Moto Guzzi Griso

Ciao Bravi
Sapete se dallo scarico originale é possibile eliminare il db killer? Se si anche da un terminale solo?
Grazie

lo scarico originale non ha db killer,ma è costruito in maniera tale che non faccia rumore,internamente dal lato motore ha il catalizzatore ,che volendo puoi eliminare,poi c'è una paratia con applicato un tubo di diametro inferiore a quello di ingresso,che porta i gas in una seconda paratia da dove parte un'altro tubo che porta i gas nella parte finale dello scarico.

Quindi per aumentare il sound l unica cosa è sostituirlo? Sarò controtendenza ma a me l otto piace tanto. ..

Il discorso è: 80dB sono tanti, ma se son brutti, son brutti.
Il termignoni o l'ipothesys con i dB killer hanno un suono stupendo.
Poi va beh, io sono un tamarro e tolgo tutto...ma questo è un altro discorso.

In Ducati, prendendo spunto dall'automobilismo di livello, ci sono arrivati e gli scarichi originali hanno un bel sound...ma sempre 80dB sono.
E' tutta una questione di musica.

Ritornando in topic: si, i tromboni son bellissimi e caratteristici, quello del 1100 poi quando è uscito è stato geniale.
Il suono è proprio brutto però.

Ps.: Alessandro, se guardi il forum ci sono diverse sezioni, divise più o meno per argomento, qui per esempio si presentano i nuovi iscritti. Per questo argomento la sezione giusta sarebbe stato "tuning"

Grazie grigio,
sto imparando a muovermici un po ora sui vari forum.
complimenti è tutto bellissimo

GriGio il sound del 1100 migliora con l'età

altrimenti si acquista uno scarico usato, trovandolo su qualche mercatino, e lo si fa modificare da un buon artigiano...ma non so le prestazioni che fine fanno...del resto dalla vita non si può avere tutto...Io alla fine ho montato un Exan By Ube...non è il suo trombone ma il bicilindrico Mandelliano ringrazia se non altro per avergli tolto quell'altoforno che, a mio personale parere, cuoce tutto il motore...

ciao Alessandro, capisco che il tuo entusiasmo da giovane (nel senso di nuovo) proprietario di un Griso ti porta a fare molte domande.
Ciò è bellissimo, perchè dimostra la tua passione. Questo forum, e le sue precedenti esperienze, esistono dal 2005 e tale longevità ha permesso di eviscerare un'infinita di notizie , curiosità e soluzioni su questa bellissima moto. La tua curiosità troverà soddisfazione nella lettura del forum e la funzione "cerca nel forum" ti aiuterà nella ricerca di tutte le risposte di cui hai bisogno. Naturalmente noi siamo qui per scambiarci opinioni e osservazioni.
Ciò detto ti consiglio di utilizzare la ricerca per dare sfogo ad ogni tua curiosità.

telemaco ha scritto:


e di non ascoltare nessuno

...siccome ho la fortuna che mi avanza uno scarico originale...sto pensando di togliere la griglia a 8 anteriore e di praticare dei fori(tanti)di diametro 6-8 mm con delle punte molto lunghe che ho al lavoro...per vedere l'effetto che fa ...cosa ne pensate?...qualcuno l'ha fatto??....so che alcuni lo hanno svuotato...ma non credo sia la stessa cosa a livello di risultato sound + resa del motore perché comunque un po di strozzatura rimane e potrebbe(forse)essere meglio che avere il vuoto totale in uscita...

Robusto ha scritto:



MA LASCIA PERDERE .................. per fare casino bisogna essere Tamarri dentro , e tu non lo sei ...... anzi sei un Signore

Robusto ha scritto:


Più che sond per me fai solo un po' di casino in più, a livello di resa sono convinto che non cambi niente o forse peggiori
l'unica cosa che proverei avendo uno scarico originale che avanza è togliere il catalizzatore

Io invece che sono tamarro dentro ho cambiato tutto e mi diletto a taroccare i dbk

se fori dietro la parete del silenziatore otterrai solo un fastidioso "soffio" metallico, te lo sconsiglio vivamente. Sò che lo farai lo stesso, l'ho fatto anche io quando ho preso la moto, e poi ho comperato un'altro silenziatore.

...grazie ragazzi ...penso che non lo farò,anche se,in effetti la curiosità rimane. Forare tutto silenziatore e catalizzatore perché la punta è molto lunga e ci arriverei di sicuro è una tentazione forte.Tuttavia mi romperebbe parecchio il soffio che mi dici Mucco. Mmhh...chissa' magari non bucando solo la parte finale ma anche il cat il risultato sonoro potrebbe essere un po diverso,forse migliore...poi una volta fatto il groviera metterei anche uno sprintfilter per farlo respirare un po meglio.Mi sentirei tamarro molto tamarro...ci penso su ancora un po...

visto che..(un po' mi vergogno) ma come ti dicevo io l'ho fatto, ti dico...: con la punta lunga arrivi a forare il kat senza problemi, siccome è un lamierino sottile arrotolato su se stesso, come le merendine per capirci, quando lo fori incomincia ad andare in pezzi. Io a quel punto, mi sono galvanizzato e ho cominciato a massacrarlo per ore, facendo sempre più danni (al kat) e tirandolo fuori a pezzi praticamente tuttto.. Il rumore della moto NON cambia, questo tienilo a mente. Infatti poi, deluso, ho tolto il rivestimento di alluminio, e ho aperto il silenziatore di lato e tolto le pareti interne.
www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/gara...5&start=15#35843 QUI trovi la foto dell'involucro che contiene il catalizzatore all'interno del trombone....