Moto Guzzi Griso

Ciao grisi,
premetto che consulto il mio mecca la prossima settimana, ma volevo chiedervi comunque un consiglio:

La mia frizione rimane periodicamente (tipo ogni 200 km) senza olio con conseguentee ovvio stacco frizione farlocco. Quando rabbocco funziona tutto ok.

Il dubbio è: da dove perde? Io non ho perdite sulla pompa (seppure ne abbia già comprata una nuova, quindi la sostituisco comunque) ho però (solo quando è calda) una perdita olio che scende abbastanza evidente dalla coppa anche se di certo non viene dalla coppa ma semplicemente ci passa sopra.

Vengo alla domanda.
La parte dell'impianto di frizione interna al motore può avere delle perdite?
Cosa può essere ?

Grazie

P.S. sto griso è uno sballo! 19.000 km in 7 mesi

Il tubo parte dalla pompa ed arriva all'attuatore frizione che si trova dietro la campana del cambio. Dall'attuatore parte un altro tubo per lo spurgo dell'impianto che si arriva zona sottosella tra il telaio ed il.codone.

Ciao,
se non perde dalla pompa non hai molta scelta, devi controllare:

1) il serraggio dei tubi idraulici che dalla pompa vanno alla frizione, li trovi davanti all'ammortizzatore (direzione motore )

2) lo spurgo delle suddette tubature, posto sotto la sella, a sinistra della scatola filtro, "nascosto" tra il telaio e il la carenatura.

3) se sopra è tutto ok, devi sostituire i tubi per intero, perché vuol dire che sono deteriorati(strano) o perdono da qualche raccordo.

Ciao
Mi permetto di aggiungere di controllare l'attuatore della frizione che sta dietro al cambio
dove arriva il tubo che parte dalla leva, dentro c'è il cilindretto con un anello di tenuta

mgperformance ha scritto:

esatto GAETANO , perchè se non vedi tracce a terra di olio comando frizione DOT4 , vuol dire che perde dal cilindretto dell'attuatore , con conseguente
riversamento interno cambio .

Enrico...sempre preciso e puntuale

mgperformance ha scritto:


Gaetano co ste cazzo di Guzzi ce ne fanno passare una per colore !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! oggi da Denis Riky Joe , per tirare giu un filtro olio stretto da "officina autorizzata"
ho tirato giu tutti i Santi dal primo di gennaio ad oggi ...............................e tu sai di cosa parlo

boh, ieri ho raboccato liquido (si era per l'ennesima svuotato lasciandomi in panne ) e ho fatto una decina di chilometri. Tutto ok.
Oggi esco , arrivo al semaforo. Tutto ok. Attesa al semaforo rosso.....ora la frizione c'è.....ORA LA FRIZIONE NON C'È PIÙ!

In un minuto ha buttato via tutto il liquido (chisa dove, aterra era pulito).
Così non me lo aveva fatto mai.

Vabè domani chiamo il mio guru, che devo fare 3 o 4 lavoretti piuttosto indispensabili.

Thanks for your support

lo so benissimo


enricoblues ha scritto: