Moto Guzzi Griso

Ciao a tutti, È buon anno, ho una domanda da porvi, secondo voi su un griso 850 rimappando la centralina quanto si guadagna in termini di cavalli Potenza in generale, vi faccio questa domanda perché ho fatto un preventivo da un noto preparatore di centraline nella bergamasca e con la modica cifra di 300 euro riusciva a tirar fuori 4/5 cavalli, sembrano un Po pochini voi che dite.

se hai fatto quel che dovevi far prima di rimappare ...... poi decidi se speder altri 60 euro x cavallo

auguri

Ciao, sulla moto ho fatto doppia accensione volano alleggerito alberi a camme scarico qd filtro aria sprin filter, la moto va alla grande, mi sarebbe piaciuto tirar fuori un Po di Potenza in più, Ma a quella cifra e con una così modesta Potenza la lascio così.

Ciao esprimo un mio personale parere sul rimappare precisando che è un lavoro che non ho ancora fatto fare perchè subordinato ad altri come ad esempio l'albero a camme.
Dall'idea che mi sono fatto documentandomi qua e la ritengo che su un motore benzina aspirato la ri-mappattura porti ad un incremento di cavalli contenuto, nell'ordine di quello che ti è stato indicato, a meno che la mappatura originale fosse fatta davvero male. Quello che però ottieni , se fatta bene e sulla moto e non usando mappe "preconfezionate" , è una messa a punto ottimale della carburazione che può portare sicuramente a migliore erogazione, forse diminuzione dei consumi, aumento /regolarizzazione della curva di coppia.
Considerando che hai già fatto tutta una serie di interventi che bene o male cambiano la configurazione originale come scarico (suppongo aperto), filtro aria sportivo (entrambi smagriscono la carburazione), albero a camme, io al posto tuo, fidandomi di chi fa il lavoro, ci proverei ! Certo il costo non è trascurabile ma nemmeno esagerato, anzi inferiore, se raffrontato ad uno scarico che difficilmente ti porta più cavalli.

Visto che sei della più o meno della zona, mi ricordo che MotoUbe faceva rimappare da ellemotors a seregno. loro di sicuro hanno già rimappato qualche guzzie e potresti sentirli.

un altro consiglio che viene sempre da quanto appreso leggendo qua e la, è di andare a rimappare con la gomma posteriore prossima alla sostituzione visto che i ripetuti lanci al banco tendono a "spiattellarla" , ma ripeto non ho esperienza diretta quindi magari qualcuno più esperto può intervenire!

PS: l'albero a camme cosa hai messo? da chi? costo? grazie!

L'albero a camme con tutti gli altri lavori me li ha fatti un mio amico che lavora in una nota officina guzzi, però mi scuserai ma mi ha chiesto di non mettere niente su i vari forum proprio per evitare possibili rotture di palle con il suo titolare, adesso sinceramente non ricordo il nome della camma, comunque tutti i lavori compresi la camma mi è venuto un migliaio di euro piu o meno.

Quoto mojito: anch'io non ho ancora fatto rimappare la mia Griso - ma prima o poi, chissà... - ma con i lavori che hai fatto tu, abbastanza "pesanti", una bella rimappatura la vedo proprio bene. In ogni caso un motore benzina aspirato non può ottenere chissà quanti cavalli in più dall'elettronica, ma molto probabilmente i benefici saranno sensibili, come una curva di coppia ottimale, un'erogazione fluida e corposa lungo tutti i regimi, rapporto prestazioni/consumi ottimizzato, ecc...
Tutte cose che aumentano il piacere di guida e che ti porteranno a risalire sulla tua moto appena potrai !

CET ha scritto:


Quoto Carlo ............anche se non ci capisce NIENTE , ma sta volta l'ha detta giusta !!!!!!!!!

Aggiungo che con 1200 euro , ti porti a casa un motore di un 1200 ...............così di cavalli ne hai a volontà

enricoblues ha scritto:


In effetti l'ho scritto di fretta un po' in italiaCANO...

Ok lo faccio

Un utente del forum Stelvio ha fatto rimappare la sua moto da elle motors. Diceva che è molto più godibile da guidare.
www.guzzistelvio.net/sito/forum/viewtopic.php?p=297167#p297167

Enviado desde el mio bicilindrico Mandelliano

Vorrei farla anche io ad anno nuovo e da Serial mi hanno chiesto 200 per circa il 10%in più sull'8V. Qualcuno nel forum l'ha già fatto sul 1200?