Moto Guzzi Griso

Credo proprio che smontare le pinze sia obbligatorio...

sulle nostre moto, e in genere su quelle da strada, si lo è

sulle moto da competizione, per velocizzare i tempi, usano nn so quale stratagemma per aumentare il passo tra le pinze in modo tale che la gomma ci passi in mezzo senza toccarle

Corsaro ha scritto:


Lo credo anch'io...

devo dire che la coppia di serraggio dei 4 bulloni dietro è tosta! ho cambiato la gomma dietro e l'ho richiusa con la dinamometrica,ma quasi che noon riuscivo a farla scattare.
a proposito di gomme giuste,oramai ci ho fatto 11ooo Km e ve lo posso dire senza farmi insultare,le ho prese su ebbay, davanti dunlop dot 2007 39 euri, dietro dunlop 208 dot 2oo4 59 euri.. montata con le leve .......certo non ci fai il tempone sulla cisa però...
P.S. attenzione che pochi gommisti hanno la bilanciatrice con il cannotto piccolo per fare entrare il cerchi post. del bestio,a biella hanno fatto finta di bilanciarla,ma poi ho controllato e non c'erano piombini..e anche quando ho comperato la moto la gomma post. non aveva i pesi attaccati....strano no?

Dot 2004 e dot 2700??? Ci credo che ci hai fatto 11000 km., ma ce ne farai almeno altrettanti con delle gomme di legno come quelle!

Scherzo, nè!

Comunque io non monterei mai gomme del genere...

mi avevano spiegato che sulla posteriore si potrebbe farne a nche a meno della bilanciatura, ma avendo la memoria che da qualche anno ah cominciato a funzionare ad intermittenza...... nn ricordo il perchè

comunque , posteriore montata sempre bilanciata ho

Anche il mio gommista esegue la bilanciatura statica di entrambe e usa la dinamometrica per il serraggio.
Ma, ripeto, finchè si tratta di trovare il prezzo migliore ok, ma voglio essere si curo di cosa monto senza scendere a compromessi...

alla gomma ed ai freni affidiamo la nostra vita ......

ho fatto anch'io l'errore di montare gomme vecchie dopo le forature di quasi fine stagione ... ed ho deciso di non ripeterlo

ogniuno la pensa come vuole...per fortuna,la sicurezza sulla struttura non cambia neanche in 20anni è garantito,certo le mescole no,ma io vado allo stesso modo di quando nell'89 avevo moto senza gomme radiali,ve le ricordate? anche con quelle arrivare al limite era cosa per pochi e certo non x me!

Infatti, io ho espresso il mio modo di vedere... e non ho nenche accennato alle cosiddette "prestazioni", ma solo ragionando in termini di sicurezza. Una volta si andava in giro in pantaloncini e maglietta, adesso non mi sognerei neanche di andare in giro senza protezioni. Non vedo perchè rinunciare alla sicurezza solo perchè "una volta si andava in giro così"
La tenuta di strada, sull'asciutto e sul bagnato, e il poter affidarmi a buoni pneumatici nelle frenate, anche di emergenza, sono cose, per me, non di poco conto...

www.google.it/url?sa=t&source=web&am...YpOk88wQ7CRyXIynRAMg
spero si veda,è il turing club svizzero e...in effetti...dice che dopo 10 anni NON vanno montati

www.moto-pneumatici.it/reifenalter.html

www.gommeblog.it/cura-e-manutenzione/504...a-costruzione-gomme/

muccopezzato ha scritto:
Molto spesso le gomme le monti e sono gia equilibrate e quindi non c'e' da mettere pesi, non bisogna quindi stupirsi, e' normale.



Ube

normale 1921

sempre esaustivo ube

...FINALMENTE !!!!!....in un momento di beltempo sono riuscito a provare le gomme nuove, Dunlop SportSmart. Ottime gomme mi hanno subito dato una buona confidenza con la strada, buon grip, la moto mi sembra diversa!