Moto Guzzi Griso

peppev10 ha scritto:


..... almeno cosi c'é scritto nel libretto manutenzione: 2,3 ant. - 2.5 post.

@Carthago
tu scrivi
"....Dunlop Roadsmart 2 gonfio 2.5 anteriore 2.8 posteriore....."
é un particolare per le Dunlop?

Tutti qui parlano/scrivono che le Dunlop hanno la carcassa più dura delle altre gomme,
per quale motivo bisogna gonfiarli di piú delle altre?

almeno sulle macchine vale: piú dura la carcassa, meno aria ci va, o sbaglio?

ciao questo inverno le avevo 2,5 ant 2,7 post ora sono tornato a 2,3 ant 2,5 post come prima scivolavano un po troppo scaldandosi ora va meglio poi calerò ancora un pochino quando fara piu caldo e in base anche al tragitto e in che modo lo affrontero guida turistica 2,3 2,5 sport 2,1 2,3 ma la sport raramente sennò addio gomme coai e buon griso a tutti

@Dott.House

Sia il mio gommista che Ube mi hanno consigliato 2.5 dav. 2.8 dietro.

Luca

maverik66 ha scritto:

OK, farò mettere 2,3 ant. e 2,5 post. per provare..... poi vi faccio sapere



Carthago ha scritto:

aha, interessante - nonostante che hanno una carcassa più dura, le Dunlop "richiedono" un gonfiaggio superiore rispetto a quello dichiarato della casa

Io con queste pressioni mi trovo molto bene.

Luca

A quelle pressioni sono delle pietre e scivolano come le saponette...
pressioni della casa per sicurezza su strada...ma magari qualcuno ci
attacca la roulotte alle Griso

anche secondo me sono un tantino alte......non credo diano il meglio

Aquilaseduta ha scritto:


Tranquillo, non ci attacco la roulotte, al massimo in vacanza ci vado in Motorhome.

Luca

anch'io trovo le pressioni indicate sotto sella un tantino esagerate.
Io monto delle Contimotion, pensavo fossero delle gomme scadenti, ma poi ho abbassato la pressione a 2.2 anteriore e 2.3 posteriore.
Grip e vibrazioni sono migliorati. Domenica sui tornanti del Ghisallo mi sono proprio divertito.

Scusate, per fugare ogni dubbio, chiedete a Ube.



Luca

Carthago ha scritto:


Le gomme sono come le mutande ..........
ognuno ha i suoi gusti,
se tu ti trovi bene, é tutto ok.

Ho ritirato sta sera i cerchi con le nuove gomme Conti Roadattack 2 evo, pressione 2,3 ant. e 2.5 post.
Sabato li monto, poi faró un giretto, poi vi faccio sapere....

Oggi finalmente ho montato le Conti Roadattack 2 evo, pressione 2.3 ant., 2.5 post.

Prima impressione dopo 50 km:
- la moto sembra piú leggera di 20-25kg rispetto le Metzeler Rennsport
- niente scivoli nei primi 20km come con le gomme nuove di altra marca, le Conti CRA2evo non hann su la cera
- le gomme ammortizzano meno rispetto le Renne, sopratutto a bassa velocitá, in velocità più alta non ho notato differenze
- nelle ultime curve della mia sgasatina odierna l'avantreno sembrava già essere su un binario, nonostante i pochi km
- in piega vanno quasi da solo, basta accompagnare la piega, ma non "cadano" da solo come le Renne

...... aggiornamento segue a 1000km

io ho appena montato le Metz m7rr.
Anche io l'ho gonfiate a 2.5 - 2.8 e devo dire che mi ci trovo proprio bene. Prima uscita seria e sul conero ho riempito tutto.
Signori che moto la Griso.

Luca46 ha scritto:

idem

Io, da buon fedelissimo Pirelli, ho provato le Rosso Corsa a pressioni come da sottosella...Km percorsi 1000 scarsi ma per ora è uno spettacolo !!!