Moto Guzzi Griso

Ciao cari

allora, dopo 6500 km e 7 mesi, gli pneumatici di primo equipaggiamento della mia moto meritano un feedback, e voglio subito anticipare che il risultato complessivo è da definirsi ottimo!

Parliamo delle più che conosciute Metzeler Roadtec Z8.

Vanno subito in temperatura, i tempi di raffreddamento sono lenti, quindi non si rischiano "scherzi" quando si abbassa l'andatura (ad esempio in ingresso a centri abitati o quando si riparte dopo una sosta), il posteriore si "pulisce" con discreta facilità e l'anteriore ha un consumo molto omogeneo tra canale centrale e spalle.

Porrei una riflessione particolare proprio su quest'ultimo punto, il consumo.

Ottimo l'anteriore come detto (che a braccio penso abbia tranquillamente altri 3000 km), meno il posteriore, per il quale il canale centrale è quasi finito (delle scalanature resta "pochino"), mentre sulle spalle c'è ancora uno spessore discreto di gomma, benchè si siano leggermente "scalettate".
Questo fenomeno di nota in modo chiaro se si guardano con attenzione le scalanature laterali, per le quali il bordo "anteriore" (quello che tocca l'asfalto prima) è sensibilmente più consumato del bordo "posteriore". Guardando la gomma a "tre-quarti" infatti si nota come il profilo non risulti più "circolare" ma leggermente "seghettato".

In moto tale "status" non genera effetti sensibili, fatto salvi un paio di casi in cui la gomma posteriore (avvisando) è sembrata scivolare sull'umido.

Di fatto credo che la gomma in questione (la posteriore) non abbia più di 1000 km ancora da regalare.

Sul bagnato non saprei dire granché.. ho preso un pò d'acqua solo in un paio di occasioni quando tra l'altro le gomme erano praticamente nuove.

Andando incontro a 4 mesi di meteo non gradevolissimo (ma in ogni caso io uso la moto tutto l'anno), e quindi con asfalto non proprio idoneo alla guida "allegra" (per la quale degli pneumatici in ottimo stato sono indispensabili), cercherò di "resistere" almeno fino a marzo/aprile prima di provvedere alla sostituzione.

A tal proposito, fermo restando che queste gomme mi sono piaciute molto, non mi dispiacerebbe una posteriore leggermente più "dura" al centro, giusto per avere un consumo più omogeneo, sulla falsa riga dell'anteriore. Oppure una gomma anteriore un pò più morbida

In ogni caso, abituato in passato a percorrenze MAI superiori a 5000 km con tele che fuoriuscivano avanti e dietro.. e visto soprattutto l'ottimo rendimento e piacere di guida offerto, prima di cambiare qualcosa ci penserò su molto attentamente.



P.S.: pressioni sempre superiori a quanto prescritto (specie da 3/4 mesi a questa parte) 2,5 bar davanti, 2,8 dietro!

""""In moto tale "status" non genera effetti sensibili, fatto salvi un paio di casi in cui la gomma posteriore (avvisando) è sembrata scivolare sull'umido""""

dipende dall'uso che ne vuoi fare in questi 3/4 mesi....ma secondo me puoi tenerla su fino a primavera senza forzare troppo la mano.....e goderti le tue "gomme nuove" a maggio!

secondo me ..... in tale status ...... io monterei gomme nuove e andrei in giro tranquillo !

Domenico80 ha scritto:


E' possibile che il consumo differente tra anteriore e posteriore sia dovuto proprio al fatto che dietro hai tenuto una pressione maggiore di quella prescritta (Metzeler raccomanda 2,5/2,5), quindi minor impronta a terra, maggior consumo al centro...

Ho pensato al discorso pressione di esercizio - consumo, però mi son detto: "Pressione superiore minor usura al centro".

Potrebbe non essere così?

Secondo me il consumo al centro del posteriore potrebbe altresì dipendere da due fattori:

1) frequenti accelerazioni sul dritto e tirate a 230 ;

2) taratura del mono leggermente troppo morbida (devo incrementare un pochino il precarico).

Si accettano naturalmente con piacere ulteriori commenti!

@Domenico
x me ... buona la nr 1 !

Attualmente Metzler Racetek K3
Testate nuove a Misano.....dopo alcuni momenti di smarrimento....tutto
In strada ok, qualche tratto (nelle gallerie) bagnato, ma non ci tengo a provarle sotto la pioggia
Preferisco le Dunlop gp racer....e le Sportsmart per la strada
Prossimo test : Pirelli sc2
Un commento :
La validita' di un pneumatico e' .....50% seghe mentali, 50% reale competivita' dello stesso

la gomma migliore ??
nera e tonda !!!

Io ho montato SportSmart e vanno un gran bene. Sul bagnato le ho provate una volta sola e mi hanno dato una gran fiducia.
Sull'asciutto sono spaziali!!!

Adesso ci sono pure le SportSmart II e credo siamo ancora più

@ Domenico:
...secondo me maggiore pressione(rispetto alla consigliata)e maggiore è l'usura al centro del pneumatico(perchè uguale trazione ma su superfice di appoggio minore)...comunque meglio avere gomme ok in inverno!...se sono scalinate o indurite + basse temperature possono fare brutti scherzi...meglio cambiarle!

www.motociclismo.it/motociclismo-web-tv-...moto-2013-moto-56940

ciao, di nuovo prezzaccio da PneusGiovo per le Dunlop Dseicentosedici (non mi funzia più il tasto delcinque e del sei.. ), in offetrta a 80 euro, le M3 a 140, le Mcinque a 100sessanta

@mucco
....poi quelle gomme da trial.cross.enduro come vanno sul cinghiale ??

Ohh...ma come funziona pneusgiovo??? Mi sono registrato ieri ma non riesco a visualizzare i prezzi!!

Edit: risolto, é bastato rifare il login!....ma le gomme di mucco non ci sono più!!!

Di solito arrivano le offerte via mail, queste offerte sul sito non le mettono!

Riporto la mail:
promozione valida fino al 21/12;
120/70-180/55 dot11-12 racetec k3 interact euro 180
120/70 vb-190/55 b dot13 michelin power cup euro 245
120/70 medium-180/55 soft dot13-10 dunlop d 211 gp racer euro 190
120/70-190/50 dot11 sportec m5 euro 160
120/70-180/55 dot12 sportec m3 euro 140
120/70 k2-180/55 k2 interact dot11 racetec euro 175
125/80 r420 k1-165/55 k1 dot13 racetec sm euro 215
125/80 r420 k2-165/55 k2 dot10-11 racetec sm euro 190
120/70-180/55 dot11 racetec slick comp k euro 160
120/70-160/60 dot13-11 rennsport euro 142
120/70-180/55 dot 13-11 diablo rosso corsa euro 195
120/70-190/50 dot13-11 diablo rosso corsa euro 200
120/70-180/60 dot13-12 diablo rosso corsa euro 220
120/70-180/55 dot10 dunlop d 616 euro 80
120/70-190/50 dot13-11 roadsmart euro 156
120/70-180/55 dot13 diablo euro 150
120/70-15 H 160/60-15 H dot12-11 diablo scooter euro 130( acquisto minimo 3 coppie).
120/70-160/60-180/55-190/50-190/55 dot13 bt016 pro euro 150
180/55 sc0 dot 12 diablo supercorsa euro 120
120/70-180/55 dot13 sportsmart 2 euro 238
120/70-180/55 dot13 diablo supercorsa bsb euro 223
120/70-190/55 dot13 diablo supercorsa bsb euro 233
110/80-19 v 150/70-17 v dot 12-10 tourance euro 130
110/80-19 v 150/70-17 dot11 tourance exp euro 150
190/55 dot11 qualifier euro 70
120/70-180/55 dot12 power pure euro 160


Più la seconda:
tutti gli pneumatici elencati sono dot11-10 salvo diversa indicazione
120/60ZR17 M/C (55W) TL Contisportattack 2 euro 40
160/60ZR17 M/C (69W) TL Contisportattack 2 euro 60
190/55ZR17 M/C (75W) TL Contisportattack 2 euro 60
160/60ZR17 M/C 69W TL Contiraceattack SOFT euro 60
160/60ZR18 M/C (70W) TLContiroadattack 2 euro 60
190/55ZR17 M/C 75W TL Contitrailattack euro 60
120/70ZR17 M/C (58W) TL Contiroadattack euro 40
110/80ZR18 M/C (58W) TL Contiroadattack euro 40
120/70-190/50 michelin power pure euro 135