Moto Guzzi Griso

TheHammer ha scritto:
in centro abitato mette la primaaaaaaaa

scusate avete ragione........intrndevo fuori citta` be` andatura costante in citta` 3500- 4000 giri poi la sera terdi quando le strade sono ibere e torno da lavoro.... stiracchio il griso fino a 2......kmh quindi mi rovino la media

Mi sembra di capire che il 1100 consuma decisamente meno dell'8V, anche con la tara del polso destro di Hammer che per noi umani non fa testo... altra categoria

Sul mio 8V ho tenuto monitorata la situazione da inizio maggio a metà giugno, poi mi sono rotto.

Sintetizzo:
- 8V con filtro BMC e relativa scatola aperta, per il resto come uscita dalla fabbrica
- strade di montagna (40%), extraurbane (40%) e un po' di autostrada (20%). NO città
- andatura scorrevole, poche tirate delle marce basse, non passeggio ma neanche faccio il matto. A spanne sto tra i 3000 e i 4000 giri, in media

Su circa 3500 km di osservazione:
- il consumo medio è stato 15,8 Km/L, oppure 6,3 L/100Km
- con 17 L di serbatoio l'autonomia totale (compresa di riserva, circa 50 Km) è quindi di 268 Km

Domanda: mi confermate che il consumo indicato dal quadro è affidabile? Intendo quello medio (su Trip 1 o 2, non quello istantaneo).

Sandro Kurtz ha scritto:


Hahaha! Esagerato...
Anche qui, come per le gomme, vale il discorso tipo di utilizzo/stile di guida... Credo anch'io, da quello che ho letto, che l'8V consumi di più del 1100 e credo anche che il nostro bicilindrico risenta parecchio dell'utilizzo in città e in mezzo al traffico. Sul 1100 ho notato che il minimo consumo si ha a 100km/h, circa 3750 rpm. Normalmente arrivo a 240-250 km con un pieno, ma tenendo conto che la riserva mi si accende circa 1 litro prima, direi che la media è intorno ai 19 km/l. Ritengo, personalmente, che ha poco senso tirare il collo a un bicilindrico che ha la coppia in basso e inoltre il Griso, anche per la sua ciclistica, è una moto che va guidata "tonda", ma queste sono considerazioni personali. Non penso che ci si possa lamentare dei consumi del bestio, d'altra parte qualsiasi motore, se si ha il polso pesante, consuma...

Ciao Sandro!

L'altro ieri ho fatto il pieno: 14,36 lt. - 280 km.
Però con guida tranquilla e sempre con zavorrinachepiantaleunghie al seguito

Questa è la conferma che la domanda del titolo è sbagliata.

La domanda corretta è: "Quanto consumate voi?"

dai venticinque ai ventisei euri a pieno

in giro con zavorrina e fatto strade urbane, tenendo il motore dai 2 ai 3 mila giri il contakm segna 5lt. ogni 100 km, effettuando 340 km in 7 ore circa, e io mi fido del conta km.

griso ha scritto:


direi quindi che rimappare non serve, a quei regimi consuma il giusto.

Io cambio tra i 3 e i 4000. I 6500 li vede raramente.... La mia andatura è circa 4000/4500 (ma anche meno)

Sandro Kurtz ha scritto:


Mha, credo di + che l'8V invogli a stare + allegri di regime, con conseguenze dirette ovvie sui consumi. Io normalmente cambio marcia a 3000 g/m, anche meno, quando passeggio.

Lunedi ho fatto 200 chilometri di strade di montagna tra Veneto e Trentino (Pasubio, Vallarsa, monte Baldo, passo della Borcola,...). Andatura allegra, per i miei standard (quasi 50 kmh di media).
Il consumo dichiarato dal computer di bordo è stato 4,8 l/100 km (quasi 21 km/l)

è risaputo e verificato che il Griso in montagna consuma meno

Tra lunedì e martedì scorsi ho fatto circa 750 km tra Marche e Abruzzo ( per chi ha partecipato ai raduni in questa zona negli ultimi anni ...... tra Fiastra e Campo Imperatore) diciamo 80% strade curvose su e giù per le montagne e il restante 20% trasferimenti abbastanza veloci.

La media calcolata in base ai litri immessi nel serbatoio è stata di 18,5 km/l andatiura briosa ma il più possibile rotonda in un range tra i 2500 e i 5500 giri minuto di punta massima.......nei rettilinei lunghi non tiro perchè tanto son convinto che non serve a na cippa......mica sto facendo il tempo sul giro

Nell'ultimo giro (vedi Stelvio e passi limitrofi) che ho fatto con Sandropisa (1100) grosso modo alla stessa andatura in circa 1000 km. tra autostrada, provinciali, montagna ed "enduro"... il consumo è stato pressochè lo stesso...un pò meno l'8V in autostrada...ma su un pieno si parla di un litro circa... quindi circa 15/16 km/lt.

3000 km (di cui 800 di autostrada e 150 di traffico in costa azzurra) con 2 valigie hepco journey grosse + borsa da serbatoio piena + borsa impermeabile sul portapacchi + zavorra: percorrenza media 18,7 km/l calcolata pieno/pieno dividendo i km. 1100 con corpi farfallati un po' disallineati e TPS da resettare, quindi poteva fare meglio. Con la 98 ottani (che in Francia costa 1,65€/l) consuma un po' meno, con la sola 95 magari avrei fatto 18, ma mi posso accontentare