Moto Guzzi Griso

Ho cambiato l'olio al cambio. Ho messo un 85w140 API gl-5, e togliendo il tappo magnetico del drenaggio olio, ho trovato questo accumulo di materiale ferroso sulla calamita. Volevo solo sapere se dopo 19.000 km è normale o mi devo preoccupare . Grazie e ciao a tutti. Francesco

Ciao !

Penso sia nella norma, anch'io ne trovo sempre un po su V11 e Griso,

pulisci bene il tappo con uno straccio e via.

Con l'olio che hai messo nuovo a regola , la situazione dovrebbe migliorare !

Se non è mai stato cambiato , credo sia nella norma cmq.

Ciao
ti confermo anche io che l'usura è nella norma.
Se i "pezzetti" sono dei piccoli "filamenti" sottili non devi preoccupparti mentre, se trovi qualche pezzetto un po' più grosso (tipo mezzo dente oppure parte di esso) allora la cosa cambia....

ma, io ho cambiato l'olio la settimana scorsa, c'erano dei filamenti, ma una cosa minima, non cosi tanti, magari è un effetto della foto, boh
ciao

domenica in giro con il Grisone e la ciurma di Grisisti ho notato che il mio tappo lascia fuoriuscire un po d'olio che cola sulla coppa... mi sa che è ora di sostituirlo

assolutamente normale sopratutto se non l'hai mai cambiato!!! anche io trovo residui...è per questo che cambio tutti gli olii ogni 5000 km!

Orrore
mi si è spanato il filetto della sede del tappo di scarico olio del cambio, ma è successo svitandolo.
Che fare?
è sufficiente rifare il filetto e mettere un tappo più grande?
non serve smontare tutto per evitare che i truccioli vadano in giro per il cambio?

smontare tutto no, al massimo lo riempi e poi cambi di nuovo olio dopo 30km.
Se è così grave che hai spannato tutto il filetto nell'alluminio, cioè nel cambio puoi rimediare con gli appositi kit, guarda sull'esploso ricambi, mi sembra sia un 10x1
se ne trovo uno lo posto

cioa mucco,
non si è spanato il filetto del tappo, ma bensì la sede dove va avvitato il tappo che è in alluminio.
...stavo pensando di mettere un elicoidale.

ed eccolo qui.....l' ho preso per la testa della mia Hon, arrivano in un lampo, e sono anche giusti giusti per il tappo originale che è M10 X 1 !!
www.ebay.it/itm/M10-X-1-0-X-13-5mm-THREA...3912d#ht_2507wt_1037
Può anche darsi che lo trovi in un'officina di moto.....in molti hanno la cassetta con tutti i passi
Le jappe montano il 10x 1.25, ma visto che devi comperare anche il tappo, può andare anche quello, se trovi Helicoil e tappo dallo stesso mecca.
Sennò se il tuo tappo è in ordine, 20euro e la paura è passata (forse salvi anche le ferie)

il mio dubbio sta nel togliere il piolino che serve per avvitare l'elicoidale, se rimane dentro potrebbe fare danni visto che è in acciaio.

credo che la soluzione migliore sia filetto nuovo e tappo da M12

Devi pero assicurarti che il surplus di materiale che c e dove e il buco tappo,sia abbastanza largo per un filetto dodici. PEr i trucioli fatti aiutare da qualcuno che tiene un aspirapolvere intanto che fori o filetti. Potresti guardare anche nei tappi da idraulica che hanno filetti in pollici, magari nei trovi uno appena più grande del dieci.....in fondo il lavoro che deve fare non e molto

ho sentito il meccanico, di solito filetta da m12 x1,5 e poi inserisce l'elicoidale.
Probabilmente faccio trasportare il Griso in officina.

si, ho dato un'occhiata e il dodici dovrebbe starci comodo. Certo se ha un'elicoil da M10 x 1 ti risparmi i soldi del tappo, che almeno 10-15 telofapagare....
. Se servisse a qualcun altro, il picciuolo di inserimento dell'elicoil di può legare con un filo rubato dalla cassetta del cucito della moglie, quando lo spacchi tiri e lui -dovrebbe-uscire!!!
Il Kit con due helicoil in meno poi si rimette in vendita su Bay, per qualche altro che ha avuto lo stesso problema....ciao