Moto Guzzi Griso

Salve


Da un po' più che una settimana sentivo un ticchettio al cilindro sinistro.
Mi sono detto va beh, dopo un po' di km dalla rullinatura c'é da ri-regolare il gioco valvole però strano un cilindro solo.

Domenica scorsa apro controllo: in realtà si c'era un po' più del previsto, uno 0.3 più o meno, ma non questa enormità da dare ticchettio. Comunque riregolo come si deve ed il giorno dopo uso la moto. Il ticchettio é ancora li, evidentemente.

Ascoltando meglio il rumore é tra un tic tic tipo gioco valvole e un frr frr. Il tutto aumenta all'aumentare dei giri e diminuisce al diminuire dei giri.

Qualcuno ha un'idea a parte portarla a un concessionario che viste le passate esperienze degli incompetenti qui intorno, nel caso non sarà proprio vicinissimo?


la storia ed i guai passati della moto prima della rullinatura qui forum.animaguzzista.com/viewtopic.php?f=1&t=49779

ed adesso da 2-3 giorni mi pare scaldi veramente parecchio. Non mi ricordavo scaldasse così tanto. Dopo una mezzora non si possono più toccare a mani nude i longheroni del telaio ce corrono lungo il serbatoio..........

le due cose sono collegate? A qualcuno é successo che la moto si metta a scaldare così tanto?

ciao ,
nella mia ignoranza sò che quando scalda troppo, potrebbe essere una miscela aria benzina troppo magra, e quasto potrebbe dare anche il problema del ticchettio dovuto ad un battito in testa.
non prendere come oro colato quello che dico, non sono un meccanico.
buona strada

ciao grazie

il ticchettio non é sicuramente battito in testa. Il suono suggerisce piuttosto, purtroppo, il tendicatena sinistro che "tende" poco. Aspettavo di avere un po' di tempo per portarla da un concessionario bravo (a una 50ina di km da qui) per il tendicatena perché il sinistro non é semplice e voloce da levare come il destro.

La miscela magra é un'opzione, ma la moto dovrebbe non andar tanto bene, ed invece va perfetta.

direi probabile sia il tendicatena x il rumore. X il calore non saprei...sicuro che il battito non provenga da collettore di scarico che sfiata?

Se è il tendicatena, fallo sostituire con quello del California 1400
Per il calore eccessivo, la teoria di Lupolucio, non è sbagliata.





Il titolo del topic, ha suscitato in me una certa curiosità: può un cilindro destro, fare un rumore sinistro?

rsvsteve ha scritto:


ah interessante. Potrebbe sfiatare dove all'uscita dal cilindro? Li ho controllato i bulloni sono ben serrati

Esempio fatto ora con Scan M5X

6 km in citta abbastanza scorrevole per un totale di 10 min: temperatura motore 107 C° per una temperatura ambiente di 25 C°

Dovresti verificare la temperatura dell'olio , che si aggira sempre sui 120° nell'uso normale . Ho letto 146 ° nell'uso in pista nei mesi estivi molto caldi .
Io ho usato un termometro digitale autocostruito con sonda PT 1000 inserita nel tappo dell'olio .

Rilevando questi valori , puoi capire se c'è un problema di raffreddamento dovuto al radiatore .
Una ostruzione al circuito di lubrificazione che può in qualche caso creare dei rumori indesiderati .
Una parziale ostruzione del filtro all'interno della coppa (filtro in metallo)

Poi dovresti verificare la pressione dell 'olio collegando un manometro scala 10 collegandolo direttamente al posto del bulbo rilevatore pressione .
La pressione a freddo è di circa 6 bar

Quanti km ha la moto ?

grazie

Se fosse il tendicatena del cilindro sinistro dovresti per estrarlo smontare la testa e sfilare il cilindro , mentre per il cilindro destro è sufficiente togliere il serbatoio e svitare il tappo che ferma il tendicatena .

Ho letto che hai rilevato un gioco delle valvole a 0.30 .

Tenendo conto che asp.0,10 e scrico 0,15 , è normale che tu abbia sentito del rumore .

Tienici aggiornati

Va a finire che imparo qualcosa.

enricoblues ha scritto:

Dunque la moto ha 22300 km

la T° "motore" data da Scan M5X o Guzzidiag non é la T+ dell'olio? Comunque penso di avere da qualche parte in ufficio un termometro a sonda

Ma la Griso non ha una sicurezza che spegne il motore se la T° é troppo alta?

Per il manometro bata avitarlo al posto della sonda?

enricoblues ha scritto:


Eh si lo so che per il tendicatena sinistro il lavoro é più compicato che per quello destro che basta svitare un tappo per sfilarlo. D'altra parte non ho mai capito per quale motivo l'hanno fatto così, guardando gli spaccati potevano fare uguale al destro anche sul sinistro. Ma non sono nella testa degli ingegneri

IL gioco valvole ora é corretto ed il rumore/fruscio é ancora li.....

arriva poco olio ??!!


E' difficile capire così , portala da Guareschi o in officina analoga da persone fidate .

guido1100 ha scritto:


700 km per Parma mi fa un po' lontano

"officine Guzzi" e "fidate" in Francia fa un po' antonimo, almeno al Sud