Moto Guzzi Griso

E' un evento raro che la mia morosa riesca ad avere 2gg di fila liberi (lavora tutti i sabati), già pregustavo il W.E. lungo su passi montani.
Ecco che oggi, mentre tornavo dal giretto (e per fortuna che l'ho fatto oggi!) vedo il paraolio della forcella a DX che gocciola.... sulla pinza un pò di olio, non tanto, ma tanto basta per fermarmi e far saltare tutto!
Porca di quella!!
Ho già appuntamento per il 27 da mpc per il tagliando ma che cul.
Ah come se non bastasse mentre andavo mi si è accesa la spia service! ed è comparsa la scritta... tempo di trovare un buco per fermarmi ed è saparita (ho controllato per precauzione l'olio motore ed è ok).
E come se non ribastasse mi sta perdendo il serbatoio del liquido frizione e si è un pò corrosa la vernice nera...
Scusate il topic ma avevo bisogno di sfogo!

"E come se non ribastasse mi sta perdendo il serbatoio del liquido frizione e si è un pò corrosa la vernice nera... "

normale quello lo fa a tutti....la mia ducati che monta gli stessi lo ha corroso a distanza di un anno...io l'ho riverniciato..

Esti... io la ducati l'ho tenuta per due anni ma non me l'ha mai fatto...
Visto che è in garanzia provo a farmi cambiare il coperchietto e poi vediamo

Guarda che mica devi restare fermo se anche perde un po di olio dalla forca. E' successo anche a me, idem per la vaschetta della frizione, ti hanno messo troppo liquido e ti esce, apri, togli un po e richiudi.

io se fossi in te il giretto me lo farei eccome...

La spia service potrebbe essere un contatto nulla di allarmante, per quanto riguarda l'olio del serbatoio liquido frizione forse è troppo, come ti ha detto Grisokop, aprilo e con un fazzoletto di carta lo togli e ti vai a fare il giro con la morosa!

Oddio, se parte il paraolio della forcella e dovesse uscire tutto l'olio non è proprio il massimo. Provato a suo tempo col kawa. Alla prima curva forcella a pacco e via per la tangente! Io non la prenderei tanto alla leggera...

infatti non vorrei che mi partisse del tutto... quindi evito.
Fai conto che già ora mi sembra che in frenata "vibri" leggermente l'avantreno...

Concordo con The Hammer, la forca è importante e la tenuta dei paraoli non è da trascurare.
Mi dispiace per l'annullamento del tuo giretto...avrai tempo più in là

Mi sa che sono stato troppo precipitoso nel dare consiglio, effettivamente il paraolio non è da trascurare.

Sulla Buell, mi era andato olio sulla gomma anteriore e in un curvone , la moto è partita all'esterno, e da quel momento controllo spesso le forche e uso un buon pannolone, onde evitare la sella diventi marrone.....

Preoccupati, piuttosto, che non sia rigato lo stelo. Se sei ancora in garanzia fatti cambiare tutto l'apparato sespensione anteriore.

Ognuno la pensi come vuole. Io, RIPETO, un girettino me lo farei lo stesso, prestando la dovuta attenzione e tenendo sotto controllo il problema. Ma IO, sono IO.
Se dovevo stare fermo ogni volta che il Griso aveva una noia....

Sono ancora in garanzia, ma... Ella madonna tutta la forca?
Io glielo faccio presente, poi vediamo che mi dicono...
Comunque non è che piscia olio, c'è una goccia che scende è arrivata fino alla pinza... chiaro che non deve farlo!

A me quella volta avevano sostituito il paraolio ma pisciava ancora. Senza chiedere niente e' stato il conce a farmi cambiare tutto in garanzia.

Se è solo una goccia dovrebbe essere solo il paraolio, con le forche rovesciate
succedeva spesso di rigare gli steli con gli enduro, causa fango, sassi , ecc.
ma col Griso al massimo si deposita un po' di polvere, quindi non dovrebbe essere.
Comunque verifica con attenzione che gli steli non siano rigati, una miocrorigatura
ti rovina i paraoli in poco tempo e sei daccapo.

Io ho avuto la gran sfiga di rompere un paraolio durante le ferie, 500 km con il patema e la gorca che andava a pacco in tutte le frenate.
Da non ripetere!