Moto Guzzi Griso

Buongiorno a tutti !
ieri ho contattato il valido Mucco che in un vecchio post parlava di quanto in oggetto...
avendo riscontrato il solito problema dell'inaffidabilita' del bulbo ( accensione della "mostruosa" scritta service e della spia dell'olio a cazzo...) ho deciso di seguire le sue indicazioni ed ordinarne uno su internet per la modica cifra di 8 euro o giu' di li...
ho smontato intanto il fianchetto dx e sollevato un po' il serbatoio .
A questo punto chiedo anche a voi ( Mucco l'ho gia' consultato ma piu' pareri sono ben accetti...) tra coloro i quali hanno gia' effettuato l'operazione , c'e' qualcuno che vuole darmi consigli ed indicazioni ?
e , soprattutto , mi interessa sapere : e' possibile portare a termine l'operazione senza sollevare il serbatoio visto che la cosa comporta il distaccarsi di tubi e tubetti che poi si tirano giu' tutti i santi dal calendario per rimontarli ?

sul 1100 purtroppo no Nino

Il serbatoio lo devi levare , e devi anche togliere la vite sx dell'alternatore , altrimenti la bussola per svitare il bulbo non passa .
Sul 1200 invece ci arrivi senza smontare quest'ultima
Sull'850 ci arrivi da sopra smontando il fianchetto come sul breva

ciao Nino

interessante...
eppure mi sembrava piu' accessibile . pazienza , faremo altrimenti . mi spieghi la procedura corretta ( passo passo che sono ignorante...) per rimuovere completamente il serbatoio senza fare disastri irrimediabili ?

nino, se non perde olio, prima controlla il morsetto, se è lascio è per quello che ti fa falso contatto, sfilalo e stringilo un pochetto in modo che come lo ricolleghi sia bel saldo

Io smonto solo il collettore , infilo la chiave e basta girare di pochissimo , una volta smollato viene via con le mani.
La settimana scorsa ho usato lo stesso metodo per sostituirlo su una breva 1100 , però ho smontato anche il fianchetto.

grisorock ha scritto:


Giusto Rocco ...........ma non c'avevo palle di smontare il collettore .

grisorock ha scritto:


lo conosco quel posto

Comunque, come confermatomi anche dal mio meccanico (che non è uno qualunque, posso garantirlo e non solo io..), almeno i tubetti di sfiato della benzina si possono tranquillamente non rimontare (anche io ogni volta che smonto/rimonto il serbatoio anche solo per semplice pulizia impiego più tempo per quelli che per altro)..

Se non ricordo male sono gli stessi tubi del troppo pieno. Non montarli comporta anche delle perdite di benzina sul motore quando si riempie troppo il serbatoio.
In tal caso io e il mio qualunquismo preferiamo rimetterli al loro posto.

Nel mio caso la probabilità che possa fare un troppo pieno di benzina è inferiore a quella che possa scapparmi l'erogatore di mano con conseguente bagno di benzina all'intera moto..

Domenico80 ha scritto:

Ne ero certo...

Dome', ritengo di poter affermare con una certa sicurezza che le mie probabilità sono pari alle tue, io però i tubetti non solo li rimonto, ma li ho pure sostituiti con altri un filo più lunghi e flessibili, per farlo più comodamente...

F

Domenico80 ha scritto:

mmmmmm