Moto Guzzi Griso

ninomiao ha scritto:


Infatti Nino ha colpito . Facci qualche foto e la soluzione la si trova . Al limite si tira giu il motore !!!!!!!

nell'ordine e in azione simultanea
l'ultimo il "Genio" della meccanica

Grazie dei suggerimenti.
Dopo averne provate di ogni , chiamando in causa tutte le religioni di mia conoscenza (ed alcune sconosciute inventate per l'occasione) sono riuscito a girare sto minchia di bullone.

Per la cronaca, come ho fatto?
Ho deciso di chiamare un amico con la saldatrice ed utilizzare la tecnica del saldare sul bullone spanato un secondo dado ben formato su cui agire con la chiave a brugola.
Ci sono riuscito ? NO.

Il dado nuovo, data la posizione estrema e difficoltosissima, veniva saldato ma piuttosto male, ed al tentativo di svitare si dissaldava.

Ad un certo punto, per puro culo ci siamo accorti che il dissaldarsi del nuovo dado da quello spanato aveva lasciato sul vecchio una linguetta di metallo risultato della saldatura. colpi di martello su cacciavite esattamente su questa involontaria sbavatura ed il bullone si è sbloccato (la sbavatura creava una leva più tangenziale sulla capoccia e quindi più vantaggiosa).

L'attuatore è venuto via. credo che fosse incastrato perchè il pistone non usciva dalla sua sede nonostante tutti gli spurghi fossero aperti.
ne ordino uno nuovo per sicurezza. Speriamo di ricordarmi ancora come si rimonta la moto (gasp!)

Quando rimonti i bulloni mettici un filo di pasta di rame.

Aggiornamento:

portata dal mecca mi paventa il TEMUTISSIMO disco frizione. MI faccio la croce e gliela lascio (mesi, visto che era estate un po perche era carico e un po perchè non arrivavano i pezzi).
Insomma mi smonta interamente la moto (rimasti solo manubrio e ruota anteriore). mi cambia disco, spingidisco, asta ed altri ammennicoli che "giacchè è aperta" (paraoli...etc).
Insomma mi prende 800€ (ma mi ha fatto anche altre robine, oli, tubi benza etc, devo essere onesto).

Lo scrivo per concludere la mia esperienza. Disco frizione consumato (a 65.000 km)

Amen.

Ora chiudo la moto, pago...e tac. Pistoncino pompa frizione fottuto. Problema di cui scrivo sull'altra discussione.

Grazie comunque del supporto!

Con il calendario di santi e madonne accanto, ho tirato giù l'airbox e smontato l'attuatore. Denteo cera di tutto. Mancavano i pesci.... é decisamentenmigliorata la frizione. Ma faccio fatica a pensare che quel cazzetto lì blocchi completamente la frizione....