Moto Guzzi Griso

Ieri ho montato il secondo treno di dunlop sportsmart. Finora sono le gomme migliori che ho provato. Fatti circa 7000 km con il post a 0 (come al solito solo sulla parte sx) e l'anteriore che avrebbe permesso ancora almeno un migliaio di km.

@muccopezzato:

@muccopezzato
io le monto non me le hai viste nel giro in toscana?
alla fine io ha fatto il giro che hanno fatto tutti e non sono scivolato da punte parti

Jacopo ha scritto:



Io sono un fermone, ma le Pirelli diablo corsa anche se scalinate le sentivo "attaccare" quasi subito sulle spalle. Le M5 hanno bisogno di un bel po' di +. Forse dipende dal fatto che le prime sono bimescola. Bho... Poi in appoggio tengono, ci mancherebbe altro... Gomma nuova vs Gomma vecchia non c'è mai paragone.

In ogni caso, sono uscite da poco le nuove Mezler Roadtech Z8 Interact M/O che abbinano la tecnologia bimescola a quella Interact a rigidità differenziata della carcassa. Qui c'è una recensione interessante:


www.moto.it/news/metzeler-z8-interact.html

pone ha scritto:

c' elo fatta a collegarti al Nik! Rossa giusto?? scusa sono tardo....

Ma le Bridgestone come sono?

ottime

@ gepaca
sono montate sulla G&B VTwin e vanno molto bene ..... e si scaldano a dovere controlla.... la pressione
@Sandropisa
confermo ottime dipende solo dal tipo di bridgestone ....... sul Griso metterei bt16 pro o le nuove s20
da quello che ho potuto vedere non durano moltissimo..... ma dipende da chi guida......
ciao a tutti
e

Nessuno di noi le ha mai montate?

enrico59 ha scritto:


... Sono un maniaco della pressione... La controllo tutte le settimane con un manometro professionale sia su auto che moto... 2.15/2.2 bar anteriore, 2.5 bar posteriore.

La MOTO GUZZI consiglia 2.3 all'anteriore, sul libretto, per gli umani, poi un pilota personalizza

@ Mucco
concordo con Te.... ho usato quelle press anche io ant e post ...
la vtwin ha i pesi un po' piu' avanti (non sono pilota neanche io .. un enrico normale)
@ Gepaca
e' stano che non scaldino...... forse (senza offesa) e' il tuo modo di guidare la moto
che non fa' lavorare le gomme a dovere....
ciao a tutti
enrico

Tra 500 Km al massimo saro' al limite col post delle mie diablo (e basta), in totale arrivero' a 6000. , l'anteriore invece ne ha ancora un bel po'.
E' la 1a volta che monto pirelli e mi sono trovato bene, le trovo molto comunicative anche nei loro limiti: a freddo, raggiungono la temperatura lentamente e qualche volta mi e' sembrato che non la tengono molto.
Sono pero' un prodotto nato 10 anni fa' quindi montero' ancora pirelli con le diablo rosso2.
Quasi dimenticavo... un'altra qualita', si consumano veramente bene, il post e' piu consumato in centro (ovvio) ma e' bello tondo! E l'ant non e' scalinato, come mi e'
sempre capitato.

Ho appena cambiato le gomme, prima avevo le Diablo rosso (modello vecchio monomescola), ho montato le Angel ST e devo dire: una grandissima conferma .
Precise, progressive, "facili", stabili e con ottima tenuta (ho fatto pochi km ma mi manca più solo mezzo centimetro per parte da sfruttare ).
Confermo la sensazione di eccessiva "leggerezza" a bassa velocità, che scompare salendo con i Km/h.
La sensazione di sicurezza e il feeling di guida lo trovo persino superiore alle Diablo rosso, mentre naturalmente non è assolutamente paragonabile alle Rosso 2.

Una nota: il gommista mi ha deto che quasi non vende più gomme ST (non solo Pirelli ma di tutte le marche): la quasi totalità delle gomme che vende sono sportive o supersport . Quindi mi vien da pensare: o la gente fa pochi Km o ha molti più soldi di me da spendere!

Mah..., io con la Michelin Power Pure sono già a 10000 e almeno altri 1000 li faccio di sicuro..., tra l'altro in questi giorni sono in giro per l'appennino romagnolo e non mi sto certo risparmiando a curve e pieghe..., la tenuta è ancora ottima