Moto Guzzi Griso

Carlo70 ha scritto:

Sicuramente meglio delle scorpion sync di primo equipaggiamento...inoltre più prestazionali perchè bimescola e tra l'altro montate su multistrada da 150 cv...quindi in teoria..
N.B: Mi correggo multistrada monta misura 190 non 180...sorry!

gomma arrivata e sembra ok adesso devo decidere dove portarle a montare ma la mia domanda era questa: smontare e rimontare la gomma posteriore del Griso e facile o difficile? conviene andare da officina Guzzi o da un bravo meccanico/gommista? sulla base di queste domande secondo voi quale sarebbe il prezzo onesto per il cambio gomma compreso smontaggio e rimontaggio ruota?
@Robusto sicuramente sapere che questa gomma è performante mi fa stare più tranquillo visto che sul Griso l'elettronica è ancora un miraggio....

Carlo70 ha scritto:


sono stato assente dalla mia città per 12 anni o poco più. Al mio ritorno i due gommisti motociclisti erano spariti
il mio criterio di scelta? Sono passato davanti a due o tre ed ho scelto quello dove c'erano più moto... ehehe
Il prezzo sinceramente non lo saprei dal momento che io le gomme le ho comprate li direttamente... ma se non ricordo male intorno ai 5,00/8,00 € a gomma è un buon prezzo... a Catanzaro però

Cambiare le gomme alla Griso non è super complicato, però penso non sia propriamente alla portata di tutti.

Anzitutto in ogni caso si deve alzare la moto, e se il meccanico-gommista in questione non ha il cavalletto dedicato e la moto i nottolini ad hoc (fissati sotto le pedane del conducente) bisogna utilizzare dei cric (il mio meccanico quando ho cambiato le gomme ne ha utilizzati per sicurezza 2, uno posto sotto al motore e l'altro sotto la sospensione posteriore). Poi se bisogna smontare anche la ruota anteriore si utilizza il classico cavalletto anteriore da fissare sotto gli steli della forcella.

Ho letto che in teoria per smontare la ruota posteriore non è obbligatorio smontare il terminale di scarico, ma il mio meccanico l'ha fatto per lavorare meglio.

Insomma rispetto al cambio gomme di una moto tra quelle più diffuse (forcellone bi o mono braccio ma con catena finale di trasmissione, sollevamento del posteriore più agevole e senza smontaggio del terminale), qualcosa in più ci vuole (tempo e quindi soldi).

Io ho pagato 25 euro per il montaggio di entrambe le gomme (equilibratura inclusa ovviamente), ma conosco bene il meccanico da più di 10 anni, lavora benissimo (e in modo pulito) e credo che altrove si spenda di più.

Z8 interact eccellenti in tutto, ovviamente per l'uso che ne è proprio, mi sono durate 11000 km! Non posso che consigliartele.

19Griso82 ha scritto:

Ciao ragazzi mi sapete dire la differenza tra (M) (O) (C) (F) (K)

180/55ZR17M/CTL (73W)(M) RODIZ8 183,00 €

180/55ZR17M/CTL (73W)(O) RODIZ8 188,50 €

180/55ZR17M/CTL (73W)(C) RODIZ8 181,00 €

180/55ZR17M/CTL (73W)(F) RODIZ8 183,00 €

180/55ZR17M/CTL (73W)(K) RODIZ8 188 €

Dimenticavo sono le ROADTEC Z8 INTERACT, che ne dite del prezzo? Grazie in anticipo!

So che ciascuna di quelle lettere esprime una qualità ad hoc, tipo tela rinforzata al centro, bi-tela per maggiore stabilità, bi-mescola con qualche particolarità a centro gomma, o cose del genere, comunque dettagli non "clamorosi" (del resto i prezzi cambiano praticamente di nulla).
Anche alcune Pirelli hanno queste peculiarità (tipo le Angel ST/GT).

A prescindere da ciò comunque, 180 e passa euro per la sola gomma posteriore non è pochissimo; certamente le Z8 sono tra le migliori in assoluto nella categoria sport-touring, ma considerando che ho visto in giro il treno completo a 270 euro..

Questo vale se i prezzi che hai riportato si riferiscono alla vendita on-line (e magari con spese di spedizione escluse..), se invece sono prezzi da intendere a gomma montata ed equilibrata, beh.. non sarebbero malissimo (ma se ti fai un giro su gommamoto.it o siti simili secondo me riesci a risparmiare anche 30-40 euro).

...esattamente 270 euri per le angel gt montate...se non ricaricano come i maiali costano tutte + o - così...differiscono +/- 20 euro da questa cifra a seconda del ricarico
...un gommista che lavora poco non riesce a fare questi prezzi perchè le paga lui 240/250 euro....quindi..
P.S: i prezzi del solo montaggio qui da me sono mediamente di 30 euro la coppia

Si raga! Il prezzo e' compreso di montaggio e spedizione! Quindi vanno comunque tutte bene per il nostro Grisone! Grazie!

Oggi ho ordinato le Mitas sport force a 150 euro montate. Arrivano il 19/5. Vi saprò dire come vanno....

(ma forse non frega a nessuno visto che non mi aveve ca..to quando le ho tirate in mezzo! )

le lettere dopo le misure della gomma sono delle lettere che distinguono una gomma
normale da una specifica nata e sviluppata per una moto particolare.....
ad esempio Michelin fa' una gomma specifica post x RT 1200
marcata B .........
ciao
e

@Carlo70:
ma scusa nn l'hai presa più quella su tyreone?
te lo dico perchè dovresti avere un coupon per montarla
da gommisti convenzionati su tutto il territorio nazionale

io ho sempre avuto le metzler m3 e mi trovavo benissimo ora ho montato le dunlop qualificer su consiglio del mio meccanico visto anche che costono 220 euro la coppia
invece dei 280/300 delle metzler. per il momento(sono nuove) non mi sembrano male anche se ho notato che sulle sconnessioni le metzler eranno più erono più rigorose secondo me hanno una carcassa più rigida che assorbe meglio le buche

vincenzopel ha scritto:


Qui le impressioni di un mio amico di un altro forum, motociclista navigato. Nel complesso le impressioni sono positive fino a "...l'unico difetto è che se state in piega abbastanza, diciamo, accentuata e prendete una chiazza d'acqua, bè ecco..non è garantita la tenuta...", ma questa è una sua impressione personale visto che ne sono conseguiti due mesi di gesso.
In realtà anche la tenuta sul bagnato sembra sia buona o almeno in linea con altre marche.