Moto Guzzi Griso

Boh ammè mi sa tanto di seghe mentali...su tutti i motori
si controlla a serraggio dell'asta, anche sulle auto,
nn vedo perchè dovrebbe essere diverso per la Griso

Ok, ma il manuale di officina dice un'altra cosa.....

In realtà il manuale officina non dice una cosa diversa, ma solo tralascia la precisazione "e con astina non avvitata".
O è un refuso oppure il manuale officina è indirizzato a " più esperti " ed hanno ritenuto non necessario precisarlo.

Mah....il mio meccanico sostiene che il livello va controllato ad astina avvitata e lo ha verificato dalla quantità prescritta di olio al cambio compreso il filtro
Io però controllo sempre ad asta svitata

Allora, appena fatta la diagnostica col codice 12425 (grazie al forum a proposito.....)
ed ho trovato soltanto due errori memorizzati sul cruscotto e nessuno sulla ECU....
DSB 07
DSB 08
quindi il bulbo é fallato imagino....

moooolto probabile

GriGio ha scritto:


Sulla mia Griso compare lo stesso errore. Ricordavo questo post ed ho sostituito la batteria ma nulla...
Appena collego la batteria compare questo codice sul cruscotto anche senza chiave nel quadro, a cruscotto ancora spento; dopo qualche secondo il codice scompare.
Quando giro la chiave si accendono cruscotto e lui, tutto sembra regolare, ma quando do il comando di avviso si sente solo un "click"... le luci rimangono accese, non c'è nessun oscuramento del cruscotto, ma la moto non parte, come se la centralina inibisse l'avviamento.

Cosa potrebbe essere?

hai controllato i fusibili ?

eudy ha scritto:

In effetti non ci ho pensato...

PS: in merito alla scritta "APMG0022" che compare quando si attacca la batteria, leggevo su un forum estero che indica il software del cruscotto e dovrebbe interpretarsi come APrialia MotoGuzzi 0022... E' possibile? in questo caso non si tratterebbe di un codice d'errore...

guzzilla ha scritto:
www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/gara...-cruscotto.html#1865

doppiabi ha scritto:

... e dire che ho citato quel post....

eudy ha scritto:

Controllato e... era il fusibile da 20A.
Mi aveva ingannato il fatto di sentire il relè scattare, ma dallo schema elettrico si vede che la bobina del relè è sotto uno dei fusibili da 15A, mentre il filo che porta la corrente al motorino è sotto il fusibile da 20A.

Grazie e scusate l'

Mentre aspetto il carro attrezzi.....






Che è il GND ed il codice errore 31?

matteo ha scritto:


GND sta per "Ground" cioè la massa.

Per quanto riguarda il codice, preso da qui: www.guzzitech.com/forums/threads/ecu-err...le.13810/#post-98204 e da qui: www.guzzitech.com/forums/threads/error-codes-for-5am-ecus.7966/




Insomma, hai fatto l'en plein!

Error Ignition coil 1 C.C. Gnd ECU 23
Error Ignition coil 2 C.C. Gnd ECU 25
Error Injector 1 C.C. Gnd ECU 27

Attaccata al software diagnosi officina "linea cams muto"