Moto Guzzi Griso

ho staccato il fusibile tutta lanotte.

vediamo se si ripristina.

e' iniziato ad apparire la sritta service dopo uno spegnimento e riaccensione ad una sosta per un dìsemaforo troppo lungo.

@nightcap, sei sicuro che non sia il db8, il sensore olio? Perché la dinamica e quella.....

si e' ripresa!

non spegnete mai il motore al semaforo e poi riaccendere subito il contatto!

NIGHTCAP ha scritto:


un cazzo!

E' morta del tutto venerdi' scorso!

oltre 6 mesi ed almeno 3000 km di percorrenza

primo caso sul globo di centralina partita!

Hai provato a controllare i connettori della centralina? Io nella mia avevo trovato una guarnizione pizzicata e dell'acqua all'interno. Ho pulito i pin e il connettore con il w40 perchè si stavano ossidando e ora va meglio. Per sicurezza stò sostituendo le guarnizioni di entrambi i connettori per rendere di nuovo ermetica la centralina. Nel caso non vada bene puoi contattare f-autronica di monza che fanno assistenza magneti marelli e rigenerano le centraline. Magari spendi meno che comprarla nuova o usata.

ho da un po' di tempo la spia SERVICE accesa... con la diagnosi della centralina non mi dà nessun errore... ho provato poi a fare la diagnosi del cruscotto e...
ops le x su ogni voce si accendo e spengono random sembrano lucine ad intermittenza dell'albero di natale...
a voi è capitato? una pulizia del jeck di connessione del cruscotto basterà?

è la prima cosa che proverei

TheHammer ha scritto:


sapete qual'è questo sensore e dove si trova? alla fine è l'errore che mi segna e mi fa tenere accesa la spia del service

credo sia il famoso bulbo maledetto di cartapesta

Antò, se è quello l'ho sostituito neanche un paio d'anni fà e se non sbaglio fu anche scappucciato per evitare che si accumulasse acqua

é un bulbo maledetto, pare fatto di vetro...io ne ho cambiati 3 in 3 mesi l'anno scorso

Ciao e scusa il ritardo , entro raramente nel sito, salvo quando ho problemi seri alla moto...stasera provo e grazie per il consiglio

Anche a me a volte da mancanza olio, io spengo la moto e la riaccendo e la spia si spenge ...

Cmq l'olio lo controllo spesso!!!

Ciao,
ho un problemino anch'io con la segnalazione di allarme sul display (spia olio + triangolone + scritta SERVICE)
il lato comico della questione è che tutto questo ambaradan si accende quando avvio la moto dopo una sosta,
ancora bella calda, mentre a freddo e/o in marcia non da nessun allarme
non mi sono preoccupato più di tanto perchè:
1. l'olio ce l'ho messo io personalmente e, non avendolo perso per strada, ero strasicuro che c'era;
2. avevo letto nel forum la storia del famoso bulbo;
3. mi era già capitato col 900 SS di vedere la spia olio accendersi....ma durante la marcia....sui 200
in definitiva, ora che ho letto la procedura per leggere la diagnostica degli errori, darò un'occhiata
a quelli memorizzati nella ECU e già che ci sono tolgo quella "chiave inglese"
Grazie a

p.s. l'olio lo controllo con l'astina ogni volta prima di accendere il motore per un'uscita....
p.p.s.: ho letto qui nel forum una storia assurda riguardo il controllo livello olio con l'astina svitata.....ma secondo me va avvitata completamente per prendere la misura

bicilindrico ha scritto:


Non è una storiellina assurda, è quanto dice il manuale U&M.
Se lo controlli avvitando l'astina rischi che ce ne sia di meno di quando in realtà servirebbe.
A far bene si dovrebbe controllare a motore caldo.