Moto Guzzi Griso

Albi ha scritto:


Beh, se sei arrivato a raschiare il cavalletto alla prima uscita, su strada, con pressione fatta ad occhio... allora direi che trasmettono un buon feeling!
Che l'anteriore chiuda un po' meno lo trovo normale (Anche la Sportsmart 2 vecchia faceva questo effetto) ma al contrario se le cose non sono cambiate restituivano ottima modularità il curva, fino ad angoli elevati, ma a patto di guidarla più di corpo e meno di polso.

Quindi Grip c'è!
Per quanto riguarda la cracassa come ti è parsa? copia bene l'asfalto o è molto rigida?
Grazie infinite per il tuo feedback!! Sono a un passo dal prenderla anch'io....

...e occhio alle sgommate!

BicilindricoNato ha scritto:


come ho scritto in precedenza x me il problema grosso le 2Max ce l'hanno sul bagnato, hai avuto modo di provarle?

rsvsteve ha scritto:


il grip c'è, la sgommata devo ancora capirla perche è stata una mossa improvvisa e per niente avvisata nelle curve precedenti, però forse è colpa mia che ci ho dato di ignoranza, ma ho un 850 e non penso che tutta sta potenza possa preoccupare una gomma nuova sportiva... e forse anche il cavalletto che ha scomposto la moto, boh...
la carcassa è rigida ma pensavo peggio, di buche ne ho trovate parecchie ma la sensazione è che le abbia copiate abbastanza bene tutto sommato...
sul bagnato non le ho provate, ma ieri sul passo dei mandrioli, che era umido e come al solito sporco da quello che cade dagli alberi non ho avuto nessuna incertezza, ma di sicuro non le ho testate al limite, andavo tranquillo, sul bagnato impegnativo vedremo, gli intagli sono profondi ma abbastanza radi da potersi considerare sicuri... e la mescola forse si raffredda prima delle roadsmart3 che avevo prima, ma comuqneu prendi le mie considerazioni per quei 2 cent che valgono...

rsvsteve ha scritto:


Ciao Steve, quello che hai scritto nei post precedenti non fa una piega, ho trovato un sacco di opinioni che mettono in luce la scarsa prestazione di questa gomma sul bagnato!
L'unica cosa che nn avresti potuto valutare è la resa sulla Griso, moto pesante e abbastanza particolare... molto dunlop oriented (a detta di molti, e forse proprio per la realizzazione delle carcasse che sembrano rispondere bene sul cinghiale!)
Io ho veramente pochissima voce in capitolo.. ma ricordo che le SM2 mi lasciarono beota e soddisfatto! Eppure sono molto criticate (anche ai tempi andavano male, molto male sul bagnato)
Tralaltro dalle mie parti piove che è un piacere...
...boh, il problema è scegliere al buio.

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.......oppure f@nc#lo vado sulle 212Gp e tanti saluti...

BicilindricoNato ha scritto:


si effettivamente le 2Max non le ho provate sul Griso, ma credo che non cambierei opinione riguardo alla loro scarsità sul bagnato.

Ora sul Griso ho le D212 e...altro mondo! E la cosa incredibile è che vanno non bene ma benissimo anche sul bagnato...quasi da non credere x una gomma così sportiva

aggiornamento:
ho controllato le pressioni e il gommista le aveva messe a 1.9 sia davanti che dietro...
le ho portate a 2.3 davanti e 2.7 dietro e mi trovo decisamente meglio... anche la tendenza a non chiudere le traiettorie sembra sparita, sono piu contendo di queste gomme! visto che offrono piu grip delle RS3 sono da preferire anche il il kilometraggio è inferiore...
la rigidità non è tanto diversa al cambiare delle pressioni... le buche si sentono come prima...

Scusate.... e le Dunlop Sportsmart TT ?

Salve!

Ho una griso 850 con attualmente le Metzeler Roadtec Z8 interact
che sono poco consumate (pochi km ho tenuto ferma la moto quasi 2 anni)
ma che quest'anno compiono 4 anni...

Ho pensato di cambiarle e la mia scelta -per rinnovare ma poco-
è caduta sulle nuove Metzeler roadtec R 01

ora vi chiederei un consiglio visto che le R01 hanno anche la versione HWM...

per la mia griso
considerando che questa estate faccio un viaggio in Slovenia
con moglie e 3 borse (2 borse originali guzzi e bauletto maxxia)
meglio HWM o non mi cambia nulla?

eppoi:

-le ho trovate su ebay ad un prezzo buono (260 tutte e due)
ma la domanda è... dove le monto?

che esperienze avete voi in gommisti che montano gomme del cliente?
ci sono dei gommisti che fanno questo servizio in zona
Cesena o Forlì o Ravenna o Rimini?

il mio gommista mi fa un prezzo sui 350/370 montate...
ma non mi garantisce di averle in tempi brevi...
(ha le Dunlop e le Z8 e Michelin ma non le Metz. R01)

chiedo alla vostra esperienza alcuni consigli in merito

grazie molte

saluti

MM

Riguardo le gomme ognuno ha le proprie opinioni che sono dettate da gusti, tipo di guida ecc....
Riguardo all'acquisto su ebay e montaggio a parte a me non piace, preferisco avere un unico interlocutore con il quale ci parlo anche se spendo qualcosa in più

Grazie... quello che mi interessa era anche
capire la necessità della versione HWM
ma ho già intuito per aver chiesto prima proprio al mio gommista
(che non mi ha chiarito le idee in merito)
CHE mi sa che nessuno saprà darmi un risposta in merito

Ciao,
riguardo l'acquisto on-line non ci sono problemi, sinceramente 120 euro di differenza sono dei soldini...
Dal 2004 che compro le gomme su internet, comprese quelle che usavo in pista, non ho mai avuto problemi,
la maggior parte dei fornitori sono grossisti e comunque hai tanto di garanzia e regolare fattura.

Per il montaggio, se porti i cerchi smontati dalla moto vai in una officina moto qualsiasi, con 20 euro in media
ti fanno montaggio ed equilibratura.

Per il discorso HWM, qui uno stralcio di un articolo a riguardo:

"MOTO PESANTI Visto e considerato che il Metzeler Roadtec 01 è indirizzato a diverse tipologie di moto, è stata pensata anche una versione HWM (Heavy Weight Motorcycle) dedicata alle due ruote più pesanti. Sostanzialmente, il Roadtec 01 HWM - distinguibile grazie ad un simbolo sul fianco - prevede una carcassa a due tele sulla gomma posteriore (il Roadtec normale ne ha una) mentre, davanti, conta su carcassa e fianchi più rigidi, grazie ad un filler aggiuntivo iniettato nella mescola."

Quindi praticamente hanno la carcassa un po' più rigida, direi che per un utilizzo turistico a pieno carico vanno benissimo, comunque vai
tranquillo e monta quale vuoi, la differenza quasi sicuramente nemmeno la sentirai.

Acquistare via internet o in qualunque modo per risparmiare a pari prodotto "si deve", anche per far capire indirettamente a certi commercianti che le persone vogliono risparmiare e non regalare soldi.

Personalmente ho sempre portato le gomme acquistate dal meccanico il quale poi su appuntamento me le ha montate sulla moto (andando direttamente da lui in moto).

P.S.: io non buttarei assolutamente due Z8 di 4 anni se poco usate (a meno di evidenti danni e/o lesioni, ovvio).

Domenico80 ha scritto:


grazie per il conforto!

in tanti miei amici -tutti con le bmw- mi hanno detto che
dopo due anni le gomme sono da cambiare
ed anche in questo thread mi semba che CET o LUPO
abbiano espresso lo stesso concetto tipo:
"meglio gomme media ma fresche che
supergomme ma vecchie"...

l'unica cosa è che ho guardato il DOT (mi sembra si chiami DOT)
cioè il mese di produzione e parla di fine 2013 io le
montai nel maggio 2014.

grazie anche a grisomac per il parere su HWM

ciao

MM

(sarcastic mode on)


e quindi con tanti din din da buttare...
(sarcastic mode off)


Se le gomme sono state ben conservate, e non sono ovalizzate perché magari ci hai lasciato la moto sopra magari mentre erano un po' sgonfie, anche dopo qualche anno non è detto che siano da buttare!

Concordo, se ben conservate non le butterei, anzi quale occasione migliore per consumarle se non un viaggio
in coppia con borse e tutto il resto ?