Moto Guzzi Griso

Ciao ragazzi. Ho fatto i primi 300 km con il Griso. Mi trovo molto bene per quello che l'ho presa. Qualche Passeggiata, andare a lavorare.. e qualche sgassata per i passi..la moto monta uno scarico Agostini..era senza db killer. La moto puzza molto di gas di scarico. Non ha buchi di erogazione né nulla. Volevo provare a mettere il db per vedere se la moto andava bene uguale ma come l'ho preso dalla scatola, era nero impestato..
Ora chiedo a voi esperti della moto. È normale che la moto.puzzi molto di gas di scarico? Che il fondello sia nero nero?

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l'odore eccessivo dei gas di scarico credo dipenda poco o niente dalla presenza o mno del db killer...
ma indica certamente un problema di combustione meritevole di attenzione...

ninomiao ha scritto:

Il problema, se si può dichiarare problema, che la moto lo scorso anno, tramite concessionario ufficiale guzzi, ha ricevuto l'ultima mappatura perche, mi raccontava il vecchio proprietario, la moto non teneva il minimo e si spegneva. Ripeto non va male, però sembra che un po sfoghi e soprattutto appunta puzza. Avevo una Benelli TNT che puzzava sempre per quello mi sembrava quasi normale.

Ciao Stefano, come andava il TNT?

Lele71 ha scritto:

Il doppio del griso
Ma sono due moto diverse. Ne ho avute 2. Stavo per comprare la 3, magari cafe racer ma poi ho deciso di provare il griso

la manutenzione, ogni 10.000km con il cambio d'olio e candele esterne, prevede la pulizia dei corpi farfallati, l'allineamento dei cf , e altre cosucce che vanno fatte con la diagnosi. Sul 1100 per quanto ne sappia io non è mai stato necessario cambiare mappe anche perchè la Guzzi ne ha fatta una sola, se la moto viene rimappata e poi puzza, strappa, borbotta, scalda,scalcia, non và, di solito quello che ci ha messo le mani ha sbagliato, ricordarsi che il Guzzi serie grossa è poi sempre lui, elementare rozzo quanto affidabile....Potresti provare a cambiare la sonda lambda, ma, prima di cambiare pezzi a caso falla controllare da uno fidato, ....di dove sei??
EDIT..: ci sono stati diversi che lamentavano puzza di scarico, ma sul passeggero se non ricordo male, cerca il Topic.."PROFUMO DI GRISO"www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/pass...di-griso.html#208997

muccopezzato ha scritto:

Intanto ti ringrazio.
La moto la porto questa settima a farle dare un'occhiata e un cambio olio e filtro
visto che l'ho presa da poco male non fa.
Ho la fattura del tagliando scorso dove ha cambiato le candele interne e esterne e, da come mi è stato detto, è stata messa l'ultima mappa perché la moto tendeva a spegnersi.
Ora per questo chiedo a voi se le vostre puzzano perché le magliette, sceso dalla moto puzzano si scarico ma tanto.. i consumi non sono bassi mi sembra.. a 160 km si è accesa la spia ma non ho fatto il pieno a moto dritta e sabato sono uscito con amici agguerriti e per stare al passo loro ho sfruttato parecchio i giri alti..

la spia a 160 e' indicativa di un consumo piuttosto elevato , anche se bisognerebbe metterlo in relazione al tipo di percorso . un uso esclusivamente cittadino fa impennare i consumi di una moto che , non bisogna dimenticarlo , e' piuttosto pesante . d'altro canto , nei numerosi lunghi viaggi extra urbani abbiamo sempre registrato ( parlo del 1100...) percorrenze superiori ai 20 km litro !

Si ma pieno NON a moto dritta.....

il pieno a moto dritta e' il miglior sistema per far pisciare carburante dagli sfiati per un bel po' di km...

ninomiao ha scritto:

Ma più che altro quanta ce ne può entrare ancora? 1 litro? Se fa i 15km/lt. Invece che a 165 si accendeva a 180 la spia non credo cambi molto. Comunque dei consumi mi interessa il giusto, era solo per capire se magari ho la moto molto grassa come carburazione visto che i consumi aumenterebbero