Moto Guzzi Griso

Salve a tutti.
Sono nuovo del forum. Non so se esiste un topic presentazioni nel forum, quindi mi presento qui mentre approfitto di quello che sarà il mio quesito.
Mi chiamo Giuseppe ho 38 anni e sono di catania.
Da un paio di mesi ho iniziato ad apportare alcune piccole modifiche alla mia griso e l’ultima in ordine di tempo è stata proprio quella di voler cambiare la strumentazione con un tachimetro velona80.

Dopo aver cambiato senza problemi alcuni collegamenti mi sono reso conto che per le frecce, segnale del folle del cavalletto e della benzina non sarebbe stato così semplice..
Oltretutto studiando ho scoperto che la griso ha una linea CAN BUS che rende tutto ulteriormente più complesso.

Forse si dovrebbe bypassare con qualche strumento oppure non so .. qualcuno di voi ha provato a fare un lavoro simile o lo ha fatto fare a qualcuno? Per avere insomma qualche info in più.
So per certo che si può fare.. perché più di una persona lo ha fatto.

Sto in attesa di qualunque vostra conoscenza in merito

Ciao,a Catanga c'è un noto jarruso che risponde al nome di Beppe Faraci lui sicuramente ti saprà aiutare,spesso tra i corsaioli con il griso,usano cambiare la strumentazione.
Forse Guareschi ti può aiutare,lui le strumentazioni le cambia sulla gc corse........................

Prima sarebbe bello che passassi in presentazioni e raccontarci un po di te e della tua moto

Se mi dici dove è il topic presentazioni vado subito.

Mai sentito di questo faraci. Ma tu sei di catani? Sai come posso contattarlo o in che officina lavora?

Ciao Giuseppe, Emilio (maresciallo) abita al nord ma è un terrone d'origine controllata, tenta di fare il bauscia ma alla fine con quel cognome......Faraci è un gran grisista, va forte come una lippa e appena leggerà il tuo post vedrai che ti contatterà immediatamente, per la strumentazione , come ti ha scritto Emilio , prova a vedere il sito di Guareschi ma anche il sito di Millepercento a Verano Brianza, magari puoi anche contattarli telefonicamente , per il resto benvenuto

Emilio, devi dirlo che sei il re dei jarrusi. Altrimenti non vale

@Giuuco, il lampeggio degli indicatori di direzione, è gestito dal cruscotto, se non vado errato. Se vuoi utilizzare la strumentazione aftermaket che hai acquistato, dovrai montare l'intermittenza. Ultimamente, il Gazzello (jarruso da competizione anche lui ) ha montato una strumentazione aftermaket su un Griso. Però è una moto che andrà in pista e gli indicatori di direzione, non servono.

griso67 ha scritto:


Grande, per via della taglia dei pantaloni ?

E poi, la lippa, come va?

peppev10 ha scritto:


Si se non erro.. anzi al 100% il cruscotto dovrebbe avere al suo interno un relè che gestisce il lampeggio frecce.
Solo che togliendolo per l’appunto non comunica più ne con le frecce ne con il deviofrecce al manubrio.
Ergo, immaginando che qui ci sia qualcuno che ha già fatto un lavoro simile, aspetto info dettagliate

confermo che devi aggiungere una intermittenza esterna

enricoblues ha scritto:


Quindi un relè esterno giusto?

Il punto è che al relè dovrebbe esser collegato anche il deviofrecce con un cavo solo, ed invece al cruscotto arrivano due cavi dei comandi al manubrio, uno per la direzione destra ed uno per la direzione sinistra. Quindi non saprei come collegarlo ed è proprio per questo che mi sono bloccato alle frecce

Ho scritto anche a quelli di guareschi ieri, ma ancora nessuna risposta.
Attendo un po’ tutte le risposte che possano dare un aiuto

E comunque si dice IL Griso, non la Griso.
Altrimenti non si accende più e ti lascia per strada quando meno te lo aspetti

Giuuco ha scritto:


Se lo dovessi trovare, una intermittenza esterna con doppio scambio oppure due separate per sx e dx

Se non vado errato

Giuuco ha scritto:


Basta pigiare su forum e la terza riga c'è scritto presentazioni e li ci parli un po di te...............che sei jarruso come faraci già lo sappiamo,raccontaci dell'altro