Moto Guzzi Griso

Ecco, appunto...

@TheHammer

...solo io ti capisco con le Michelin !

oggi su la7 prima della superbike il commentatore spiegava quella cosa che aveva già cercato di dire Enrico59 ,cioè : alle basse velocità se giri il manubrio a destra riesci a prevalere sull'effetto giroscopico e la moto gira a destra, mentre ad alte velocità l'effetto giroscopico prevale e se curvi il manubrio a destra la moto si inclina (e sterza) a sinistra.
Chiedo scusa ad Enrico se sono stato scettico.
Se lo dice la televisione è sicuramente vero.........

Infatti per fare bene i tornanti a destra a scaletta e chiudere la traiettoria, è inutile (e pericoloso) allargarsi troppo per impostare la traiettoria. Bisogna girare il manubrio.

A proposito di michelin...posso dirvi che le ho montate a 38000 e ora sono a 47000...secondo me hanno almeno altri 3-4000 km
e il consumo è omogeneo. Nn mi era mai successo in 5 anni di Griso...il grip è ancora quello di inizio gomma e la bimescola per uso touring
sono daccordo con Hammerone è vincente.
Buona gomma a tutti

anche io sono soddisfatto delle mie 2ct, sono durate una stagione, e se non foravo facevo ancora un paio di 1000Km. Devo dire che la differenza di peso poi è abissale con le Dunlop D208 che montavo prima, e anche le continental sono un pò più pesanti di carcassa, con tutti i vantaggi del peso ridotto delle masse non sospese (appunto sull'effetto giroscopico)

@Mucco
come Ti ho gia' scritto tempo fa' non ho potuto studiare e forse non riesco a
spiegarmi in modo corretto/facile da capire .......
la moto ... le gomme .... gli assetti .... sono cose molto complesse da capire e
fintantoche' non si prova con un po' di curiosita' e voglia di imparare non si
riuscira' a capire cosa e' una Moto e tutto quello che le gira in torno.....
per abitudine dico solo le cose che so e che provo .......... sulla mia persona
se questo puo' essere utile a qualcun'altro ne sono felice forse ci sara' un amico
in piu' ..... e questo e' il regalo piu' bello che la vita mi da ..... l' amicizia!
caro Mucco accetto le Tue scuse ....... anche se non serviva farlo...
spero che presto si riesca a fare un bel giro in moto, una bella mangiata
in compagnia come abbiamo fatto ieri sulle dolomiti con alcuni Bravi e un Buellista
aggregato a girare mangiare ridere e prendersi per il culo in simpatia e in amicizia.
ciao a Tutti
enrico

muccopezzato ha scritto:


Mah Brù,
io nn ci rischierei una mano sul fuoco

Dell' effetto giroscopico in effetti se ne parlava in una uscita tempo fa;
ma considerata la mia skill ho paura a provarci
Bella raga

Scusate, io monto delle metzeler m5 con cui ho fatto all'incirca 7000 km. Adesso l'anteriore e' un po' scalinato e mi sembra che l'anteriore tende a chiudersi. Mi chiedevo se una leggera scalinatura comporti una reazione del genere, anche a basse andature quando in teoria non sto piegando per nulla. E se poi monto all'anteriore un pneumatico e al posteriore una marca diversa, come la vedete?
P.S. : la pressione la tengo a 2,3

Assolutamente possibile. Ti sconsiglio di usare gomme diverse. Dopo una buona impressione iniziale, con il consumo non sono rimasto soddisfatto dalle M5, soprattutto su bagnato.

scusa, una curiosità, tende a chiudere solo da una parte esempio la sinistra?
hai lo scarico originale?
io ho su le z8 interact

Ma come chilometraggio pensi che sono da sostituire anche se di battistrada mi sembra ce ne sia ancora oppure, magari senza forzare, posso finire la stagione e cambiarle entrambe in primavera. Mi scoccia un po' cambiarle adesso per un mese e poi lasciarle chiuse in garage. Meglio lasciarle al gommista eh eh

No, in entrambi i lati e come scarico ho un g.p.r.

Scusami ocitlec come ti trovi con le z8, quanti km hai già fatto e che sensazioni ti danno