Moto Guzzi Griso

BigNick ha scritto:


Le ho montate anch'io. Mi sembrano ottime, ho quasi chiuso la posteriore guidando solo dentro Roma. Vedremo quando avrò occasione di percorrere un po' di curve ben fatte.

Ho provato le pressioni consigliate da Ube ( 2.5/2.8 ) e la moto va alla grande. Si è ovviamente irrigidita ma da una sicurezza e precisione ancora superiore. Nessuno scivolamento e anche sull'asfalto imperfetto non ho riscontrato alcuna perdita di grip.

Se ce ne sono, quali sono le controindicazioni nel tenere pressioni leggermente più alte di quelle consigliate sul manuale?

(Roadsmart 2)

Lievemente superiore al prescritto, praticamente nessuna contro-indicazione.

Direi che si innescherebbero dei limiti in pista e/o su strada se vai molto (ma molto) forte e con alte temperature esterne: in queste condizioni infatti la pressione interna agli pneumatici si innalza da sé (specie al posteriore), favorendo effetti come lo "scivolamento" o in casi estremi "perdita di aderenza", essendo ridotta e poco "malleabile" l'impronta di gomma che "bacia" l'asfalto (questo può valere anche in frenata..).

Altri effetti (che però io non considero "contro") sono il peggioramento del comfort e una maggior probabilità di "lesioni" in caso di manto stradale sensibilmente dissestato (ma il pro in questo caso è la maggior salvaguardia del cerchio).

Gianluca ha scritto:


Ieri abbiamo fatto un bel giretto e devo dire che la prima impressione è stata confermata in pieno. Finalmente quella brutta sensazione di perdere l'anteriore a centro curva è sparita, grande sicurezza in appoggio e quasi chiuso completamente anche l'anteriore. Non che la moto sia un fulmine di guerra, anzi va guidata sempre con un po' di forza, ma adesso è tutta altra storia. Ora devo provvedere ad un setting "fino" delle sospensioni e direi che ci siamo.

Passo delle Capannelle.
Limato a terra cavalletto e pedana ... si si, ste gomme vanno bene.

qualcuno ha provato le dunlop MK3??

Io le ho su e come scritto sopra sono gran gomme, ma il posteriore troppo piccolo in rapporto all anteriore grande rendono la moto meno efficace in curva: pieghi tanto x voltare poco.
Il grip è esagerato, ottime anche sul bagnato, ottimo ckmfort e ottima durata (a 3mila km l'anteriore sembra nuova e la posteriore è calata pochissimo).

Dopo 10000km.con le Michelin road 4gt con le quali mi sono trovato benissimo tranne ora che sono a fine vita sto aspettando le road 5 vedremo se saranno al pari delle 4gt ordinate su trovagomme ....

io ho le metzeler z8 interact non mi ci trovo male ma vorrei sapere se qualcuno di voi le monta attualmente e come si trova , oppure le ha usate in passato……
grazie a tutti!

ciao a tutti a quanto tenete la pressione su sportsmart mk3 ??

ciao, io tengo 2.5 davanti e 2.7 dietro, a freddo

Montato le Michelin road 5 e fatto già 1200km(Austria Slovenia carnia) gran bella gomma si sente bene il gommone morbido che fa presa e piega bene dicono che sul bagnato hanno un buon grip ma non ancora provato e neanche sono ansioso di provare le trovo migliori delle road 4 gt
vedremo fra 9000km

nicolaramina ha scritto:


Per me eccellenti per durata e performance.

Un paio di settimane fa ho montato un treno di Pirelli Angel Gt2 in vista dell'inverno e sono rimasto impressionato da quanto vadano bene sia su asciutto che su bagnato. Vedremo dopo un po di km ma la prima impressione è davvero ottima, meglio delle Dunlop MK3 soprattutto a livello di profili

Pirelli Diablo corsa II cinque mescole?