Moto Guzzi Griso

Finalmente ho ritirato la moto dopo varie riparazioni. Il tipo molto gentile del concessionario mi chiede perchè non regolo un po' il manubrio vista la mia altezza (sono quasi 180, non un gigante). Gli rispondo che non ci ho mai pensato. In un attimo prende le brugole, molla le viti, e ruota il manubrio un po' in avanti, regolando poi specchietti e altro. In pratica ha operato una leggera rotazione in avanti del manubrio originale. L'effetto è che le manopole ora risultano più alte e leggermente piu' avanzate. Ho provato a fare un giretto tornando a casa ma francamente, visto anche il freddo, non ho capito se è meglio o peggio di prima.
Qualcuno ha provato a regolare il manubrio nello stesso modo per caso?

Ho provato una volta. Sono tornato alla posizione originale quasi subito

Tu sei un tappo!

Meglio tappo che mezza sega

bisogna vedere come ci si trova . ma non e' facile trovare una posizione diversa dall'originale che sia pienamente soddisfacente e che non peggiori un qualche aspetto dell'insieme . tutto poi e' una questione di abitudine...

In ogni caso, per aumentare il piacere e il feeling di guida, il manubrio in teoria andrebbe avvicinato / abbassato, non il contrario..

Per esigenze "fisiche" magari è un discorso a parte.

La regolazione del manubrio è sempre molto soggettiva...per me che sono più orientato al turistico che allo smanettone mi trovo molto bene con questi. Va da sè che bisognerebbe fare qualche prova per capire dove ci si trova meglio...
..dimenticavo ho anche messo il manubrio dell'8V al posto di quello originale!

peppev10 ha scritto:


stavo pensando di tornare anche io alla posizione originale...posso chiederti la tua personale motivazione?

Domenico80 ha scritto:


In effetti il feeling è fondamentale e mi pare sia leggermente variato in effetti

Franz3000 ha scritto:


Non mi piaceva il feeling che mi dava. Pensa che ho anche montato dei risers più bassi per "sentire" di più l'anteriore, a ulteriore riprova di quello che scrive Domenico.

son tornato oggi in concessionaria, e in officina molto gentilmente in due minuti mi hanno rimesso il manubrio nella posizione originale. Devo dire che la spinta sui polsi è maggiore, ma il feeling con l'anteriore è imparagonabile, molto meglio ora. Prima dovevo allungarmi per andare a prendere il manubrio, ora è li bello pronto e l'anteriore nei cambi di direzione è decisamente un'altra cosa. E io non sono certo un pilota. Molto bene, grazie a tutti dei pareri

io invece mi trovo meglio con il manubrio leggermente ruotato in avanti ma è una cosa di comodita' il feeling con l'anteriore è decisamente migliore nella posizione originale

Franz3000 ha scritto:


ho provato millemila posizioni e sono arrivato a questa conclusione:
inclinato in avanti (per me) è ottimo sui percorsi guidati. Più facile da controllare ma stancante sul medio lungo raggio. Con la Griso, prima del cambio inclinazione, non ho mai avuto problemi agli avambracci... sono ritornato alla posizione (che credo essere) originale