Moto Guzzi Griso

Pare che il suddetto sensore, dopo un lavaggio moto, mi abbia abbandonato. Spia sempre spenta, come con marcia inserita, tranne che nel momento prima dell'avviamento, quando si accendono tutte. Ho provato a scollegare il cavo e metterlo a massa ed ecco che la luce si riaccende! Quindi si tratta proprio del sensore (o sbaglio!). Il problema è che non so come accedervi per sostituirlo: ho provato smontando la piastra reggi pedana, ma l'inaccessibilità resta invariata. Forse da sopra? smontando cassa del filtro? Qualcuno sa dirmi qualcosa?
Grazie

non laviamo la moto con la lancia!!!!! (per le specifiche attendiamo i più esperti)

bah.... sempre fatto mik alla giusta distanza e sulla carrozeria mi avvicino

certo che un lavaggio interamente a mano con prodotti specifici x questo e per l'altro risulta molto più curato e consigliabile

@ Chandra

se non erro per accedere al sensore del folle devi togliere il serbatoio

Grazie Marco, è quello che temevo....ci sono tanti tubi da staccare?

Più che il serbatoio, ho l'impressione che si debba togliere batteria e scatola del filtro, staccando i collettori di gomma dai corpi farfallati.

togliendo il serbatoio accedi a tutto il motore e parte del cambio

da staccare hai tubi spurgo, tubi benzina (che sono collegati a innesto), e cablaggio della pompa.

il serbatoio si smonta svitando due viti a fianco del blocchetto di accensione e due poste di lato al vano batteria.

immagino tu abbia gia verificato che il contatto tra cavo e sensore sia ben saldo e non ci sia presenza di ossido ?

Tempo fa ho avuto lo stesso problema ed era semplicemente dovuto alla presenza di ruggine sul contatto del sensore

Comunque il test che hai fatto mettendo a massa il cavo direi che non da adito a dubbi sul cattivo funzionamento del sensore
Non ho idea di come sia fatto ma magari basta smontarlo e pulirlo per bene

Io aspetterei un ulteriore consiglio di Ube prima di procedere alla sostituzione

In effetti avendo fatto la prova del cavo a massa non penso(spero) ci siano altre possibilità. La sostituzione dal punto divista economico non è pesante (35 euro). Sul fatto di pulirlo ho provato per l'esterno. Per l'interno devo comunque smontarlo e correre il rischio di strofinarlo, rimontarlo e .....ricominciare tutto da capo, non mi sembra il caso.
Grazie,
Comunque altri autorevoli pareri sono i ben venuti!

fare un lavoro di smontaggio e rimontaggio non credo che ti porterà via più di una mezz'ora di lavoro, comunque se hai del tempo...aspettiamo che legga UBE per avere una risposta più autorevole

O.K.! allora stasera sono passato dal conc. a ritirare il sensore e sono volato a casa a cambiarlo. Come avevo previsto togliere il serbatoio si deve ma non basta. Ho dovuto togliere fianchetti, la batteria, la scatola del filtro, scollegandola dai corpi farfallati e solo alora, finalmente ho avuto accesso al maledetto. Man mano che scollegavo tubi, tubicini, connettori su connettori, pensavo agli orari del treno per andare a lavorare domani mattina. Figurati se riparte mi dicevo! Rimonto tutto, collego la batteria, metto la chiave, giro e....vroooooooom!!!! Funziona tutto! anche la spia del folle. Tempo: circa due ore!

bravo !!!

bella esperienza Bravo

mi accodo ai bravi...... bravo

Appena 500 Km e già un problema al Griso 8v nuovo. Se mi fermo con la marcia innestata non riesco a trovare il folle, mentre invece la luce verde del folle si accende regolarmente. Per fortuna la prima volta che è successo, dopo aver spento la moto con luce verde folle accesa, quando ho riacceso sempre luce verde del folle regolarmente accesa, avevo la frizione tirata e anche se la stampella del cavalletto era abbassata la moto per poco non mi partiva. Non oso pensare cosa sarebbe successo se riavviavo il motore sensa tirare la frizione! Se invece metto il folle un attimo prima di fermarmi entra regolarmente. Non so se aspettare il primo tagliando dei 1500 Km oppure portarla subito dal concessionario.
Sarà il sensore del folle difettoso o un problema al cambio? Qualcuno ha avuto lo stesso problema?