L'hanno montato un paio di miei amici su KTM Duke 790 e Triumph Thruxton 1200: entrambi molto soddisfatti, soprattutto quello con la Kappa che ad ogni ingresso/percorrenza rotonda soffriva di parecchio on-off, a detta sua.
Di fatto è un'evoluzione della "solita" resistenza che inganna il sensore di portata d'aria, facendogli credere che la temperatura sia più bassa di quello che realmente è, in modo da far ingrassare la miscela aria/benzina rendendo così più pulita l'erogazione nelle piccole aperture di gas.
Su Griso non conosco nessuno.
Potresti provare tu e farci sapere!