Moto Guzzi Griso

sono solo io ad avere l'impressione che l'impianto frenante dell'8v non sia paragonabile al brembo serie oro che monto sul V11 ballabio (ed è presente anche sul griso 1100)?

Le pastiglie sono a posto, i dischi idem, il liquido anche...ma a me sembra che non freni come dovrebbe...

Quanti km ha la moto ?!??

10000 circa

Per me frena meglio, poi boh!
Magari è soggettivo...

quei 10k li hai fatti tutti tu? e se non tutti ma una parte....ti sei accorto adesso di questa cosa oppure dall'inizio?

in qualsiasi caso non saprei comunque cosa risponderti, avendo già in memoria il mio 1100,non avendo provato il tuo ottovolante poi il V11 ed infine un altro ottovolante ...........

ion ne ho fatto circa 2000 e l'impressione ce l'ho da subito.

Ma le pastiglie sono ok: potrebbe essere che si siano rovinate (anche se sul v11 ho tenuto per anni le stesse pastiglie e nin avevo problemi...)

Il 1100 frena molto bene, ma dopo aver messo le pasticche della Braking .... da urlo , basta sfiorare con un dito, poca spesa...tanta resa!
Avevo letto anche su una recensione dell'8V che visto il tipo di impianto frenante e dischi ci si poteva aspettare di più....boh!

preso da "prova Griso 8v" pubblicato su moto.it:
Una volta che ci si è tolti la soddisfazione di aver scaricato coppia e cavalli a terra, ci si deve anche fermare…un pinzata decisa ai due dischi davanti e la Griso si acquatta felinamente, ma senza quel mordente che mi aspettavo. L'impianto frenante, infatti, lavora al meglio alle basse e medie andature, dove mette in mostra potenza e modulabilità, mentre alle alte velocità lo sforzo richiesto per ottenere spazi di frenata ottimali non è proprio contenuto.

Sarà il peso ma passando da Monster 600 a monodisco...mi aspettavo di più dalla serie oro del 1100....mi aspettavo una frenata più cattiva....basta cambiare pastiglie?

certo cambiando pastiglie puoi migliorare il mordente

i dischi non sono brembo

Pinze Brembo e dischi no?....beh ma i discho son dischi basta siano tondi e coi buchi no? ...son le pinze che frenano

le pastiglie potrebbero essere "cotte", cioè potrebbero avere avuto uno stress termico elevato e quindi il materiale di attrito si è indurito dando quell'effetto di allungare la frenata

ma la pista frenante ha la sua bella importanza

io li ho appena cambiati perchè si erano piegati

chiedi anche a guido1100

in effetti ad un raduno guzzi mi aveva detto un possessore di 8v che l'impianto 850-1100 è migliore anche se non radiale,per una questione di pinze.
il mio con le pastiglie brembo rosse và da dio

Io quando sono sceso dal monster mi sono spaventato per quanto il grissino frenasse mooolto meglio...
Per me cambia pastiglie e vedrai!