Moto Guzzi Griso

Ero titubante se sostituire il tubo benzina che raccorda il serbatoio agli iniettori ogni 4 anni..... ma meno male che l ho fatto!!!!

avevo chiesto a qualche concessionario e tutti mi avevano detto lascia stare se non perde ..... ma niente non ho mollato, ho fatto come da manuale.
Compero il tubo originale (116 euro na fucilata...) vado a casa smonto il tubo vecchio e che trovo???..... che era consumato dalle vibrazioni in più punti adirittura era consumato sino a vedersi il materiale bianco all'interno ..... quindi se avesso aspettato sicuramente avrebbe perso benzina trasformando la GRISO .... in GRISU'.

ho installato il tubo nuovo e l'ho avvolto in una ulteriore guaina protettiva plastica a spirale........ che lo protegge di più.

Ps...... spero che la via avventura serva al gruppo......

Buona Strada .... By Tulio

Grazie Tulio dell'info . È buona usanza ed obbligatorio , in questo forum presentarsi nell'apposita area presentazioni , raccontandoco un pò di te , di dove sei , che moto hai etc etc ......un po come si fa con gli amici al bar.

Ti rinnovo il benvenuto sul forum e a prestissimo leggendo di te.

ciaoooooooo


o magari ti conoscono gia tutti tranne me

Ciao Tullio e benvenuto.
I costi però non mi tornano: quando si è sfilato a me, ho pagato 80 € in tutto al meccanico (materiale e manodopera), come hai fatto a spenderne più di 110 € solo per il tubo?

Scusami sono nuovo e non so come si fa.... adesso ci provo ad aggiornare come mi hai giustamente consigliato.

Grazie

Ciao,
guarda essendo in giro ero di strada per lavoro, ho visto insegna Guzzi mi sono fermato ho chiesto....... e sicurmante vedendo mio interesse...magari non hanno applicato nessuno sconto.

by Tullio

i tubi che dice Tullio non credo siano gli stessi di cui parla Lele71, che, se non capisco male intende quelli dentro il serbatoio, che sono ricambiabili con un tubo benzina da immersione generico. Quelli esterni degli iniettori sono quelli del famoso T, da cui poi si dividono e vanno agli iniettori. Tutti gli inverni smonto la moto, toglgo il serbatoio e controllo anche quelli, sulla mia sono ok,ma comunque vale la pena di avvolgervi intorno un pezzo di camera d'aria di biciclettta tagliata per lungo, poi fissata con due fascette di plastica, tanto lì non si vede.
il ricambio, che è completo e "plug and play" è questo, e da Stein D. costa 90euri (non montato).e comprende anche il raccordo serbatoio nuovo..www.stein-dinse.biz/Assortimento-complet...ung-Kpl::171027.html

Scusate ragazzi, non per fare il tirchio di turno però mi chiedo se è necessario sostituire i tubi pompa>iniettori obbligatoriamente
con ricambi originali o comunque kit Stein ecc.. a 90 euri.

Cioè, hanno delle curve particolari che magari un tubo generico non ha e rischia di andare a interferire con qualcosa?

Misure interne particolari(non credo)?

Innesti particolari?

Ripeto, non per fare il taccagno, però ci sono delle cose sulle quali magari si può risparmiare, così si mette più benzina, si bevono più ponci
e si da più gasss!

Poi se proprio si deve...cacciamo ste 90 euro

Stein ti manda il ricambio originale.....

diciamo che il ricambio è un pezzo unico, ha già montati a caldo il raccordo serbatoio nuovo, il "T" e i due attacchi sugli iniettori, quindi basta svitare le due vitine e mettere il pezzo. Se lo comperi tu, devi prendere il tubo le fascette, staccare i raccordi e il T cercando di non romperli, (perchè sciolti poi non li vendono)....non sò..credo valga sicuramente la pena di risparmiare 100 euro ordinando le gomme sul web, ma il tubo stampato di fabbrica Plug and play è una bella tentazione..