Moto Guzzi Griso

2.3 Anteriore e 2.5 Posteriore

pensieromalvagio ha scritto:


Questo vorrebbe dire che controlli la pressione solo al cambio gomme e non almeno una volta al mese?

ahhaha sento odore di cazziatone...cmq fatto 2.3. - 2.5..come sempre...montato le consuete roadsmart 3 con chi ho fatto 10000 km tranquillamente (sono un fermone)...anche se il gommista mi consigliava le roadsmar 2 xchè più adatte al carico a sentire lui....forse ho un problema alla pinza posteriore....trovato disco violaceo...il mio meccanico..si è preso tanti euro per fare niente..evidentemente...sono incazzato.

Ciao a tutti
Volevo chiedervi un consiglio...
Ho un griso 1100 del 2006 e ci esco davvero poco.. Diciamo solo uscite domenicali e per lo più sempre con zavorrina...
Considerando che non mi interessa granché la durata, visto che faccio max 2mila km all'anno (in ogni caso credo che dopo 2 o 3 anni al massimo le gomme siano da cambiare, anche se non si raggiunge il chilometraggio limite)... Quali gomme mi consigliate per avere un ottima tenuta, soprattutto in curva?
Sul bagnato non mi interessa... Uso la moto solo per svago e solo in belle giornate estive...
Cerco solo una gomma con un ottimo grip!
Grazie per i consigli che mi darete!

19Griso82 ha scritto:


Se cerchi soprattutto grip, ti consiglio Michelin Supersport Evo: la colla.

Io invece, dato il tuo tipo di utilizzo, direi Metzeler Rennsport, si trovano ancora a prezzi irrisori, ottimo grip ed eccellente comportamento sull'asciutto, non soffrono molto le escursioni termiche, certo non superano i 4000-4500 km e sul bagnato vanno un pò in crisi, ma viste le tue premesse..

Ho montato le power rs e ci ho fatto un centinaio di km solo per rodarle, visto che domani ci vado a Varano.

Ottime gomme, molto più silenziose rispetto alle Dunlop qualifier 2 che avevo sotto (durate 3000 km).

Molto morbide e subito pronte in quanto comunque sono in mescola stradale, ci fai i piegoni da subito, ho anche
l'impressione che tendano a far allargare meno la moto in curva(almeno il mio griso, che pare spesso che voglia andare
a raccogliere margherite fuori dalla sede stradale e mi tocca sempre forzare per rimetterlo in traiettoria)

La durata beh, mi accontenterei di farci 3500 km.

Per le rennsport, le ho avute diverse volte su diverse moto, con la stesso risultato, cioè che sono ottime gomme,
durano poco(ma qui dipende anche dal gas) e vanno consumate preferibilmente entro 1 anno dal montaggio, sennò quello successivo
tendono ad indurirsi parecchio e iniziare a scivolare, specie a freddo.
Questo problema comunque, almeno secondo i miei test (di cazz ) è una cosa comune un po' di tutte le metzeler, anche
le varie racetec, interact, m1 ed m3(penose), m5 che ho provato tutte la stessa storia.
Dovrebbero essere un po' meglio le m7 ma non le ho mai provate e non voglio esprimermi.

Sulla baia si trovano le Dunlop Sportsmart 2 max a poco più di 200 euro, io al prossimo cambio di sicuro metterò quelle e
vista la qualità media di Dunlop(secondo me la migliore) mi sento di consigliarle.

Ps: i test sono eseguiti da un cretino (io) con una guida piuttosto rozza, senza nessuna competenza tecnica né scientifica,
per cui non fidatevi , magari a voi le gomme durano di più.

Concordo sulla penosità delle M3. In posta, non vanno benissimo

19Griso82 ha scritto:


Dunlop D212GPracer, non c'è di meglio x me

io monto le m7rr, devo dire che sono fantastiche, reggono mene lo stress in autostrada, non si spiattellano, poi non ti abbandonano mai, neanche quando sono alla frutta. non sono docile nel trattarle, le sfrutto abbastanza e con la posteriore ci si fa dai 6500 ai 7500km . Su internet si trovano sui 126 euro (specialgomme) che diventano 124 con il buono sconto che trovi free cercando sul Google "buono sconto specialgomme" . Per quanto riguarda le Michelin power rs, ho visto qualche test e sono eccezionali sull'asciutto e con una maggiore durata rispetto alla diretta competitor (m7rr) ma di contro è pessima sul bagnato, infatti nel test comparativo con gli altri pneumatici di pari segmento ha vinto la m7rr, seconda la power rs, seconda solo perchè sul bagnato non vanno bene.

Solo per precisazione, 124 € è il costo del solo pneumatico posteriore, la coppia (120/70-17 ant. + 180/55-17 post.) viene 215 € spedizione inclusa (ottimo sito comunque).

Tutte gomme diverse... Sempre più dubbioso!

Attendo altri pareri!

Ascolta un cretino!
Se compri un paio di Mitas, le monti al contrario, poi metti su un paio di termocoperte colorate e senza smontarle vai in giro per il paddok, prendi il meglio di due mondi (e questa è fine... )!


F

BicilindricoNato ha scritto:


allora ho appena fatto il primo giro con le sportsmart 2 max, circa 250km di montagna... vengo da delle roadsmart 3 e penso che ci ritornerò al prossimo cambio gomma... le SS2MAX sono buone, agili e stabilissime in curva... ho subito raschiato il cavalletto... buono il grip anche in frenata da dritto!
ho fatto 2 sgommate non volute, una in strada e l'altra nelle mutande, ma credo che sia xche ho toccato col cavalletto e la moto ha perso aderenza, non so...
quel che non mi piace è che istigano di più alla delinquenza, e facendolo bisogna stare sempre concentrati perchè l'anteriore tende meno a chiudere le traiettorie...
le pressione non le so, le ho appena montate e ho fatto fare al gommista, da fredde le misuro e se saranno pressioni sballate rifarò il test a breve
la gomma posteriore è bella larga, la mia per fortuna non sembra strisciare nel cardano, ma ci passa davvero poco, speriamo che la situazione non cambi piu avanti, sulla durata non so, stiamo a vedere...

19Griso82 ha scritto:


Important che siano rotonde e soprattutto nere nere (enrico59 docet)