Moto Guzzi Griso

La centralina aggiuntiva fondamentalmente ingrassa un po' "a cazzo"... quindi è normale un aumento del consumo... anche del 20%...

'Sticazzi!

Buonasera, doppia candela (la 850 esce con una sola candela...per cilindro), scarico Exan By UBE e normale messa a punto ho fatto anche i 25 Km litro ma devo dire con sincerità con una guida super pulita...altrimenti siamo sui 20 Km extraurbano... in città mai sotto i 14 Km litro...ma non sono uno smanettone...

saluti

ho un griso 850, originale, a parte il filtro K&N... con un pieno facevo circa 250km, ma da quando ho cambiato lo scarico, un mistral decatalizzato, i consumi sono aumentati, faccio circa 150 km... max 200
perche? può essere perchè ho cambiato un po' stile di guida? in concomitanza con lo scarico sono passato da gomme dunlop roadsmart 3 alle sport smart 2 max...
cioè non ho idea di cosa possa essere... mi si accende la spia della riserva ai 150 o anche 120 km e nn ne ho idea sul perchè.
la moto va molto bene, piano piano inizia anche a scoppiettare il giusto... sicuramente ingrassa di piu di prima...

I miei 2 cents:

1) le gomme non c'entrano assolutamente nulla;

2) io ho collettori + terminale + filtro (tutto più aperto) e la moto consuma esattamente come prima;

3) tra 150 e 200 km c'è una grande differenza e comunque il fatto che la centralina possa autonomamente aver "ingrassato" un pò la carburazione non spiegherebbe un aumento del consumo di benzina del 20-25%;

4) secondo me dipende certamente e soprattutto dal fatto che avrai iniziato ad aprire il gas in modo meno riguardoso..

....concordo.....il rumore ti porta ad aprire il gas di continuo!

Si, il rumore fa aprire.....ma da 250 km con un pieno a 150 non è un problema di polso, a meno che tu non faccia 150 km in pista
Io con il 1100 ho cambiato filtro e scarico e i consumi sono rimasti identici, faccio mediamente 250 km con un pieno da bordo tappo ad accensione spia riserva, se vado in autostrada ai 130/150 allora scendo sui 220 o 210 km
Secondo me sulla tua c'è qualcosa da vedere

Io per il breve periodo che l’ho tenuta originale facevo circa 180 km con un pieno,
Poi misi lo scarico e filtro , i consumi non cambiarono.
Secondo me è una questione di manico ci dai solo più gas

la moto va bene, anzi con scarico e filtro gira meglio, anche se un po' piu brusca ai bassi...
però una controllatina la farò fare, anche perchè ogni 10mila km mangia circa 3 litri di 10W60 , cosa secondo voi sarebbe da controllare?

Direi proprio di sì, considerato che normalmente queste sono moto che tra un tagliando e il successivo non consumano una goccia d'olio!

3 litri in 10k km in pratica la fai andare a miscela, non a benzina! (manco fosse una VW )

3 lt di olio in 10k km sono tanti......

Un po’ d’olio lo consuma anche la mia , sia da originale che dopo l’elaborazione però non così ... circa 1 kg ogni 10000!, un etto più che meno ma giù di lì , Ube mi ha sempre detto che è normale!

consumo di olio eccessivo . c'e' qualcosa che non va di sicuro . per i consumi di benzina posso solo ribadire che il griso varia moltissimo a seconda dell'utilizzo urbano/extraurbano...e moltissimo incide una buona pulizia dei corpi farfallati . se poi si gioca con la centralina allora....

Io farei dare un'occhiata anche alla lambda, se l'hai lasciata al suo posto...

Se poi quando riabbocchi l’olio ne metti oltre il livello Max dell’asta o anche a filo, è facile che sgassando in andatutura allegra in più col caldo te lo butti nel recupero vapori... io quando cambio o riabbocco l’olio non lo faccio mai pieno, metto la moto sul cavalletto officina, svito il tappo pulisco l’asta e riappoggio senza avvitare, sfilo e leggo il livello, facci in modo che stia sempre appena sopra la metà MAX 3/4 non di più, altrimenti mi ritrovo la scatola airbox tutta imbrattata...e relativi CF sporchi.