Moto Guzzi Griso

Ma è normale avere tutto questo sporco sotto il cardano?

a parte dopo il diluvio ( quello di Noe' con gli animali a coppie...) la moto ha mai avuto un incontro ravvicinato con un lavaggio ?
a parte gli scherzi , sgrassa tutto e lava a fondo almeno puoi intanto vedere che non ci siano perdite d'olio che , mischiandosi con lo sporco , causano tutto quel ben di dio che si e' attaccato al tuo povero cardano....

la mia da quando c e l'ho perde leggermente dalla cuffica del cambio, l'olio poi scorre lungo il forcellone sotto il cardano seguendo i cavi ancorati sotto, per poi arrivare sotto alla scatola e lì , quando è molto calda dopo un bel giro, lascia colare una goccia....diciamo una goccia ogni due mesi
Il consiglio di Nino è sacrosanto, ma, una trasudazione ci può stare....una Griso così sporca però NO!!

na lavatina ogni tanto .......non fa male ...non fa male

Perché sto per avere un attacco di orticaria?

F

A me perdeva dalla cuffia del cardano che con gli anni tende inevitabilmente a cedere.
Perdi qualche ora a pulire tutto, anche il cerchio, e poi prova ha stringere le due fascette metalliche che tengono la cuffia; io ho agito con una pinza a tenaglia su quel piccolo ripiegamento che trovi sulla fascetta di metallo, stringendo sia a cardano calda che a freddo. Non vedo olio da anni.

La cuffia in gomma ripara solo dalla polvere, se esce olio è dai paraolio. Se va sul cerchione all interno è il paraolio cardano verso il cerchione, se perde da sotto, come questo caso, è facile sia il cambio. Ricordo che all interno del forcellone non c e olio.

Grazie a tutti, di solito la moto la tengo pulita. Mi sono accorto di questo sporco qualche giorno dopo che ho fatto un giretto di 600 km per le montagne. prima era sicuramente a posto, quindi deduco che in 600 km si sia sporcato in quel modo. Comunque oggi la porto dal concessionario e danno un'occhiata approfondita, magari smontando la ruota. Poi vediamo.

Il griso è ancora dal concessionario....mi dicono che devono cambiare il paraolio del cardano, è quello che perde, ma il pezzo non arriva...ogni volta che devo cambiare qualcosa sul griso devo attendere un sacco di tempo per i pezzi di ricambio....stessa cosa mi è successa con specchi e leve, che ho messo nuove originali. Mesi perchè arrivassero i pezzi. E' un bel problema...

Io ti consiglio di procurarti tutti i pezzi che occorrono per il sudetto, e poi ti fai fare il lavoro. Fai subito.

bello quando "non trovano il ricambio" e poi lo metti su google ed è disponibile dappertutto....
www.motogiovane.com/paraolio-esterno-sca...iso-1100-p-2065.html
ho tralasciato volutamente Stein-Dinse.biz
purtroppo, il paraolio anteriore, quello verso il cambio per intenderci, costa uno sproposito, (probabile misura speciale) e per montarlo è un gran casino, spero il mecca sia onesto e prima di aprire il cardano lavi bene il forcellone, perchè, come ti dicevo, sulla mia l olio esce dal cambio, segue il forcellone passando sui cavi sotto e si scarica quando arriva in fondo alla moto. Sembra che arrivi dal tappo o dalla scatola coppia conica, ma lavando bene e legando un pezzettino di stoffa a metà, ho visto che arrivava da davanti, tralaltro questa primavera al tagliando ho messo un olio sintetico che si presentava molto fluido rispetto al Motul HD 75/140 che ho sempre usato, e la perdita è aumentata, del resto il Griso come tutte le Guzzi "marca il territorio"

il meccanico è il concessionario uffciale Moto Guzzi, quello di Mantova, di proprietà del Presidente della Piaggio....non so dove prendono i pezzi, ma posso immaginare direttamente da Casa Madre o da qualche fornitore convenzionato. Provo a chiedere però. Spero vivamente che gli interventi siano eseguiti a regola d'arte, essendo il concessionario ufficiale....spero bene...