Moto Guzzi Griso

Il Bestio mi ha mollato stamattina.
Non si accende. Premendo il pulsante sembra fare uno o due giri ma non sufficienti per metterlo in moto.
Ha iniziato ieri mattina a far così, ma poi si è messo in moto. Poi ancora ieri sera quando l'ho preso per tornare a casa.
Lo fa solo a freddo, perché ieri l'ho spento e riacceso diverse volte perché mi son fermato in diversi posti.
La batteria indica un livello di tensione normale (un intorno di 12,5).
Adesso provo a chiamare il mecca e spero di non aver bisogno dell'assistenza perchè tirarlo fuori dal box sarà un cinema...
Vi è mai successo?

lo sposto in garage

a mio parere è ora di cambiare la batteria

Grazie per lo spostamentoo, mi sono reso conto di aver sbagliato sezione ma non riuscivo a spostarlo.

Ma ha 850 km... com'è possibile che sia già morta?

la batteria in carica lavora oltre i 14 volt, se non è la batteria potrebbe essere o un morsetto lento o la cinghia dell'alternatore lenta o altro ancora, la tensione che hai detto tu è troppo bassa e anzichè caricarsi la batteria tende a scaricarsi, controlla tutta la parte elettrica riguardante batteria/alternatore il problema dovrebbe essere lì.

Ok, Marco.
Grazie del suggerimento.
Resto un pò stupito che accada dopo così pochi km, ma avevo sentito che questo è un punto delicato.
E forse poi non dipende tanto dai km, ma dall'uso...
Grazie!

Attenzione: specifica sempre se stai leggendo il voltmetro da moto accesa o spenta.
Se non ricordo male sono poco più di 12 da spenta e poco più di 14 da accesa.

Detto questo: www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/gara...end-batteria-a-terra

Sì, giusta precisazione.
Il valore di 12,5 è da moto spenta, il che escluderebbe che si possa trattare di un problema di batteria?

sono stato vittima della stessa disavventura (che trovi nel thread indicato da grigio)

alla fine era solo allentato uno dei dadi della batteria. ho stretto CON LA CHIAVE non con il cacciavite e tutto è ripartito. con la corrente a 12,5 da spenta dovrebbe andare, ma bastano alcuni tyentativi a vuoto per far scendere al tensione. già a 11,8 non accende più o fa molta fatica. quindi, come consigliato, ricontrolla tutti i contatti (verifica che non siano ossidati) e poi riprova.
se poi ci sono dispersioni... bisogna rivedere l'impianto elettrico

@Rodrigo
Non esattamente. A me era capitato che i volt fossero ok, ma mancasse del liquido, quindi gli amphere erano bassi. Controlla se il vano della batteria è bagnato o se vedi macchie umide sospette. Già che ci sei: controllo dei serraggi e pulizia dei morsetti, controllo della massa.

Ok ragazzi, stasera faccio queste verifiche.
Eventualmente mancasse del liquido è sufficiente rabboccarlo?
In tal caso devo comprare dell'acqua distillata normalissima o ci vuole qualcosa di diverso?
Scusate, ma sono a livello base:P

La prima difficoltà è stappare la batteria e, soprattutto, riuscire ad aprirla senza rovinare il sigillo (che è un pezzo unico di plastica ad incastro): rischi di renderlo inutilizzabile o troppo rovinato per essere usato di nuovo.
Ti consiglio di farla controllare da un elettrauto di fiducia, vai da lui solo con la batteria.

Ok.
Grazie.

Se i morsetti non sono ben stretti o c'è dell'ossido il voltmetro segna una tensione normale; ma, a volte, non si riesce nemmeno a far attaccare il motorino di avviamento...