Moto Guzzi Griso

Ciao a Tutti,

ho ritirato il mio Griso 1200 8V 2008 a Settembre dopo che l'avevo lasciato in concessionaria Guzzi per la trasformazione da kit bicchierini a rullini.

Prendo la moto la porto a casa e mi sembrava già di sentire un sibilo diverso dal solito.
premetto che non ho solo la Griso ma anche altre moto non ho subito adoperato il mitico Cinghiale.

Qualche tempo dopo circa 20 giorni la utilizzo e appena partito circa un paio di minuti sento un fortissimo rumore (come se si mettesse un paio di cacciaviti in una scatola metallica e si scuotesse forte ) sul lato dx del motore.
immediatamente mi sono fermato e sbalordito del fortissimo rumore penso " Ho sbiellato!!!!! ".
tutt'altro rumore 30 volte più forte del solito problema bicchierini, tutto diverso , proprio come quando sbatte la catena di distribuzione ecc .
premetto che di mestiere sono un meccanico ma di tutt'altro tipo di macchinari (ruspe carrelli elevatori).

insomma mi fermo pesando guai all'ennesima potenza e invece ...... il rumore dopo 5/10 secondi sparisce completamente.
adesso viene il bello, da settembre a ieri l'avrò usata 4 volte per un totale forse di 600/800 km e non si è più manifestato.
ieri mattina un bel sole e Vaaaaaaaaiiii con il Griso !!!.....Bhe stesso problema, parto da casa 2/3 km e TacK un rumore spaventoso ma quando dico spaventoso e da crederci, tipo veramente di maglia catena deteriorata o qualcos che sbatte sui carter.....insomma mi fermo 4 secondi tutto sparisce..... faccio altri 140 km tenedo sempre l'orecchio a tuttii i sibili e rumori possibili......... ma nienete da fare.
ps prima di portarla al concessionario ( per motivi di sostituzione da bicchierini a rullini) avevo fatto 35.000 km senza questo problema....... qualcuno ha qualche idea???

io pensavo ad un tendicatena albero a cammes dx che non si "attivava con la pressione dell'olio.
OK che domani faccio uno squillo al concessionario..... ma nessun del grusso ha mai avuto simile problema ??
Grazie a Tutti un Abbraccio.............. By Tullio

Ciao, se fosse realmente il tendicatena destro te la cavi con poco, smonti il serbatoio, sviti il tappo sul cilindro destro, sostituisci il tendicatena e rimonti..

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occhio tullio...
mi e' successa una cosa simile : ho avvertito strani rumori due tre volte ce poi sparivano improvvisamente...
poi all'improvviso il patatrack ! una molla del cambio che perde un pezzo metallico che dopo un po' finisce per infilarsi nel posto sbagliato e danneggia due ingranaggi...
intervento costoso dovuto a cedimento meccanio e buona dose di sfiga...

Forse è meglio portarla dal concessionario che ha eseguito il lavoro

meglio riportarla dal meccanico, meglio ancora se il suddetto è uno specifico Guzzi

effettivamente la migrazione da bicchierini a rulli , contempla il montaggio di 4 pastiglie semisferiche sotto al braccetto comanda valvole . Puo capitere che qualcuno se le dimentichi , oppure che una sia andata fuori sede . In ogni caso , ti conviene portarla subito , prima di fare danni , ma danni grossi .
Una distribuzione in ordine Tullio , non fa il baccano che tudescrivi , e mi fido quando dici rumore molesto essendo tu del mestiere.

Mi accodo al pensiero di tutti...al volo da chi ti ha fatto il lavoro, purtroppo, ahimé, tutti possono sbagliare, anche quel pirla
che sulla Mg si era scordato di serrare i bulloni dell'alternatore che poi ho perso in autostrada

Una domanda, riesci a farti dare i pezzi sostituiti e a pubblicare delle foto per vederne l'usura?

Cavolo!!!! Un alternatore in mezzo all'autostrada non é una bella cosa!!!!

si ma poi esiste la garanzia, di solito sono pure assicurate le officine se sbagliano, chiudere il collo e rispedire!

Ni...
Diciamo che tutto è affidato all'onestà dell'officina, nel mio caso quando sono tornato in officina e ho spiegato quanto successo (solo x metterlo al corrente, col cavolo che ho fatto cambiare l'alternatore di nuovo a lui) il simpatico mi ha detto che assolutamente non era colpa sua è che qualcun'altro ci aveva messo le mani, col fatto che l'alternatore era saltato dalla macchina circa 1 mese dopo il lavoro.
Magari se lo minacciavo di fargli causa le cose sarebbero andate diversamente, ma non avevo voglia di anticipare soldi di avvocato che magari avrei rivisto anni dopo, quindi mi sono limitato a fargli pessima pubblicità in zona è stop, anche perché, per fortuna, dietro a me non c'era nessuno e il pezzo è rotolato fuori dalla carreggiata quindi a parte il danno mio non ci ho rimesso altro.
Tutto ciò per aver cambiato le cinghie dei servizi, se ci ripenso mi girano ancora le balls
Diverso invece è se un meccanico onesto ha interesse a tenersi il cliente, ammettendo l'errore e riparando Il tutto.

Ultime info:

chiamato il concessionario che mi dice di riportarla da lui.... e dice che possibile che io abbia ragione di un tendicatena che non si mette in pressione.

Dentro di me grande voglia di smontare tutto quello che ha fatto per vedere che è successo......ma avendo fatto lui il lavoro in garanzia provo a dagli fiducia.

Chiaro che se mi da spiegazioni diverse.......dopo i componenti rotti li voglio vedere di persona.....un piccolo ronzio nella mia mente che lui abbia "fatto una cappellata" durante il lavoro...... staremo a vedere.......martello del nonno comunque pronto

Poi Vi tengo aggiornato
Grazie by Tullio

Visto che siamo vicini... da che concessionario hai portato la tua Griso ? Milano ?

Io ho avuto quel rumore una decina di volte, la moto era praticamente nuova quando l ho sentito la prima volta... lo ha fatto solo a moto calda in giornate molto calde e per esempio dopo essere stato al semaforo un paio di minuti, quello che succedeva e' che con il motore in tiro a bassi giri sembrava che le valvole sbattessero sol carter della testa.. ding ding ding. come chiudo il gas scompare. mi viene da pensare che ci sia del gioco molto ristretto in qualche componente meccanico che con l espansione dovuta al calore più' la torsione esercitata dalla coppia vada a toccare fisicamente da qualche parte. non mi preoccuperei più' di tanto anche se un controllo non fa mai male.. ma nei motori cosa vuoi mai, a volte la porti e il meccanico come te non ci vede niente di male, e poi

Robustino ha scritto:


ROBUSTINO quello che sentivi tu , è il classico battito in testa dovuto ad alte temperature e a benzine scadenti

enricoblues ha scritto:


Grazie mille, sto più tranquillo!