Moto Guzzi Griso

Parlo del tastino che si schiaccia per scorrere le varie funzioni del cruscotto, azzerare i trip ed entrare nella diagnostica. Il mio è decisamente rotto, perchè riesco soltanto a scorrere le funzioni, ma non c'è versi di azzerare i trip, figuratevi inserire il codice per togliere la chiavina della manutenzione o leggere gli errori.

Il punto è che sul catalogo dei ricambi non figura, o meglio c'è soltanto il devioluci sx completo da quella parte... Mi sapete dire se il tastino incriminato è disponibile come pezzo separato o soltanto in blocco col devioluci? Se sapete il codice mi fate un gran favore, dubito che gli eroi del magazzino ricambi di pontedera ce l'abbiano pronta consegna e soprattutto sappiano di cosa si parla, di solito ragionano di carene dei beverly e altre amenità...

Il codice non l'ho trovato, però in questo schema dovrebbe essere il "main switch" a sinistra.



...switch che non vedo attaccato al blocchetto (n°6) qui:

il codice che ho trovato è AP8127703 e riguarda l'intero blocco il prezzo... circa 170,00 Euro

l'ho cambiato morga..... rotto pure io

da agostini ube mi aveva montato il solo tastino nuovo con suo cablaggio .... e x il cosino che è mi sembrava uno sproposito il costo..... però non ricordo se era 28/30 oppure 50 .... tra mezz'ora ... al massimo un'ora aprono, gli faccio un colpo di telefono e ti so dire..........

azz.... è come ha detto marco, blocchetto.... codice e euri esatti

mi sa che il mio è stato cambiato con un pezzo usato.........

Suggerimento, oppure potresti rivolgerti a un negozio di elettronica e acquistare un micro pulsante (che costa due/tre euro) da montare in sito con un supporto fatto da te e isolarlo con un po' di silicone sulla saldatura del micro pulsante.

Spero di esserti stato utile

diego nevrastenek ha dei pezzi usati.... prova a contattarlo x vedere se lo ha

Anche il mio tempo fa era morto e non c'è stato nulla da fare. Per fortuna ho trovato in rete un blocchetto di un griso incidentato con soli 5000 km, e l'ho pagato 55 euro invece che 170!!

hai provato a spruzzare un po di pulisci contatti? potrebbe essersi ossidato.

Già fatto ma non funzione.
O meglio: funziona nel senso che fa passare tra le vaire funzioni ma non riesco ad azzerare il trip ed altre operazioni che richiedono di tener
premuto a lungo il pulsante (inserire codici, entrare in diagnostica etc etc)

Stasera lo smonto e guardo se per caso si è rotto il filo nella zona della saldatura (per le vibrazioni...)

buon lavoro

se riesci a sistemarlo fai qualche foto del lavoro grazie

Azz, è stato più semplice del previsto e non ho fatto foto
Cercherò di porre rimedio con una scoppiettante descrizione dell'intervento
Ho smontato il corpo del tastino dal blocchetto di sx, poi ho aperto il tappo a scatto facendo leva con un cacciavite piano piccolo e... è apparso un "blob" di colla a caldo, probabilmente messo dal precedente maldestro proprietario (o chi per lui). La presenza della sostanza malefica faceva fare ad uno dei due fili una curva molto "a gomito" che molto probabilmente aveva a che fare con il malfunzionamento. Con l'aiuto del proWWidenziale cacciavitINO di cui sopra ho "scatizzolato" un po' il catarro plastico togliendo quello che costringeva il filo nelle posizione fatale ed ho spinto dentro la guaina nera che porta i due fili dentro il tastino, in maniera da fargli fare una curva molto più dolce. Richiuso tutto tosto e lesto in maniera da far mordere la guaina dal tappo a scatto ho infine riavvitato la vitina, che ha la camaleontica proprietà di poter diventare INVISIBILE. Chi di voi ha fatto modellismo può ben capire la cattiveria insita in questa caratteristica...

Insomma ora funziona tutto moltomeglio di prima e sono anche riuscito a togliere la chiavina del service e ciacciare ocn la diagnostica anche se a dir la verità non ho capito molto delle schermate "errori cruscotto" ed "errori ECU"

170 eurini risparmiati

170 euri, non c'è piu religione, mah

Intervento che dimostra: "meglio provarci, che andare subito su gugol!!"