Moto Guzzi Griso

@ Grisorok
ripeto quanto scritto tempo fa' in queste pagine...
la gomma da 190 dovrebbe essere installata su un cerchio da 6" il cerchio del Griso e' da 5'5" e quindi
quando si monta sta stretta nel cerchio e si alza nel centro aumentando l'altezza della moto e il rotolamento
tanto piu' nella misura 190/55 fatta alcune supersportive (1098/RSV4/R1/Zx10R) per avere gomma a terra
in piega e maneggevolezza.......
sul Griso ...... cambia tutta la dinamica del mezzo.
le gomme che si possono montare sul Griso sono quelle riportate nel libretto di circolazione e quindi
la 190/55 NON e' omologata con tutte le conseguenze del caso.
attenzione!!!
ciao a tutti
enrico
ps. mescola k3 = gomma stradale supersport

Impressioni su Bridgestone BT016 pro
Profilo che fa scendere in piega la moto piuttosto velocemente ma non improvvisamente, quindi si raggiunge la corda in un attimo;
Molto buona anche la maneggevolezza, ovvero si riesce a "tirarla su" con facilità per "buttarla" dall'altra parte;
Ottima tenuta e grip, si scaldano velocemente, e rimangono stabili e neutre anche con freno ant. pinzato in curva (non raddrizzano);
Ottima la sensazione generale di sicurezza e alla vista lo stato della gomma "appiccicaticcia" quando ti fermi.

Per ora tutto benissimo....vedremo la durata.

oggi prima uscita con gomme nueve... comprate e provate le tanto osannate Dunlop Sportsmart...(provenienza Renne)
prime curve e ho pensato "che gagate di gomma" le sentivo impacciate e la moto mi dava l'impressione di essere molto meno agile rispetto alle Renne...
poi tratto bello prima della Calla e ops gomma chiusa...non ero mai riuscito con le Renne mi mancava sempre un capello...
alla fine ho dovuto leggermente cambiare l'impostazione di guida...ho capito che vado più veloce e forse la contrattura maggiore era la mia dovuta al fatto che sulla gomma c'era ancora la cera e stavo Cahato sotto... tornato soddisfattissimo

Ieri ho provato la nuova gomma: Il grip è fantastico!!! il resto non mi piace ho la sensazione che la moto sia + pesante a risalire e + lenta nei cambi "veloci" di
direzione. Altra delusione: non sono riuscito a girare (chiudere) tutta la gomma pur piegandomi come al solito.

In definitiva sono deluso,non monterò + una 190 sul mio griso.

Hai una foto del Grisone col 190?

la 190 è buona solo per avere un buon appoggio su lunghi curvoni, per il resto è negativa in tutto, per un uso stradale è inutile, bella solo da vedere su moto statica

Ecco le foto:

Venerdì ho fatto montare le Dunlop Sportsmart...avevo ancora le Metzeler di primo equipaggiamento, fin da subito la sensazione di avere una moto diversa sotto il ..... ..... le prime buchette evitate, con quelle vecchie rimbalzavo, poi mi entra un'auto senza rispetto :...mi devo allargare e cordolo giuntura asfalto...la gomma copia bene...piccola buca e NON rimbalzo , un vaffa all'automobilista e me ne vado, decido per tornare a casa di fare la strada secondaria molte curve e poco traffico alle prime curve ho impostato vecchia maniera..... brividi......atteggiamento completamente diverso, mi sembrava di scivolare nel posteriore, però di buono molta meno fatica nel tenere il muso in traiettoria dubbio ho cambiato gli pneumatici o il "Griso"????"mi fermo la guardo ed é la mia .... riparto con calma, la sento più morbida, la giro con meno sforzo....ed ho la sensazione che sia molto meglio di prima..soddisfattissimo

Non per smorzare gli entusiasmi, ma le sensazioni che si provano montando le gomme nuove è normale che siano spesso entusiastiche, perchè generalmente quando si viene da una gomma vecchia e consumata, magari scalinata, giustamente si ha la sensazione di salire su un'altra moto. L'importante è che poi questo "feeling" si mantenga il più possibile nel tempo e in tutte le condizioni di utilizzo della moto.

Ecco sempre il solito che tarpa le ali ai fagiani

cavolo ... io sono un fans delle Dunlop Sport Smart ... na figata. Mi trovo strabene sull'asciutto e se trovo bagnato fanno il loro lavoro senza dare troppa apprensione.
Il probelmuccio stà nella percorenza : 6.500 km facendo il "bravo" !!! Ora volevo provare una roba meticcia : all'anteriore le Sport Smart e al posteriore le Road Smart II .
Qualcuno ha diggià provato questa soluzione ??
Scusate : qualcuno ha parlato di montare le 190 ... ma è legale farlo ?? Sul libretto non ricordo ci sia riportato anche questa misura !!!

Attenzione, evita di montare gomme diverse, anche se hanno carcassa simile!
La 190 oltre a non essere legale, peggiora di molto la dinamicità del mezzo.
Io monto da un paio di anni le sportsmart e secondo me sono il miglior compromesso tra tenuta, durata e stabilita'. Ottime anche le Metz M5 e le Michelin. Ciao.

E' vero la 190 non e' omologata sul Griso
problemi:
alla revisione non passa poco male si monta 180
Polizia se ti ferma multa ritiro del libretto ti mandano alla revisione inmotorizzazione
bisogna metterla orignale altrimenti non passa ..... tempo e soldi buttati ... poco male
se si dovesse incorrere in un (sgrat sgrat) incidente l' assicurazione potrebbe
rivalersi su di voi per il risarcimento! ca@@i amari!!!
io sconsiglio questa modifica per me controproducente.
guardando le foto di Marco e Zanghetta ...... piegano gia a sufficenza!!!!!!
ciao a tutti
enrico
ps saluti e baci Hammer Grisokop Discolo

@ Ghigo65
le sportsmart io le metto a 2,2 ant 2,2 post da solo e 2,6 post in coppia
le ssmart hanno una carcassa piu' rigida di altre gomme (anche le bridgestone).
sono molto precise nella risposta mentre si guida.
ciao
enrico

Praticamente mi hai tolto anche il Saluto!!!!!!!!!

Un motivo in + per non montarla.......................