Moto Guzzi Griso

Domenico80 ha scritto:


grazie per il conforto!

in tanti miei amici -tutti con le bmw- mi hanno detto che
dopo due anni le gomme sono da cambiare
ed anche in questo thread mi semba che CET o LUPO
abbiano espresso lo stesso concetto tipo:
"meglio gomme media ma fresche che
supergomme ma vecchie"...

l'unica cosa è che ho guardato il DOT (mi sembra si chiami DOT)
cioè il mese di produzione e parla di fine 2013 io le
montai nel maggio 2014.

grazie anche a grisomac per il parere su HWM

ciao

MM

Ciao,
io quest'anno ho montato proprio le metz roadtec 01 HWM. Provenivo da dunlop rs III. Le metz, per me, sono un altro mondo. Ci ho già fatto più di 2.500 km e le trovo fantastiche. Provate anche sul bagnato e danno una confidenza eccezionale.
Per il prezzo 350-370 mi sembra tantino. Io, a Milano (dove di certo non si trovano prezzi bassissimi, le ho montate a a 310.

pochini 6000 km

Immagino che tele intendesse "pochini" in generale, abituato ad altre gomme e ad andature tutt'altro che da sparo!

Con quel tipo di gomme secondo me invece 6000 km sono un traguardo ottimo se non addirittura eccellente.

rispetto alle moto da te citate il Griso è da considerarsi una moto pesante, quindi con gomme da sparo avrebbero, secondo me, l'usura è maggiore.
Non so poi se le gomme che dici tu abbiano doppia mescola che, sempre secondo me, è fondamentale per il Griso.

Poi, per carità, qui è pieno di gente con il polso bello aperto, ma non credo si possano fare paragoni con supersportive e la nostra moto.... neppure per le gomme.
Tu mi parli di moto più leggere, con un'altro tipo di struttura e impostazione... e sicuramente moto con cui si viaggia (nel senso di percorrere km per viaggiare) molto meno.

Io da sempre mi trovo bene con le dunlop, so che quelli più performanti preferiscono le sportmax, io le roadmax. Ultimamente con le Roadsmart 3 mi è successa una cosa che mai mi era successo prima, sia con le 1 e le 2, sia con altre gomme e altre moto: ho finito prima l'anteriore.... mah

Salve!

Ho una griso 850 con attualmente le Metzeler Roadtec Z8 interact
che sono poco consumate (pochi km ho tenuto ferma la moto quasi 2 anni)
ma che quest'anno compiono 4 anni...

Ho pensato di cambiarle e la mia scelta -per rinnovare ma poco-
è caduta sulle nuove Metzeler roadtec R 01

ora vi chiederei un consiglio visto che le R01 hanno anche la versione HWM...

per la mia griso
considerando che questa estate faccio un viaggio in Slovenia
con moglie e 3 borse (2 borse originali guzzi e bauletto maxxia)
meglio HWM o non mi cambia nulla?

eppoi:

-le ho trovate su ebay ad un prezzo buono (260 tutte e due)
ma la domanda è... dove le monto?

che esperienze avete voi in gommisti che montano gomme del cliente?
ci sono dei gommisti che fanno questo servizio in zona
Cesena o Forlì o Ravenna o Rimini?

il mio gommista mi fa un prezzo sui 350/370 montate...
ma non mi garantisce di averle in tempi brevi...
(ha le Dunlop e le Z8 e Michelin ma non le Metz. R01)

chiedo alla vostra esperienza alcuni consigli in merito

grazie molte

saluti

MM

Domenico80 ha scritto:
infatti un mio amico con la r6 ne aveva fatti circa 5000, anche lui con il posteriore finito e il davanti ancora accettabile. per non parlare di certi smanettoni che con i "mille" cambiavano 2 posteriori ogni anteriore, circa 3000 chilometri appunto. io sul gsxr 750 e gomme simili ho sempre girato su quelle cifre (6000 appunto) trovandomi con il posteriore più o meno liscio e l'anteriore ancora accettabile, anche perché io le gomme le cambio tassativamente in coppia. una cosa che non sopporto è il calo dell'aderenza prima della fine del battistrada, comunque se nessuno ha mai provato le rosso 2 sul griso mi sa che mi orienterò sulle dunlop come avete suggerito, per esperienza so che le gomme possono modificare pesantemente la guidabilità della moto e non vorrei trovarmi a partire con una gomma "sbagliata" che non mi permetterebbe di apprezzarne le doti ciclistiche.