Moto Guzzi Griso

Ciao a tutti,

data una falsa apertura del cavalletto, ho dovuto, praticamente poggiare il Griso sulla sinistra!!! avevo le borse montate, le originali laterali ed il manubrio era dritto. Secondo voi, ha toccato la testata?...si/no...allora perchè ho trovato una macchia di olio su (non saprei indicarvi il nome preciso) lo scarico poco dopo la sua uscita dal cilindro? a moto calda si sente una puzza di plastica bruciata, per la verità si è sentita all'inizio, poi sempre meno (il fattaccio è capitato 2 giorni fa). Mi chiedo, c'e' qualche tubicino che scarica da quella parte? oppure devo pensare ad altro?

Grazie mille a chi potesse consigliarmi.

Usti, mi dispiace....è successo anche a me, ma sono riuscito ad "appoggiarla" e non mi ha mai dato problemi.

Non saprei dirti se quella macchia di olio/puzza di plastica voglia dire qualcosa di brutto....ma non credo.

Porcavacca mi dispiace Alberto!!!
Tuttavia é successo pure a me di appoggiarla x terra, due volte,e senza nessuna conseguenza...
X quanto riguarda la macchia e la puzza strana
... Non é che la macchia sul collettore (così si chiama la zona che hai descritto) non é olio?? Anche xché mi sembra strana la zona..
Potrebbe essere un materiale plastico, probabilmente raccolto da terra, che si é sciolto sul collettore caldo, e da li l'odore che avvertivi...
Poi pure se le teste hanno toccato se la moto l'hai appoggiata x terra non dovresti aver fatto danni... Prova a pulire la macchia e vedere se si riforma

Scusate ma non c'è un tubicino che serve per spurgare non mi ricordo cosa, da qualche parte? Magri inclinandosi è uscita qualche goccia ed è ovvio che finché non la pulisce per bene che si senta puzza di bruciato....


Ma dimmi, una volta posata a terra...come hai fatto ad alzarla?...ricordo che già dura col Monster che pesava 60 kg in meno e che era più piccolo....

Ragazzi ma è capitato a tutt?
Pure io una volta l'ho quasi appoggiata... più da pirla però, la stavo mettendo sul laterale, quando mi sono accorto che manco l'avevo estratto!
Appena mi si è imbarcata l'ho tenuta su (e mi sono stirato tutta la schiena) e ho chiesto aiuto, per un pelo mi hanno salvato

Se l'hai praticamente appoggiata senza grossi urti non dovrebbe essere successo niente, anche perchè sui cilindri ci sono i gommini di protezione. Tienila sotto controllo e facci sapere. Un consiglio forse dato anche da altri quando estrai il cavalletto fallo con la marcia inserita e ovviamente la frizione tirata. La moto si spenge ma avrai la certezza che è stato inserito correttamente.

più di una volta tre volte è andata giù perche non riuscivo a tenerla ......

mentre l'ultima è andata giù in gara e si è fatta oltre alla caduta una bella strisciata asfalto e sassolini di vie di fuga ............

il bello che la mia Griso non si è fatta un cavolo piccoli graffi sul copri valvole e la leva del cambio il resto tutto intatto .......

non chiedetemi perche forse si chiama culo

Zanghetta 77 ha scritto:

Forse?
Meglio per te e il griso!!

Nulla di preoccupante

Grazie per i consigli. Per ora, non ho più visto perdite e non sento odori strani. Niente anomalie e niente evoluzioni dunque. Continuo a ragionarci, se "scopro" qualcosa vi faccio sapere di modo che possa essere utile a tutti.

Alberto

E' caduta anche a me, per fortuna ho il paracilindri stucchi (FONDAMENTALE) pero' una volta rialzata (PS come cazzo si rialza sta moto? c'è una tecnica? se non mi aiutava un gentile passante rimaneva per terra....) ho dovuto aspettare 5/10 minuti per rimetterla in moto premendo lo strat non succedeva nulla poi dopo poco si è accesa senza problemi.

PS: c'è un filo coperto da una plastica a sinistra credo sia il filo del cavalletto che è vicino al cilindro forse con la caduta si è attaccato al motore ed ha iniziato a fondersi....

Mi consola scoprire che non son l'unico ad aver scordato il cavalletto...

Se la moto si sdraia, per alcuni minuti non parte: per questioni di sicurezza, per non rischiare di dar fuoco ad eventuali perdite di benzina (credo entri in gioco un sensore di inclinazione che provvede, eventualmente, anche a spegnere il motore)

Per tirarla su: www.ibmwr.org/otech/pickup.html (almeno, che si rendano utili! )

Grazie Toscano, confermo il dato del filo, io l'ho legato con una fascetta un po piu in la, dopo l'appoggiamento a sinistra! non so se si sia spostato in seguito all'appoggiamento, ma potrebbe essere stata quella la causa.
Confermo l'attesa per la riaccensione!!!
Interessanti i paracilindri Stucchi. Hai delle foto? forse li monto anche io se mi piacciono!!! potresti postare qlcs!!!
Ti ringrazio.

Per noi con l'ottovolante ci sono i paraurti (sempre stucchi) ma mi fanno cagare a spruzzo... li vedi sul loro sito

per la mia e la 1100 ci sono quelli appositi e non sono neanche bruttissimi,

www.stucchiluigi.it/product.php?id_product=5683

per la 1200 ci sono le "orecchie da elefante" della HB (che trovo orribili) oppure il giro paracilidri sempre di stucchi che non è il massimo ma sempre meglio di quello HB

www.stucchiluigi.it/product.php?id_product=5729

cmq il paracilindri è FONDAMENTALE è l'accessorio più importante della moto.