Moto Guzzi Griso

In effetti no.. e a pensarci bene sarebbe anche più facile chiudere la gomma a destra..

Dilettanti!

sono passati 7 anni

non è ancora tornato in Francia.............ha problemi con le rotonde

lui sperava nella TAV........

[quote="Lupo" post=245284]per montare il 180\60 serve un distanziale tra cardano e disco freno

più che altro per "sicurezza", visto che poi magari il pneumatico si deforma e potrebbe toccare\strisciare sul forcellone

p.s.

già le dunlop , pur essendo 180\55, sembrano più larghe e sono molto vicine al forcellone......

Come è accaduto a me , che le Dunlop mi hanno rigato il Forcellone

offerte pneusgiovo di questo mese.....si avvicina la primavera.....magari a qualcuno interessa

PROMOZIONE PNEUMATICI IN MESCOLA VALIDA FINO AD ESAURIMENTO SCORTE!!!

120/70-17 SC1-SC2 180/60-17 SC2 DOT18/17 DIABLO SUPERBIKE EURO 285

120/70-17 SC1-SC2 200/60-17 SC1-SC0 DOT18 DIABLO SUPERBIKE EURO 295

120/70-17 SC1-SC2 180/60-17 SC1-SC0 DOT18 DIABLO SUPERCORSA V2 EURO 270

120/70-17 SC1-SC2 200/55-17 SC1-SC2 DOT18 DIABLO SUPERCORSA V2 EURO 280

120/70-17 SC1/SC2 180/60-17 SC2 DOT18/17 DIABLO SUPERCORSA V2 EURO 255

120/70-17 SC1/SC2 180/55-17 SC2 DOT17 DIABLO SUPERCORSA SC2 V1 EURO 205

120/70-17 W 180/55-17 W DOT3818 DUNLOP D 211 GP RACER M EURO 215

120/70-17 W 190/55-17 W DOT3818 DUNLOP D 211 GP RACER M EURO 220

120/70-17 MS3 180/60-17 MS2/MS4 DOT18 DUNLOP D 213 GP PRO EURO 290

120/70-17 MS3 200/60-17 MS2/MS4 DOT18 DUNLOP D 213 GP PRO EURO 295

120/70-17 K2 200/55-17 K1/K2 DOT4917 METZELER RACETEC RR EURO 240

120/70-17 K1 200/55-17 K1 DOT18/17 METZELER RACETEC RR EURO 278

120/70-17 K2 180/60-17 K1 DOT17/18 METZELER RACETEC RR EURO 278

120/70-17 K2 180/55-17 K2 DOT3917 METZELER RACETEC RR EURO 220

120/70-17 K2 180/60-17 K2 DOT17 METZELER RACETEC RR EURO 230

PROMOZIONE PNEUMATICI FUORI TUTTO VALIDA FINO AD ESAURIMENTO SCORTE!!!

120/70-17 W -180/55-17 W DOT15/16 SPORTEC M5 INTERACT EURO 145

120/70-17 W -180/55-17 W DOT18 RENNSPORT EURO 133

120/70-17 W -180/55-17 W DOT18/17 DIABLO SUPERCORSA BSB EURO 190

120/70-17 W -190/50-17 W DOT18/16 PILOT ROAD 4 GT EURO 160

PIRELLI

120/70-17 W 180/55-17 W DOT18 DIABLO ROSSO 3 EURO 219

120/70-17 W 190/55-17 W DOT18 DIABLO ROSSO 3 EURO 228

120/70-17 W 180/55-17 W DOT18 DIABLO SUPERCORSA BSB EURO 215

120/70-17 W 190/55-17 W DOT18 DIABLO SUPERCORSA BSB EURO 220

110/80-19 V 150/70-17 V DOT18 SCORPION TRAIL 2 EURO 193

120/70-19 V 170/60-17 V DOT18 SCORPION TRAIL 2 EURO 198

METZELER

120/70-17 W 180/55-17 W DOT18 SPORTEC M7 RR EURO 219

120/70-17 W 190/55-17 W DOT18 SPORTEC M7 RR EURO 228

120/70-17 W 180/55-17 W DOT18 RACETEC INTERACT K3 EURO 177

120/70-17 W 190/55-17 W DOT18 RACETEC INTERACT K3 EURO 181

120/70-17 W 180/55-17 W DOT17/18 RENNSPORT EURO 130

110/80-19 V 150/70-17 V DOT18 TOURANCE NEXT EURO 185

120/70-19 V 170/60-17 V DOT18 TOURANCE NEXT EURO 190

DUNLOP

120/70-17 W 180/55-17 W DOT18 QUALIFIER 2 EURO 140

120/70-17 W 180/55-17 W DOT18 SPORTSMART 2 MAX EURO 185

120/70-17 W 180/55-17 W DOT18 SPORTSMART MK3 EURO 210

120/70-17 W 190/55-17 W DOT18 SPORTSMART MK3 EURO 220

120/70-17 W 180/55-17 W DOT18 SPORTSMART TT EURO 225

120/70-17 W 180/55-17 W DOT18 GPR300 EURO 130

MICHELIN

120/70-17 W 180/55-17 W DOT18 PILOT POWER EURO 125

120/70-17 W 180/55-17 W DOT18 PILOT POWER 2CT EURO 155

120/70-17 W 180/55-17 W DOT18 PILOT POWER 3 EURO 170

110/80-19 V 150/70-17 V DOT18 ANAKEE 2 EURO 160

MITAS
MITAS SPORT FORCE + SUPERPROMO FUORI TUTTO!!!

120/70-17 W 180/55-17 W DOT18 EURO 120

120/70-17 W 160/60-17 W DOT18 EURO 120

120/60-17 W 160/60-17 W DOT18 EURO 120

110/70-17 W 150/60-17 W DOT18 EURO 120

120/70-17 W 190/50-17 W DOT18 EURO 120

120/70-17 W 190/55-17 W DOT18 EURO 120

PER ORDINE DI ALMENO 5 COPPIE DI MITAS SPORT FORCE + IN MISURE A VOSTRA SCELTA E PAGAMENTO ANTICIPATO CON BONIFICO BANCARIO EURO 123 A COPPIA SPEDIZIONE INCLUSA!!!!

BRIDGESTONE

120/70-17 W 180/55-17 W DOT18 BT016 PRO EURO 135

120/70-17 W 180/55-17 W DOT18 S21 EURO 185

120/70-17 W 190/55-17 W DOT18 S21 EURO 195

120/70-17 W 180/55-17 W DOT18 S22 EURO 220

120/70-17 W 180/55-17 W DOT18 RS10 EURO 230

CONTINENTAL

120/70-17 W 180/55-17 W DOT18 CONTISPORTATTACK EURO 130

120/70-17 W 180/55-17 W DOT18 CONTISPORTATTACK 2 EURO 165

110/80-19 V 150/70-17 V DOT18 TKC70 EURO 178

120/70-19 V 170/60-17 V DOT18 TKC70 EURO 186

Io con le Mitas Sportforce mi sono trovato molto bene e credo che in primavera le monterò anche sul nuovo griso. Saluti

Ortigia ha scritto:


sono curioso di provarle anch'io, anche se però mi hanno detto che essendo molto simili come concezione alle rennsport vanno bene in temperatura solo nei periodi poco freddi, altrimenti si hanno delle gomme molto scivolose, vedi in inverno, sul bagnato, ecc... a sto punto per la spesa proverei le contisportattack 1 o 2

io ormai sono fedele alle m7rr non mollano mai neanche se le torturi e tengono fino a fine vita, spendo poco di più ma almeno sono tranquillo di potermi divertire

Io alla fine mi sono buttato sulle collaudate Roadsmart 2.
Spero di montarle a breve e di inaugurare la stagione 2019.

Le ho prese su Giovo, non sono del tutto convinto di aver fatto un buon investimento ma prima di scrivere qualcosa aspetterò un lungo test su strada.

ieri primo giro di stagione, dopo aver montato quest'inverno la bielletta bolcato (riser minimo) e aver fatto aggiungere la seconda candela al mio 850...
monto le sportsmart 2 max dall'anno scorso, gomma molto "bella" ma che non mi ha mai dato quel feeling di sicurezza...
i primi 200 km li ho fatti praticamente sulle uova, alle rotonde ci mancava poco che mettevo giu il piede...
al prossimo cambio sceglierò senza dubbio una gomma meno sportiva che magari entra in temperatura più facilmente e ha un profilo piu tondo e meno a punta...(continental?)
per chi fosse interessato la mia opinione da 2 cent è questa:
la SS2 max sono gomme sportive, vanno bene per moto che le scaldano per bene e le tengono in temperatura, hanno un profilo all'anteriore che ti devi fidare a buttarla giu perche scende molto facile e può sembrare che stai perdendo l'anteriore, ma se superi quell'ostacolo mentale lì ti accorgerai che hanno un appoggio estremamente sicuro...da calde!
un grosso difetto di queste gomme, per la mia guida, è che tendono a non chiudere la curva, entro un pelo pinzato, sguardo verso l'uscita curva, peso sull'anteriore e lei tende a uscire... non proprio il massimo per strada, visto che l'esterno significa brecciolino, guardrail, muro di roccia, albero, fosso ecc...
ieri verso fine giro, trovando curve un po' piu aperte, mi sono fidato di più, riuscendo a impostare le traiottorie con più anticipo e le gomme si sono comportate sempre bene.
riassumendo:
non le rimonterò perchè su strada ho bisogno di una gomma che mi permetta di correggere la traiettoria in sicurezza (anche ieri il solito tmax arrivato lungo in curva per poco mi centra...) e queste SS 2 max hanno bisogno invece di una certa preimpostazione delle traiottorie che poi riescono a mantenere molto bene ma senza variazioni improvvise.
se dovessi mai andare in pista monterei almeno delle SS2 max, che offrono molto di più di gomme con profilo rotondo e piu turistiche, tipo le roadsmart 3 che montavo prima.

Le SS max2 hanno bisogno di qualche grado in più.... e se pioviggina sei sulle uova ..vero anche questo, però sono molto reattive su strada e appena arrivi a temperature sopra 20 gradi vanno da Dio.... in pista le ho provate....vanno bene ...pero il posteriore un po’ di scherzi me li ha fatti .... pensavo di essere io ma parlando col LEPRO ho avuto gli stessi riscontri.... Cmnq X ora le riprese nuove... X girare in strada. Le roadsmart 3 provate anche quelle su strada eccezionali in qualsiasi condizioni ... un po’ scivolose quando siamo sui 30 gradi ( in Toscana giugno luglio ci si arriva spesso ultimamente

monta le Roadsmart

Le SS2max le ho provate e scartate: ottimo grip e profilo, ma non sono stabili, fanno scherzi inaspettati, e soprattutto sono davvero PERICOLOSE con il bagnato, x me bocciate.
Molto meglio le Roadsmart.
Io però alla fine giro con le D212 che pur essendo le più 'racing' di tutte vanno discretamente anche col freddo e incredibilmente non sono male neppure sul bagnato. E sull'asciutto sono il top del top.

concordo anche se le D212 come le 211 non sono gomme per tutti.....e sono addirittura pericolose se fredde....vanno ben gestite