Moto Guzzi Griso

Cambiate sabato da Bridgeston s20 tri mescola a Dulop Road smart 2 .
La differenza è incredibile.
Ora si che posso dire un bisturi per l'asfalto come dice lo slogan.

Me le ha montate UBE anche a me!!... Appena la stagione lo consente , e sono finite le ultime modifiche ,le provo....
Nn vedo l'ora di rimontare sul griso

Ho deciso di montare sul mio Griso 1100 le Michelin Pilot Road 4.
Qualcuno ha esperienza con questa gomma?

Grazie


Luca

Se vuoi stare in una botte di ferro: Dunlop Roadsmart.
Se poi ti trovi bene, il prossimo treno: Sportsmart.

Lo so, anche Ube me le ha consigliate, ma il mio gommista me ne ha parlato bene delle Michelin, ne sta montando a iosa.

Luca

Io lo comprata con le Metzler m5 e mi ci sono trovato benissimo perche credoche hanno una carcassa rigida che supporta bene una moto del peso del griso.adesso su consiglio del mio meccanico monto delle Dunlop ma non mi ricordo la sigla,costano 40,50 euro meno a treno e non sono male,pero le Metzler per me erano migliori.

Permettimi sempreingiro... non per fare il cagaca**o... ma le M5 sono "parenti" con le Pirelli Diablo, che pure ho montato sulla Griso (per la precisione le Diablo Rosso): all'inizio vanno bene, ma appena si consumano un po' la carcassa cede, proprio perchè è morbida e la moto ne risente abbastanza pesantemente...
Andavano molto meglio sulla mia vecchia zetina, che pesava meno ed aveva un'altra distribuzione dei pesi...
Stesse sensazioni con le Metzler K3, più spinte, ma con una carcassa simile (parenti con le Pirelli Supercorsa): grande grip ma appena si scalinano un poco, sono da buttare.
Per questo molti consigliano per la nostra moto le Dunlop (Road o Sport o GP Racer), per via della loro carcassa durissima (mai provato a sederci sopra ??)
D'altro canto sono poco indicate per telai già rigidissimi in origine: il mio attuale sospensiologo mi ha raccontato che sono impazziti a trovare il setup giusto per una BMW S1000RR che correva nel CIV con le Dunlop... c'erano sempre e comunque problemi di chattering !
Montate le Pirelli, scomparso magicamente !
Questo per dire che ogni moto ha affinità con diverse gomme...

Grazie delle info.

Luca

CET,ho riletto un vecchio topic e mi sono accorto che ho confuso le m5 con le piu vecchie m3 che sono quelle che mi son piaciute di piu ,le Dunlop che monto ora sono le qualificer ,magari le senzazioni migliore me le da una carcassa piu morbida piuttosto che rigida,io invece avevo pensato che fosse il contrario

Comunque se penso alla durata in effetti le metzler non piu di 6000 km ora vedro le dunlop

@sempreingiro: ho omesso il fatto che un'altra variabile, ovviamente, è il pilota ! Uno si può trovare bene con una gomma, un altro con un'altra...
Anche se di solito, al cambio gomma, la gomma "nuova" è sempre la migliore, perchè quella appena cambiata è ovviamente usurata e scalinata... difficile quindi fare una comaparativa veramente oggettiva...

Cet concordo con te al 100% rileggendo le pagine ho visto molti pareri diversi ma molti pareri a favore delle DUnlop road e sport

...e quindi siamo destinati a non capirci mai niente
io non so se l'ho mai scritto ma andando in moto da "ignorante" la gomma che sul griso mi è piaciuta meno è stata la diablo strada,
Poi le Pirelli Scorpion trail, quando me le ha proposte gli ho detto :" oh guarda che non abito in campagna, devo andare in Spagna!"
una gomma fantastica fino all ultimo km,Sorprendente.
Ora monto dunlop ss2 e per il momento sono molto soddisfatto.

Con le gomme sara`una storia infinita

Già lo credo anch'io

Luca