Moto Guzzi Griso

Mmmmm.... io eviterei... non vedo bene mischiare gomme di caratteristiche e profili diversi (turistiche/sportive)

non so
chiedo x quello

io su V11 ho sempre mischiato le METZ
mettendole + morbide davanti


ma a sto giro ci sarebbero giuste giuste 2 ant con 180 km complessivi a 100 €
e mi pareva un peccato lasciarle in giro

tutto qui

La differente morbidezza non pregiudica niente, ma un profilo appuntito con uno tondo, ad esempio, sono secondo me da evitare.

io con le mezteler rennsport non mi sono trovato male e il primo treno l'ho portato a 8000km ma ci sono arrivate spiattellate per il semplice motivo che nell'ultimo viaggio che avevo fatto dopo esser stato in sardegna (partito da ravenna per civitavecchia con tantissime curve) dopo ho fatto il tratto civitavecchia napoli e napoli ravenna (dove non c'è una curva. le ho rimontate e ne ho fatto circa 7500. poi ho deciso di cambiare montando le pirelli diablo corsa III che sono bimescola e la sorpresa è stata che a 4500 mi sono usciti i ferri fuori, quindi seppur vero che il centro è più duro delle spalle è anche vero che la parte più dura è comunque più morbida delle rennsport e quindi le ho rimontate. io la uso in città e dai primi di aprile a fine ottobre/inizio novembre quindi mai con temperature bassissime. e per l'uso che ne faccio tante curve sugli appennini) mi sono trovato bene con entrambe ma le rennsport mi durano di più e costano meno.

Kapo1999 ha scritto:


Io ho avuto le Qualifier II, mi sono trovato bene a parte il fatto che ci vuole un botto per scaldarle...con le road non le monterei visto che hanno un profilo completamente diverso!!!

mescole diverse si possono montare, però devono essere stessa marca e soprattutto stesso modello, montanto profili di gomma diversi si pregiudica la stabilità della moto sia in entrata di curva sia in percorrenza.

le gomme che hanno assaporato la pista le sconsiglio per un uso stradale.

son solo rodate
1 nuova

hhan fatto giri lenti montate su xr 1200 da trofeo
le rodavano x avere treni senza cera in caso di montaggio veloce da farsi x necessita (cadute o altro)

sul sito dunlup dicono chiaramente che carcassa delle qualifer II è studiata su evoluzione della roadsmart

bho vediamo
al max x quella cifra cerco di abbinare i posteriori
eheheh





qui sembra anche chiara la parentela

abbinare il posteriore...sicuramente meglio

l'importante è che siano solamente rodate

fidati...c'è uan bella differenza di profilo, io lo sconsiglio!!!

vabbe ci do un okkio
tanto le ha gia a casa mio fratello


come dicevo
1 nuova da rodare altra 180 km

vengon da pesona di fiducia
le aveva prese tutte mie fratello x l' XR
ma il trofeo facevano con 17 ant
quindi x lui non vanno che originale ha cerchio da 18

io ho le supercorsa sc1 sull'anteriore ed sc2 sul posteriore la moto si trasforma.....stà sui binari solo che durano un pò pochino..
prima avevo le diablo rosso e mi sono trovato molto molto bene e non ho mai avuto problemi.....
................GO FAST!!!!!!!!.............

Anche io uso le due mescole Metzeler Racetec interact k2 anteriore e k1 posteriore gomma da circa 3000 chilometri a patto che non veda l'autostrada si spiattellano in 0-2

Ho appena portato il bestio a montare le roadsmart su consiglio del mio gommista, anche lui è motociclista quindi mi fido ciecamente!

questo è un tema che bisognerebbe approfondire:

ma il gommista che corre in moto e che da tanti consigli (spassionati?) ha mai provato quelle gomme sul Griso? ma soprattutto ha mai provato il Griso?

Al mio gliele ho "imposte" io quindi non avevva interesse a raccontarmela....e mi ha detto che Guzzi e BMW 90% montano quelle e che a lui piacciono perchè sono attime anche se chiedi qualcosa di più.

Cioè mi ha fatto gli stessi ragionamenti che c'erano qui dentro.