Moto Guzzi Griso

me la faceva anche a me la gocciolina al piluro di plastica, nel mio caso era il paraolio che c'è tra il cambio e il cardano e l'olio è quello del cambio che scende giù,controlla il livello dell'olio del cambio

Ragazzi ma non avete capito che le Guzzi se non perdono olio vuol dire che non stanno bene?....Scherzi a parte non sarebbe male fare un elenco delle varie perdite di tutti noi...così qualcuno che è indeciso sull'acquisto ed enta nel forum si toglie ogni dubbio

Discolo ha scritto:


Mi sembra che il titolo riassuma il difetto...Se avessi scritto "perdita olio cardano" sarebbe stato generico, ma " perdita olio sotto il cardano", mi pare si concentri solo lì...

Comunque, la goccia c'è e rimane, mi si sporca un pò il cerchione, ho controllato il livello dell'olio del cardano e non è rasente l'ispezione....forse sarebbe da aggiungere.
Rimane il fatto che sento sempre quel ticchettio strano, specialmente alle basse andature con marce basse, ma mi sa che è proprio quello.
Altra cosa che farò controllare ( ) è il rumore delle pinze dei freni, una volta mossa la moto indietro e avanti....come se si muovessero. Si sente un clack, se pinzo tirando la moto indietro e ripinzo dopo averla spostata avanti.

daiiiiii.... non è vero, hai aperto un topic e maco ti ricordi il titolo?

il nuovo titolo te lo messo io , ne sono stato costretto da discolo

Cazz, che figura di emme...chiedo scusa, manco me ne sono accorto.
A saperlo prima, stavo zitto.....

pone ha scritto:


Ok, ma per arrivare al pippolino da dove passa?
Io mi ritrovavo imbrattat di olio solo in quel punto ( proprio come da foto di questo post).


Mi puoi far vedere il punto con l'esploso della zona?

CAro BB se per ogno dubbio facciamo un esploso...vien fuori una guerra...dai contieniti

Ma io non sono BB!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

In una guzzi l'olio segue strade impensabili....a me risaliva lungo l'asta del cardano si depositava nel forcellone e poi usciva dalla parte opposta!!

Comunque a me perdeva inizialmente e mi sporcava il cerchione, in quel caso si era trattato del cuscinetto del mozzo che si era triturato e la moto aveva solo 9000 km. Ti consiglio di portarlo subito a controllare.

Questo è sicuro..
ma "usciva dalla parte opposta": io non trovo l'uscita.

Lo scootex a cinturare il cardano l'ho messo per capire da dove viene.
Sicuramente non è il giunto del carc. Rimane lo spurgo cassa filtro o qualche goccia che viene portata dal vento e che parte dal cambio/coppa olio e va dietro... ma non vedo proprio perdite..


Ad onor di cronacna ci ho fatto 40 Km e non ho più trovato il lerciume di quando mi son fatto i 400 Km a scendere a pisa

Cioè in quei 40 Km, e a vedere lo scootex , l'unico posto unto è proprio il pirulino: sembra che sia lui a perdere olio ( impossibile). Potrebbe essere che ha smesso ( casa filtro) ed erano i residui di olio.

E poi, un cuscinetto triturato dovrebbe fare un bel casino o sbalgio? Sulla mia auto non si poteva nemmeno parlare una volta arrivati a 50Km/h

Per esperienza ho imparato che capire da dove perde olio una guzzi è quasi impossibile. A volte segue delle vie totalmente sconosciute!! Comunque a me il cuscinetto non faceva alcun rumore, ma quando lo abbiamo smontato era rotto.

OIDDI ha scritto:


DD...BB insomma dai.....2 consonati vicine ci sono...
Ma sto olio delle Guzzi oltre a non voler stare dove dovrebbe fa anche i numeri da circo per non far capire da dove esce?.....chi le porgetta il mago Silvan....sim sala bim

controlla il paraolio del cardano!!!!

Metodo pannolino: è stata la prima cosa che ho controllato... non sgocciola.