Moto Guzzi Griso

Io per la prima volta quest'inverno ho sospeso l'assicurazione quindi non so dirti il comportamento con temperature bassissime

Corsaro ha scritto:

si esatto, ed e' vero anche quello che dice Kapo: l'asfalto della serravalle e' super-abrasivo. Tenete conto che ho conciato le gomme cosi' viaggiando di notte. Avevo davanti una macchina che andava abbastanza, quindi mi faceva strada, ma sicuramente non l'ho fatta in modalita' motogp!
La foto infatti l'ho fatta la mattina dopo... con 2 km la gomma si e' completamente ripulita.

l'idea di ritornare alle metz è un po' che mi frulla per la testa, dopo 2 treni di michelin 2ct ed altri 2 di 2ctpp vorrei vedere se, come è successo con le m3, riesco a godermi la curva, anzi 12.000 km di curve

Kapo1999 ha scritto:



se trovi scivolose le roadsmart se metti le Z6 sarà come andare sul ghiaccio vivo con gomme slick mescola dura gonfiate a 18 atmosfere....

sul freddo meglio una gomm aturistica o sport touring piuttosto che una sport o racereplica






ube

Ma le Z6 interact non sono delle sport touring

In catalogo comunque non ci sono più, soppiantate dalle Z8 interact

Io sono al secondo treno di road smart, il primo aveva 12500 km, con questo sono a 10000 km e le sto usando da tutto inverno, con temperature che da noi scendono sotto lo zero, e mi trovo davvero molto bene.

onestamente non mi piacciono molto come profilo
preferisco metz

e in questi gg non si scaldano !!!!!!!!!
vero che le temperature dell'asfalto sono SOTTO lo zero

ma domenica fatto 150 km
con gg col sole e temperature sui 4°
ed erano tiepidine appena

scorsa sett fatto giro a 0 -1
e col cazz che aprivi ilk gas

spero di fare quei km
ma onestamente ci credo poco
guido in modo che sforzo un po le gomme

Non so come guidi tu, ma per il mio stile di guida abbastanza rotondo e fluido sono perfette. Sinceramente quei problemi di grip che tu elenchi non li ho mai notati, certo non apro il gas a manetta fuori da una curva, ma quello non lo farei con nessun tipo di gomma, però anche a 130 km/h e in curvoni abbastanza veloci non mi sono mai sentito insicuro, anche con temperature prossime allo 0.

no no
sul veloce son perfette
domenica mi sono ingarellato con squadriglia di gentaglia in tuta
e ho fatto punta 187 kmh
ma sullo stretto quando apri la coppia è tanta e con gomme fredde
scivola un filo
e sempre nello stretto "sento" poco l'anteriore
che preferirei con profilo + tondo
dovrei forzare un po di + a buttarla in piega ma mi da + sicurezza

Sinceramente non ho provato le metz, magari il prossimo treno le provo e vedo se ho le stesse tue impressioni

Io sto finendo l'ultimo treno di 208rr presenti sulla terra e se sono come le sportsmart sono da scongliare con temperature sotto i 10 gradi.
Domenica scorsa mi sono fatto un 12:30/15:00 tra le soltite curve di Volterra lardello monteverdi e non si poteva aprire a moto piegata.

PS: c'erano tra i 3 e i 6 gradi e sono morto dal freddo cane bau bau.

e che con questo freddo devi lasciare a casa la metà dei kilogrammetri....



ube

E te tucc'hai pure raccione..

so che Michelin si scaldano molto in fretta, o hanno una temperatura di esercizio più bassa ma si consumano molto più in fretta

L'altro giorno mi sono fatto un giretto intorno a casa (solito giro di palestra sul Montello) con temperatura tra i 3 e i 4 °C, ho le 2CT Power Pure e come tutte le gomme sportive non si può certo pretendere di darci delle smanate col gas. Sicuramente le gomme turistiche sono più adatte a queste temperature perchè si scaldano più velocemente, ma l'importante è guidare in maniera opportuna tenendo conto delle condizioni climatiche...
Può sembrare una banalità, ma sapersi adattare alle diverse condizioni permette di divertirsi anche con le basse temperature (ma con la pioggia proprio non mi diverto... )