Moto Guzzi Griso

Ciao a tutti ho da poco effettuato il cambio dell'olio al cambio del mio Griso 1100 ed ho notato che il "classico" stlock stock che fa al minimo si è notevolmente accentuato. Ho messo dell'olio 80/90 la leggo che sarebbe meglio 80/140 voi che ne dite? chi di voi ha il mio stesso problema?

Secondo me non è nulla di che. L'olio 85w-140 è più denso e smorza il clonk.

Hai azzeccato la quantità esatta?

La quantità è quella prescritta. Dicono di metterne un po di piu faró anche questa prova

Buongorno a tutti!
Approfitto di questo topic per porvi un problema sortomi in questi giorni.
Quando passo dalla prima alla seconda non sento il classico CLANK del cambio
ma un qualcosa di diverso, tipo sfregamento di ingranaggi.
Lo fa solo quando passo dalla prima alla seconda, non sempre però.
E mi è capitato sia quando la moto è calda o fredda.
A Qualcuno di noi è mai capitato qualcosa del genere?
Sono un pó preoccupato...

Non ti preoccupare , sono motori artigianali , e sono tutti diversi .
Vai tranquillo .

come dice E., il cambio Guzzi è ben robusto, un pò grezzo rispetto a un jappo ma robusto....con queste temperature il 75-140 avrà una densità tipo polenta taragna per una buona mezz'ora dall'avviamento..

Io infatti sono un pò preoccupato: nonostante i quasi 4 mesi di fermo, gli oli vecchi e le temperature basse, funziona tutto perfettamente e senza rumori strani!

eh sì...finche stà ferma sul cavalletto centrale non fà rumori strani....al massimo il "tic" quando si attiva il mantenitore di carica!!
BuOn NatALe!!

Grazie ragazzi mi avete rincarato un pó!
E che non lo ha mai fatto stó rumore e mi sono allarmato...

2Dipicche ha scritto:


il bello delle Guzzi , è che ogni giorno esprimono qualcosa di diverso dal giorno precedente .
Ogni giorno ti fa capire qualcosa di nuovo su come guidarla ed apprezzarla.
Benzina , giu la prima e vai senza troppe turbe mentali.........se no che Guzzi sarebbe

BUON NATALE A TUTTI

Ti dirò, ho la moto da poco più di un mese e proprio per quanto riguarda il cambio ho avuto una piacevole sorpresa, nel senso che,
vista l'artigianalità della moto, credevo di dover avere a che fare col cambio della Renault 4...invece, a parte il fatto che ad ogni cambio
marcia sembra di avere un operaio metalmeccanico che batte su una trave di ferro, il cambio è morbidissimo, molto più di altre moto che
ho avuto, sia a caldo che a freddo, sia in accelerazione che in scalata, ed è anche bello preciso, puoi usarlo dolcemente nelle passeggiate
o "maltrattarlo" nelle sparate, prende sempre e comunque le marce.

Andando sul pignolo, l'insieme sarebbe perfetto con una frizione poco poco più morbida, se ti capita di stare in mezzo al traffico, dopo
una mezzoretta la mano sinistra inizia a dare segni di cedimento, anche la mia che calza guanti 2XL e quindi non proprio una manina da cinese.

W il Griso e buon natale!

Grisomac, cerca sul sito Bolcatoracing. Ha il leveraggio per la leva frizione modificato, alleggerisce lo sforzo alla leva.

grisomac ha scritto:


www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/gara...mit=15&start=180