Moto Guzzi Griso

Pulendo la moto dopo una girata di due giorni, mi sono accorto che in terra c'era una goccia d'olio, dopo accurato controllo, ho capito che non era il finale a perdere ma trasudava dalla parte nera del tubo. Spero di essermi spigato e volevo avere info da voi. Grazie per la cortesia

Se intendi uno dei tubicini trasparenti chiusi con un tappino, è assolutamente normale (è fatto apposta). Con le alte temperature, magari hai anche una quantità leggermente superiore di olio, il tubicino si riempie.

e piano piano si svuota

Non per strada spero!

spero di no

intendevo il tubo di metallo che rientra dietro la coppa dell'olio....

...fatto verificare dal mec di fiducia, ordinato pezzo di ricambio e lunedì vado a farlo sostituire , da quello che ho capito trasuda nella parte alta telata, forse un buchino di 1 micron...faccio qualche foto se riesco a stare dentro quando lo cambia

ieri pomeriggio in officina sostituzione tubo di recupero olio, la perdita era subito sopra la parte in metallo all'inizio della tela,
stamani prima di uscire ho controllato per scrupolo sotto la moto dove trovavo l'olio in terra......asciutto lavoro fatto in garanzia, con grande contentezza del sottoscritto
purtroppo non sono riuscito a fare le foto

Ciao, forse ho qualcosa del genere anch'io e vorrei chiederti qualche consiglio.
Puoi spiegarmi esattamente dove trovavi l'olio?
In partcolare, io ho una perdita/trasudazione nella parte anteriore della moto, lato sinistro. L'olio non arriva a terra ma trovo lo sporco sugli scarichi, a sinistra. Smontando la fiancatina sinistra mi sembra che l'olio provenga da un tubo telaiato che parte dalla parte inferiore di un piccolo serbatoio dietro il sensore di caduta(davanti al serbatio benzina).

Grazie

controlla il tappo posto nella vaschetta che recupera i vapori dell'olio motore esattamente il numero 17 della foto che ho postato qui sotto

Elogio a te!!!
Il sito è quello giusto, ovvero è quella vaschetta ad essere sporca. Per quello che ho potuto vedere io smontando la fiancatina sinistra sembrava il numero 11 a perdere ma il 17 essendo più interno e posto sopra potrebbe essere la vera causa, l'11 solo sporco per gravità.
Mi sento sollevato. Spero sia quello che dici tu. Domani ci guardo.
Grazie ancora.

di solito sul 1200 è propio quel tappo che si usura contro il serbatoio e si buca

come avevo scritto all'inizio trovavo l'olio sotto il tubino di metallo 8 e pensavo si fosse allentato, invece scendeva dal tubo telato, pochi cm sopra il metallo dove iniziava a curvare, però la parte alta era pulita, nell'intervento per scrupolo il meccanico ha sostituito anche il tappo 17

bene l'importante è avere risolto il "guasto"