Moto Guzzi Griso

Ciao a tutti, mi presento, mi chiamo Loris e posseggo da un paio di anni un Griso 1100 del 2009 con ora 38000 km percorsi.

Ho portato la moto in una officina autorizza per revisione di legge e messa a punto , durante il breve tragitto (20 km) per la consegna si presenta un rumore tipo sibilo apparentemente proveniente dalla trasmissione, è sabato mattina officina chiusa, consegno la moto spiegando il fatto.
Lunedi mattina dopo apertura officina e test di guida da parte del meccanico lo stesso mi informa che il sibilo probabilmente proviene dal cuscinetto montato sul CARC e la moto va fermata (rischio blocco ruota), smontare e revisionare il CARC con sostituzione cuscinetti (entrambi) presso concessionario Guzzi (suggerisce Ganassin di Bassano)

provvederò, ma Il mio sospetto è che invece sia usurata la coppia conica

esperienze in merito ?

grazie

Cuscinetti.

38.000 km sono pochi , a meno che non siano stati fatti senza olio ......
comunque potrebbe essere si la coppia di cuscinetti , che se hanno gioco provocano un sibilo della coppia conica .

io la porterei da Valissari a Chiampo .

Poi vedi tu

Grazie molte...

Grazie ...speriamo sia solo cosi

Sulla stelvio caso "raro" l'ho tritato il carc..... più che sibilo era rumore di strusciamento metallico.

A proposito di "triturazione" del CARC, anche a me purtroppo è capitato... in pista, mentre giravo a Franciacorta.
Qui sotto ti metto il link, così puoi sentire il "sibilo" che faceva in rilascio:

youtu.be/o6RaPt1gPMA

CET ha scritto:


Stesso rumore del mio!!!

Direi che il mio è più un sibilo di rotazione, tipico rumore di cuscinetti andati, nel video il suono sembra più di strusciamento radente, ad ogni modo si smonta si apre e si vede....speriamo bene...feedback next week , grazie a tutti.

Prova a mettere la moto sul cavalletto in folle e far girare la ruota... se il rumore proviene dal CARC ok , se lo senti più spostato verso il cambio/frizione potrebbe essere il cuscinetto reggispinta e relativa asta. Fai le prove con Frizione tirata e non.

Ciao a tutti, aggiornamento >>> smontato e aperto il CARC, cuscinetto piccolo lato destro andato (giochi e fluidità di scorrevolezza compromessa) mentre il cuscinetto grande lato ruota sembra ancora integro, si cambiano entrambe.
La copia conica è perfetta nessun segno di usura o scalinatura ingranaggi, l'unico dubbio è su un gioco di circa 1,5/2mm in senso longitudinale del gruppo pignone rispetto alla corona , cioè gioco in senso di spinta verso l'innesto del cardano, sembra un filo troppo ma forse è normale così, qualcuno conosce le quote previste per questi giochi ?

grazie
loris

A memoria no gioco !! in ogni caso verifica che la ghiera con anello anti svitamento sia in battuta regolare .

Aggiornamento, CARC rimontato con cuscinetti sostituiti senza smontare coppia conica, ad ora sembra andare tutto bene, sibilo sparito e moto fluida.