Moto Guzzi Griso

@Enrico59:
chiedo a te che sei gommista;
queste le percorrenze medie delle sportive stradali; per quanto riguarda le gomme turistiche
quanto devo aspettarmi di percorrenza media prima di nn avere più grip?
Monto michelin pilot road 3 e sono a 12000ca.
2.3 ant 2.5 post come prescritto da mamma Guzzi sottosella
Grazie in anticipo

... felicissimo di aver rallegrato con l'erroruccio tra "monate" e "montate" !!! Si ... meglio che rilegga prima di pigiare "invia" !!!
epperò mica bello che ogni gommarolo dica la sua sui bar da tenere. Azzo .. stessa moto , stesse gomme com'è possibile tanta differenza ???
Evabbe lo stile di giuda. Quello è un di cui , qualcosa a posteriori, qualcosa che ognuno di noi a dentro e vive a modo suo ... ma la Dunlop non darà indicazioni a ste gommaroli per tipologia di moto ???

Anch'io son un po' spiazzato da queste pressioni basse, anche perche' sapevo che, in generale, le gomme un po' sgonfie si consumano male...

@Aquilaseduta
per la mia esperienza il km che si possono fare con le gomme dipendono molto da come si guida,
come e' settata la moto, quale e' l'utilizzo prevalente (montagna o autostrade) e da quanto assidua e'
la "manutenzione" delle gomme il controllo della pressione (vedo molte persone girare in moto con i cerchi
che quasi toccano l'asfalto da tanto sono sgonfie!!!
il mio amico con cbr1000 moto con circa 170 cv alla ruota fa' molti km con ogni treno di gomme perche' controlla
spesso la pressione, ha una guida molto pulita e una moto perfetta come assetto...........
Ad agosto ho fatto un giro con Hammer e ho visto che ...... ha una guida fluida e redditizia ........
le gomme avevano gia' una discreta percorrenza ma erano consumate in tutta la superfice del battistrada dimostrazione
di un utilizzo ottimo della moto da parte sua
detto questo ho usato le road tre su una G&B Furia e sono delle gomme che mi hanno sorpreso per le prestazioni offerte
con asciutto e bagnato...... ottime.
per i motivi sopra descritti cosi senza vederle e' difficile valutare le tue gomme..... ma hanno una mescola morbida e hanno
molto grip.
l'unico limite e' l'usura delle lamelle che potrebbe far degradare il grip. se sono ancora sopra i limiti di usura penso tu possa
fare ancora km tranquillo ....... le pressioni sono giuste le michelin hanno carcasse piu' morbide di dunlop o bridgestone.....
ciao
enrico

@Grisorok
purtroppo sono anche le mie prcorrenze........uso la moto solo in montagna sportivamente .....
le uniche ad avere percorrenze superiori nelle supersport sono le s smart.............
@Ghigo65 e Buebike
le gonfio cosi dopo avere fatto molte prove e km......... uso quasi tutte le gomme in commercio
e ho visto che rendono meglio cosi'. hanno carcasse molto rigide.
pressioni da solo quelle che ho detto. aumentarle in due o carichi.
ciao a tutti
ps. le pressioni giuste sono quelle indicate dalle case costruttrici. per ovvi motivi di sicurezza.
ufficiosamente ...........
ciao
enrico

Ciao a tutti i fratelluzzi e grazie x i consigli. Avevate ragione su tutta la linea. Su consiglio vostro e del gommista metto da parte la mez4(che ho scoperto averi ben 10 anni! grazie enrico) e mi dirigo verso un treno di Dunlop Qualifier nuove ovviamente. Mi sembrano una buona via di mezzo tra il divertimento il costo e la durata. Che ne dite?

Le Dunlop Qualifier sono buone, ma già che ci sei monta le SportSmart, hai lo stesso grip ma fai il doppio dei km. Poi sono anche più recenti delle Qulaif. Ciao.

@ a Diegopeletto
le qualifier sono le gomme di accesso alla gamma dunlop...... e' una gomma da prezzo .... onesta
il top della casa e' s smart e nel mezzo ci sono le qualifier2 bimescola.
carcassa differenziata piu' dura al centro morbida sul tre quarti e un po' piu' dura sulle spalle per essere precisa in piega
un buon compromesso fra prezzo e prestazioni.
il prezzo e' a meta' strada tra qualiier e s smart
ciao
enrico

@Ghigo65: tranquillo, anche io per la fretta scrivo spesso un sacco di belinate!

Prenotate Qualifier 2 per lunedi....non vedo l'ora! 250 euruzzi, mi sembra un buon prezzo.

@Diegopeletto
hai fatto una buona scelta,il prezzo e' buono, e' quello dello scorso anno ...... "monate"
per la pressione usa quelle raccomandate dalla Guzzi.
queste gomme hanno una carcassa piu' morbida sui lati e si adattano all'asfalto quando
pieghi e sono anche un po' piu' larghe della misura scritta...... fa' anche piu' figura montata
sul Grisone
ciao
enrico

può essere che abbia messo la foto del mio Sposrt Smart posteriore.4
Accidenti alla partre sinistra. O io sono troppo mancino mancino o ste rotonde iniziano ad essere troppe !!!

Non sei l'unico , chi più chi meno, ma stò pensando che sia colpa del trombone molto pesante che "carica" di più a sx. Ho avuto tre Griso e sulle prime due ho montato da subito uno scarico after market più leggero e le gomme si sono consumate in maniera uniforme.....sull'ultima Griso (la terza e attuale) ho tenuto per quasi 5000 km. lo scarico originale e ho iniziato ha notare un consumo più accentuato sulla sx.
In maniera evidente come te succede a GiBi...

Boh ... penso più all senso delle rotonde. miiiiiiiii c'è ne sono tantissime oramai. Beh .. alcune sono una figata !!!!!
Monto un GPR modello "GPE" da quasi subito. Accorciato a 32 cm e pure accorciato il l'innesto. Non vorrei sparare cavolate ma penso non arrivi a pesare 3 KG !!!

ci rimanete un quarto d'ora nelle rotonde?
provate a guardare la strada e vedrete che non e' piatta ma e' leggermente incurvata dal centro verso
l' esterno.......................... in piu' ognuno piega la moto meglio da una parte che dall'altra..............
e ultimo quando vi fate una curva a sx siete dalla parte in cui la visuale e' migliore e quindi piegate accelerate di piu'
consumando la gomma piu' a sx che a dx.
ciao a tutti
enrico