Moto Guzzi Griso

Ciao a tutti.
Ho un dubbio: quanto dura la frizione sulle Guzzi, e in particolare sul Griso 1100? Sicuramente dipende dall'uso e dalla "mano" di ciascuno ma..in media?
e' come sulle macchine che regge i 100.000 km o dura meno? chiedo perchè ne ho 40.000 di Km....
Ciao
Jacopo

Dipende sicuramente da come viene usata, ma normalmente non ci dovrebbero essere problemi fino ai 100.000...

come sopra...dipende dall'utilizzo

cambiato il disco a 70.000 ma avevo una guarnizione che perdeva e di conseguenza ha oliato il disco.... sicuramente mi sarebbe durata dippiù

dipende se la usi da solo o in due

comumque la mia è dura

a me la frizione è durata 15000 km, a causa della rottura del paraolio interno, comunque le variabili per la durata di un pezzo d'usura come la frizione sono tante e quindi non quantificabile a priori.

Ok! si, ovviamente dipende moltissimo dal tipo di utilizzo, dalla mano del guidatore ecc...era giusto per avere un'idea. Grazie a tutti per le risposte.
Ho solo un dubbio. la mia attacca e stacca ancora perfettamente, non slitta ..quindi dovrebbe essere in ottime condizioni. Solo mi sembra che il funzionamento sia concentrato molto sulla prima parte della corsa. Può essere? da cosa potrebbe dipendere? qualcosa da regolare?

Ciao

Anch'io avevo avuto il problema del paraolio e l'unico burn out che ho fatto non ha di certo aiutato....
Adesso ho la gomma alla frutta, era diventato un rito imperdibile, ma preferirei far durare la surflex un po' di più...

La mia frizione ha ora 30000km e alcune volte fermandomi con la frizione tirata e marcia inserita la moto da uno strattone e si spegne come se avessi mollato per sbaglio la leva ; o per dare l'idea come se da fermo in folle mettessi la marcia senza usare la frizione . Questo succede sia a moto fredda che a moto e frizione calda (nel traffico per esempio). Inoltre durante durante la marcia alcune cambiate sono più rumorose di altre (riferite sempre allo stesso cambio di marcia ). Anche in partenza a moto fredda appena accesa mettendo la prima alcune volte fà un bel clank altre volte entra morbida senza rumore. La farò vedere e spero nulla di grave, magari uno spurgo e cambio liquido , controllare pompa e corsa della leva... bò . La moto la uso spesso anche in città e sicuramente ne risente molto .

Può dipendere anche dalla posizione della leva. Se è regolata vicino alla manopola, è probabile che non stacchi completamente...

Grazie della risposta.
In effetti potrebbe essere , prima la tenevo nella pos più vicina mentre ora in pos più lontana (dalla manopola) sembra lavori meglio la leva . Quello che mi infastidisce sono gli spegnimenti di cui parlavo(da fermo marcia inserita e friz. tirata). Sopratutto a moto fredda senza avere la frizione stressata.

ho appena cambiato tutta la frizione in quanto a SBT per una volta non mi ha staccato e la moto continuava ad avanzare .....

dopo averla smontata sono convinto che avrei potuto percorrere altri 30/40.000 km ma ormai visto che c'ero mi sono sobbarcato la spesa e l'ho cambiata

devo dire che ora la sento (l'ho ritirara solo ieri sera) diversa, più precisa ...


e comunque senz'altro mi basterà per altri 120/150.000 km

Sono arrivato a 65.000km, la frizione da segni di cedimento: negli ultimi mesi dai 6.000 g/m in su, se spalanco il gas, slitta e ultimamente me lo fa anche per regimi un pò più bassi (sembra peggiorare).

Ho sentito che le prime serie ( la mia è un 1100 del 2005, quindi primissima serie) può avere problemi alle molle che si snervano, cosa che mi torna perchè non l'ho mai maltrattata e quindi mi sembra strano che sia già consumata.
Però ieri ( devo guardare meglio) ho notato una lieve untuosità nella zona di innesto scatola cambio/motore: spero non si tratti del paraolio motore andato.

A questo punto chiedo a chi ha esperienza: quanto mi può venire a costare la sostituzione (solo frizione o frizione più paraolio?) So che i materiali non costano molto, ma c'è parecchia manodopera....

Seconda domanda: che frizione ci monto?
Sul sito Stein Dinse ho visto che c'è la Surflex, la Sd-Tech, l'originale; poi sul sito Stucchi c'è quella rinforzata a rivetto pieno.
Probabilmente, cercando, se ne trovano anche altre. Voi che dite?

Terza domanda, visto che devo smontare mezza moto, ci sono controlli che mi consigliate fare o lavoretti particolari ( a parte l'alleggerimento del volano che però mi sa che costicchi....)

Grazie a tutti per le risposte.
Lamps
Jacopo

marco76 ha scritto:


stesso problema a 38.000 km, ma il disco ne aveva ancora per molto: l'ho sostituito comunque

a memoria: spesi sui 400 euro, ma feci anche qualche altro lavoretto, se ritrovo la fattura sercherò di essere preciso ..ciauuuu

comunque jacopo, verifica se qualche schizzo è arrivato sulla ruota e di conseguenza "sparato" sul parafango ( la parte sotto la sella ) perchè, se si è rotto il paraolio, la perdita deve essere più copiosa della "untuosità"