Moto Guzzi Griso

Ciao a tutti,
causa perdita dal paraolio del cambio porto la mia Griso 1100 in officina dove visto che devono tirar giù il motore chiedo di fare un po' di controlli.
Mi hanno sostituito il paraolio, il pignone e su mia richiesta hanno sostituito la frizione.
Visto che c'erano hanno registrato il gioco valvole ed hanno pulito i corpi farfallati.
Ora la moto non perde più, la frizione stacca meglio ma, appena il motore si scalda nel traffico cittadino il minimo (che da fredda è circa 1300gpm) sale intorno ai 2500gpm...
Ieri ad esempio ho farro un giro sulla futa, ogni tanto mi fermavo a controllare il minimo ed era regolare (1200/1300) al ritorno, già al secondo semaforo rosso 2000 giri, al terzo 2500.
Ho già provato ad azzerare il TPS ed i parametri di auto apprendimento tramite GuzziDiag e non sono indicati errori.

Lunedì la riporto in officina, ma cosa potrebbe essere?

Hai l'impressione che la moto scaldi di più?

hai l'ultima mappa? lo faceva anche a me ma ormai anni fa altrimenti candele di una gradazione un po calda ma è un'eaperienza da 2tempi

Peppe79 ha scritto:

Su strada extraurbana non mi sembra si sia scaldata troppo, nel traffico invece scalda velocemente, ma non sono riuscito a valutare se c'è stato un cambiamento dopo l'intervento in officina...

robywan ha scritto:

Direi che elettronica, mappa e candele non sono state sostituite o aggiornate, quindi tenderei ad escluderle.

guzzilla ha scritto:


Prova a fare un spurgo dell'impianto dell'olio facendo uscire l'aria dal circuito. Basta allentare i tubi di mandata alle teste con motore avviato. Ho l'impressione che il minimo si alzi quando la temperatura sale troppo. Mi dava gli stessi sintomi subito dopo la sostituzione della frizione anche a me, perché il meccanico aveva dovuto scaricare tutto l'olio e smontare parte del circuito. Prova, tanto non ti costa nulla.

Prova a controllare il tiraggio dei cavi dell'acceleratore , che magari rimontando , i registri non siano troppo precisi . Al limite da freddo e , magari sterzando e da caldo , non siano causa del malsano minimo .

Quoto enricoblues!

Ti avrei dato lo stesso suggerimento, a me capitò con una Ducati, in officina collegandosi alla centralina rilevarono un errore dai corpi farfallati.. poi si avvicinò il capo officina, si mise a ridere e diede una tirata ai cavi del gas risolvendo il tutto..

si ma, se hanno toccato i corpi farfallati, e prima andava bene e dopo no, io un'idea c'è l'avrei.....
della serie riportala indietro e falla mettere a posto aggratise.

Peppe79 ha scritto:

cosa c'azzecca l'olio motore con la frizione?

muccopezzato ha scritto:

E' esattamente quello che ho fatto... da questa mattina la mia Griso e nuovamente in assistenza.
Avevo già preso accordi in questo senso quando, dopo un primo giro venerdì sera, mi ero accorto del problema e che mancava il coperchio del motorino di avviamento e sono tornato in officina.

Grazie per gli spunti...

Come hai fatto a non accorgerti subito della mancanza del coperchio del motorino di avviamento..?!

Alla moto bisogna fare i raggi X quando si riprende!

Domenico80 ha scritto:

Hai ragione...

muccopezzato ha scritto:


C'è scritto.

OK...al prossimo cambio olio farò anche io lo spurgo.....