Moto Guzzi Griso

@ peppev10

semplice ..... ci dai più gas quando esci dalle curve a sinistra

Forse perchè le mie moto sono mancine come me

Peppe sarà che siamo sinistrorsi...abbiamo il cannone a sinistra

Io però sono passato da poco dal cannone originale al cannoncino Termignoni

E pure io da poco dal fotonico ai cugini Zardici

...doppio cannone fotonico..

Ciao a tutti!
Ho un problema sul mio Griso di consumo anomalo della gomma anteriore, ora vi spiego meglio:
monto da diverso tempo le RoadSmart II, ottime gomme, ma ho il problema che consumo molto più velocemente l'anteriore del posteriore... Ora questo treno di gomme ha 8500 km circa, montate questa primavera, mi trovo il posteriore praticamente nuovo e l'anteriore consumato sui lati, il profilo del pneumatico ant. è quasi a punta il battistrada nei due lati è quasi arrivato alla tacca che segna il limite massimo di consumo e al centro diciamo che è nella norma.
Idem il treno di gomme precedenti (sempre RoadSmart)... Controllo ogni 2 settimane la pressione e la metto a 2.3 davanti e 2.5 dietro come da libretto.
Avete qualche idea?
Quest'inverno ho fatto revisionare completamente forcelle e mono che avevano ormai 70000 km, è una questione di regolazione (consiedrato che il mio forcellaio gli ha fatto qualche modifica per migliorare la frenatura e lo scorrimento)? Adesso è settata come da manuale.
Io abito in pianura quindi non è che ho fatto 8500 km di sole curve e in ogni caso qualche puntata in autostrada mi è capitata di farla.
Grazie a chi vorrà darmi un parere!

Sei sicuro che il manometro con cui controlli la pressione ti dica la verità?... sbagliano anche di 0.2-0.3 bar...fai una controprova...i risultati che descrivi sembrano quelli tipici da errata pressione..

In effetti ho un manometro economico, anche se non ha mai preso colpi...mi comprerò un manometro di quelli seri, già lo volevo fare
...però perché dietro la gomma è perfetta ancora? la gonfio sempre con lo stesso manometro...

Bella domanda...posteriore meno sensibile alla pressione?...magari più a punto come regolazione.. Il tuo problema ce l'avevo con le diablo con le angel usura OK...mescola e carcassa oltre che pressione e taratura sono molto importanti..cacchio mi hai fatto passare la voglia di provare le roadsmart... ... .. Detta da molti..le road sono ottime gomme..tra le migliori per la nostra moto.. quindi molto probabile un problema sul tuo avantreno..fai controllare per bene tutto...

1 con roadsmart2 la pressione DEVE essere 2.5 ant e 2.8 post

2 dipende dal tuo modo di guidare e dalla regolazione delle sospensioni

ho avuto lo stesso problema con le qualifier

era diventato inguidabile

ho montato roadsmart e per adesso mi sembra tornato sulle sue .

la gomma consumata a punta deriva dal fatto che , probabilmente ,

tieni pinzato l'anteriore fino alla corda della curva con la moto piegata .

il griso va guidato come una moto a catena : bisogna staccare con la moto dritta e

percorrere la curva a gas pelato , se inserendo la moto necessita di una qualche correzione

bisogna usare il freno dietro per tenerla in traiettoria .

io sto cercando di guidare cosi' e non va male , ma ti assicuro che e' difficile cambiare

gli automatismi che ha consolidato in anni di moto a cardano .

Concordo con IronGatto ( ciao Nik!!!! minchia quanto tempo che non ci si vede )

Potrebbe essere un problema di frenata in curva.

Io ho avuto Dunlop RoadSmart 1, RoadSmart 2, SportSmart e mi accingo in settimana a montare le SportSmart2

Come dice Ube poco sopra, le RoadSmart 1 ( e io aggiungo pure le 2) DEVONO essere gonfiate 2.5 ant e 2.8 (pure 2.9) post. Sono gomme estremamente sensibili alla pressione e se gonfiate troppo basse lavorano male.....sopratutto l'anteriore che perde sensibilità e feeling.

Le SportSmart 1, grazie a una tecnologia costruttiva che garantisce una carcassa molto più rigida, lavorano bene a pressioni più basse anche su strada. Tanto per farti l'esempio.....sabato ero in giro con Ube e doppiabi....2.3 ant e 2.5 post..... e le gomme sono praticamente finite (circa 9000 km e 4 pistate)

Grazie a tutti per le risposte ragazzi

Adesso metto la pressione a 2.5 ant 2.8 post come consigliato da Ube e Corsaro poi vediamo, in ogni caso l'anteriore è ormai compromesso

poi appena riesco passo dal forcellaio e vediamo se c'è da fare qualche regolazione.

Per il fatto del modo di guidare in effetti è vero, io arrivo in curva pinzato Irongate hai ragione ho provato anche io a cambiare modo di guidare ma è veramente difficile farlo senza pensarci...

Ad ogni modo le RoadSmart sono delle ottime gomme, all'inizio ho montato diversi treni di Metzeler Rennsport come quelle di primo equipaggiamento, ottime, ma le Dunlop hanno qualcosa in più

@ Corsaro :

Ciao Caro ,

quando passi di qua' fatti vivo

@Luca :

credimi che no sei il solo ad avere questo problema con il bestio ,
non tutti riescono a trovare i feeling necessario e alcuni addirittura rinunciano
e cambiano moto......