Moto Guzzi Griso

Buona sera gruppo
Chiedo aiuto ai più esperti in quanto non riesco a capire come si toglie pressione al tendicatena sinistro.
Per il destro basta rimuovere il tappo sul cilindro ed il gioco è fatto ma non capisco come fare sul sinistro... Sul manuale d'officina viene riportato di togliere la vite laterale sul cilindro ma poi non capisco come procedere...
Aiuto please!

si naturalmente stiamo parlando del 1200 8V

C'è una vite a brugola piccolissima in corrispondenza da svitare , per fare uscire l'olio , ma in realtà non riesci a scaricare
il pistoncino perchè e montato dalla parte opposta e riesci a scaricarlo solo entrando da sopra e con molta calma con un
cacciavite lungo lo premi e lui si scarica .......... na rogna !!

Ok, quindi sul manuale d'officina dove dicono di scaricare con un cacciavite in realtà vogliono dire di svitare con una brugola... Chiaro no?!
Ok, forse togliendo anche il tappo che copre il tendicatena superiore sx si riesce a fare pressione per scaricare il pistoncino, proverò.
Grazie!

jedeone ha scritto:


Togliendo via il coperchio valvole sx ed il pignone collegato all'albero a camme , ed il castelletto , entri da sopra e premendo
con parsimonia sul pattino del tendicatena , riesci a scaricarlo sicuramente . Almeno io faccio così .

Si sono daccordo con te che è un lavoro del c..... però .........
se poi devi cambiare il pistoncino del tendicatena sx , devi sfilare il cilindro altrimenti non riesci as estrarre i pattini .

Solo a pensarci ho spanato almeno 3 o 4 viti...
GazTech ruLeZ !

In qualche modo sono riuscito a rimontare il pignone sull'albero a camme... Ho chiamato anche in Guzzi per chiedere come fare a togliere la pressione dal tendicatena e dopo un po' di ricerche mi hanno risposto che entrando dal foro lasciato dalla vite sul cilindro basta premere con un cacciavite a croce piccolo la sfera che blocca la pressione del circuito dell'olio e fatto stà che il pistoncino non ha perso nulla di pressione...
Grazie per l'aiuto comunque
Ora attendo il nuovo bicchierino per il lato destro e dopo proverò ad accenderla.
L'unico mio dubbio riguarda la catena della distribuzione che però non credo si sia spostata nel basamento, sul pignone anche volendo non è facile toglierla.
Speriamo bene

in ogni caso prima di metterla in moto verifica le fasi che siano ok e dopo la accendi . Il rischio di far dei danni è altissimo .
www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/gara...e-distribuzione.html
leggi con attenzione la mia procedura e non rischierai nulla

Ottimo consiglio, giusto per chiarire, il sensore di fase è quello che ha sotto una serie di spessori metallici che si trova sul lato sx del blocco motore?

si esatto

Sostituzione bicchierino cilindro sx fatto! al 1° riavvio del motore funziona solo il cilindro destro però...
Smonta di nuovo tutto e verifica nuovamente la messa in fase, in pratica con il pistone al PMS il pignone della camme risulta posticipato di 1 dente rispetto al riferimento riportato sul manuale d'officina, non vi dico il panico che ho provato all'idea di aver piegato le valvole o peggio... In pratica nel rimontare il pignone sulla camme devo aver fatto saltare di 1 dente la posizione dello stesso senza ovviamente volerlo.
Posizionato il pignone in fase corretta rimonto il tutto e la moto riparte al primo colpo senza alcun rumore o peggio , mi è andata di culo dai, tutta esperienza che mi metto via.
Ora toccherà al quello destro che in teoria dovrebbe essere anche più semplice rispetto al sx per via del fatto che il tendicatena è accessibile comodamente dal cilindro e per il fatto che in pratica ho rifatto 2 volte il lavoro al cilindro sx

no tranq non hai fatto danni