Moto Guzzi Griso

Poco tempo fa mi sono imbattuto nel cambio forcelle anteriori del mio Griso 8V.
Ho trovato un paio di forcelle Griso 1100 in buono stato da revisionare , e fin qui tutto normale.

Da una prima analisi , ho scoperto che la camicia esterna delle forcelle è diversa nella lunghezza ;
Griso 1200 510 mm
Griso 1100 490 mm

Misuro i piedini tra attacco radiale ed attacco laterale , ed anche qui mi trovo delle differenze ;
Piedino 1200 91 mm
Piedino 1100 110 mm

Lunghezza totale della forcella da asse ruota a sotto tappo di chiusura ;
Griso 1200 730 mm
Griso 1100 730 mm

Corsa dell forcella ;
Griso 1200 129 mm
Griso 1100 130 mm

Bene e fin qui tutto tranquillo . Attacco superiore 53 ed inferiore 53 , le piastre di sterzo sono uguali.
I pompanti all'interno ed i tappi di chiusura superiori sono diversi con filetti diversi.
Il regolatore della frenata in estensione anche questo è diverso , ed ha una differenza in lunghezza di 20 mm , pari alla camicia esterna.

Successivamente ho smontato i piedini attacco radiale dalla forcella originale del 1200 ( ricordo che non hanno il grano di fermo radiale )
scaldando solamente fino a vedere l'ebollizione del collante ( si deve scaldare veramente poco ) svitato e via piedini sul banco.

Scaldato i piedini dalla forcella attacco laterale del 1100 marchiati Aprilia ( ricordo che qui c'è il grano da svitare con chiave torx )
scaldando solamente fino a vedere l'ebollizione del collante ( si deve scaldare veramente poco ) svitato e via piedini sul banco.

Ricordo che tutte queste operazioni , si fanno disassemblando completamente le forcelle ed avendo solamente lo stelo con il piedino in mano.

Procedendo al rimontaggio , non ho trovato nessuna difficoltà , avvitando lo stelo del 1100 sul piedino radiale del 1200 .

RINGRAZIO ENRICO 59 DETTO IL VECIO IL LEGGIADRO ETC ETC . PER I SUOI OTTIMI CONSIGLI IN FASE DI RIMONTAGGIO CHE HO ATTUATO PER
BEN 2 VOLTE SU 2 COPPIE DI FORCELLE E CON RISUTATI STRAORDINARI . GRAZIE ENRICO SEI UN GRANDISSIMO !!!!!!!!!!!!

E SEMPRE PER RINGRAZIARE ENRICO 59 , VI POSTO LA FOTO DELLE TESTE RI DIPINTE . GRAZIE ENRICO SEI UN GRANDISSIMO !!!!!!!!!!!!
SE VOLETE UN LAVORO COSI' SOLO LUI LO SA FARE VERAMENTE

Ho usato sullo stelo abbondante frena filetti forte , e chiuso servendomi dei fori presenti sullo stelo , con una barra da 8 passante in C40.

Rimontanto il tutto e preventivamente fatto tutte le misure del caso , mi sono trovato con piacere , quello che avevo a grandi linee preventivato ;
Lunghezza totale 725 mm ( 5mm in meno dell'originale )
Corsa forcella 144 mm ( 14 mm in più dell'originale )
Riferito alla 4a tacca , si deve posizionare alla terza (5mm in meno del totale)

Ora faccio 2 domande a chi ne sa di ammortizzatori e di ciclistica del mezzo ;

Perchè il 1100 ha le camice da 490 ( penso dovuto alla differenza del piedino in lunghezza ) ?
Avere una corsa maggiorata di 14 mm può dare benefici ?

Allora il mio modesto parere , è che avere + corsa , mi da la possibilità in frenata di non arrivare mai a fondo (come poteva capitare con l'altra)
Nell'uso stradale la trovo molto confortevole .

Metto a disposizione i disegni , per vostre valutazioni in merito e per TUTTI I VOSTRI consigli bene accetti .

desso, tra mila e mila chilometri e tantissimi anni, monterai un millecento e sei apposto

brao enrico/i, come mi piacerebbe saper fare come te

grandissimo perche' sono alto e tondo
Grazie Enrico !
Grazie BBruno
ciao Cari

belli i coperchi anche sul bianco

Felice che sia tutto a posto !

Complimenti per le tue capacità e precisione nell'agire e soprattutto nello spiegare a noi umani



TU SEI E SARAI ORA E SEMPRE IL DDMECCA

enricoblues ha scritto:


Eccellente ed esaustiva. Come pochi saprebbero fare. Grazie
Se posso essere utile: Non mi è mai capitato di andar a pacco con l'anteriore (1100). Ne in frenata brusca ne in affondamento su sconnesso.
Forse perchè io sono un fruscello mentre voi dei trichechi????
Una birra pagata al Blues.
Una damigiana al leggiadro!

Marcodeli ha scritto:


Marco non fare il finto splendido: lo sai che sono entrambi astemi!

A proposito, quando organizziamo?

Grande Enrico!!!! nonciòcapitouncazzo, ma grazie

telemaco ha scritto:



se se Miky dici sempre che non ci capisci un cazzo su ogni articolo che scrivo

vuol dire che sono io che scrivo male .

enricoblues colgo l'occasione per ringraziarti pubblicamente dei consigli che mi hai dato in privato sull'argomento !

sckiscia mojito, sckiscagli il grazie sotto il suo messaggio

Felice che tu sia di nuovo in piedi con cinghiale e tutto

E bravo Blues! E' sempre un piacere leggere quando scrivi di tecnica meccanica; si nota la passione e l'entusiasmo.
P.S. Bello risalire in sella dopo un pit stop forzato eh?

Grande supe Enrico ,ispettore Gadget !!!

Topic molto interessante.. grazie per tutti i particolari riportati!

Personalmente ho trovato giovamento sfilando gli steli di 2 tacche rispetto alla configurazione di serie (5 tacche invece di 3; ogni tacca mi pare siano 3,5 mm).