Moto Guzzi Griso

ciao .. ieri sera tornando a casa in autostrada ho provato a sbattere un po la grisonetta. ma mi ha fatto dei brutti scherzi. praticamente andando al limite del limitatore per gran parte dei ciquanta km percorsi. a un certo punto tirando intorno hai 200- 210 si è messa a strappare e si accendeva il triangolino sul quadro strumento. forse era a limitatore... ma il problema piu strano e stato che, rilasciando l'acceleratore mi dava uno strappo terribile per poi riprendersi . e anche nella strada normale sempre tirando al limite. in accelerazione mi strappava di brutto . a qualcuno è successo una cosa del genere?

E' il limitatore......che taglia ! Di norma dovrebbe essere impostato a 7500 giri se non sbaglio. Lo puoi controllare dallo strumento...

E il l'imitatore, l'ho trovato anche io un po' " spaventoso" quando interviene. Dovrebbe tagliare la corrente quando superi tot. Giri, mi sembra che sul libretto ci sia scritto, forse addirittura 8000, quando scendi sotto la zona incriminata la moto riparte bruscamente
P.s. Non è regolabile dal cruscotto, solo la lucetta .

210??? Io penso di non aver mai superato i 150... Che fermone

Io forse a 190 ma comunque non guardavo il contagiri, e ad essere sinceri dalle vibrazioni e dall'aria non vedevo più una cippa..

Per il regime di taglio la soglia varia a seconda della cilindrata e dell'anno di produzione (tra le stesse 8V ci sono differenze anche di 3/400 rpm).

Come ha detto mucco si può tarare solo il regime a cui far "lampeggiare" la spia e non il vero taglio dell'iniezione.

La mia comunque ha un taglio dolcissimo (a 8000 giri) con zero "strattonamenti".

Peccato perché si pianta a orecchio quando il motore è in piena sinfonia!

P.S.: in sesta a 8000 giri il tachimetro visualizza 231 km/h..

grazie delle info ... pensavo già male ... comunque è una brutta roba... a quella velocità uno strattone del genere mi ha fatto venire i vermi.... vedrò di alzare il limite... io ho su una rpbike mi sa che posso alzare il limitatore..... mmm forse è meglio di no

...non c'entra nulla...ma è vero che l'otto valvole a rullini ha il limitatore che comincia a tagliare già a 7500?...e non parlo di spia ma di taglio vero e proprio...mmh...mi sembra un po prestino...vero o dicerie??...grazie

La mia 8V con distribuzione a rullini ha il taglio reale dell'iniezione a 8000 rpm esatti.